# Apple закрыла Project Titan: история провала амбициозного автопроекта

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=Eis2yyCOVHc
Канал: The Vergecast
Опубликовано: 01.03.2024

---

## Apple сворачивает Project Titan: почему десятилетие усилий закончилось ничем 🚗
[[JUMP:1:10]]

Десятилетняя история автомобильного проекта Apple (Project Titan) официально подошла к концу. По словам ведущих подкаста The Vergecast, Нилая Пателя и Дэвида Пирса, компания разослала сотрудникам меморандум о закрытии разработки автомобиля, в рамках которого около **2000 человек** будут переведены в отдел генеративного ИИ.

Проект, который десятилетие оставался «худшим секретом Кремниевой долины», прошел через череду радикальных трансформаций: от создания электрокара в стиле Tesla до амбициозных попыток построить беспилотный автомобиль без руля, аналогичный Waymo. На пике развития Apple рассматривала возможность покупки Tesla, однако, по слухам, Илон Маск настаивал на том, чтобы занять пост генерального директора Apple, что стало непреодолимым препятствием.

### Иллюзия беспилотного будущего
[[JUMP:2:05]]

Нилай Патель и Дэвид Пирс отмечают, что проект был запущен на волне необоснованного оптимизма 2015 года, когда индустрия была убеждена, что к 2020 году мир откажется от владения автомобилями в пользу парков беспилотных роботакси. 

Одной из самых ярких деталей, характеризующих корпоративную культуру того времени, стала история, связанная с Джони Айвом. Согласно сообщениям в СМИ, дизайнер построил модель автомобиля без руля и усадил в нее Тима Кука, где актер, имитирующий Siri, «вел» их по виртуальному маршруту, называя рестораны и достопримечательности. Патель называет этот демо-образец «самым нелепым примером vaporware» из всех, что ему доводилось слышать.

### Проблема дизайна и поиск идентичности
[[JUMP:10:31]]

Apple столкнулась с фундаментальной проблемой: рынок автомобилей США оказался заполнен «усредненными кроссоверами», которые выглядят практически одинаково. Дизайнерская группа Джони Айва, известная своим стремлением к «первопринципам», пыталась уйти от стандартов отрасли, создавая концепты, напоминающие европейские минивэны вроде Fiat Multipla.

По мнению ведущих, проект провалился отчасти потому, что Apple пыталась навязать индустрии свои правила, не имея реального опыта в производстве автомобилей. В итоге компания оказалась в ловушке: для продажи автомобиля по высокой цене ($100 000) он должен был стать полноценным беспилотником, а реализовать эту технологию Apple не удалось. В результате, вместо того чтобы сделать «следующую большую вещь», компания потратила 10 лет на разработку «автобуса за $100 000 без руля».