# Космический лифт: Чак Найс и Нил Деграсс Тайсон о будущем без ракет

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=zXF9QAkdt4c
Канал: StarTalk
Опубликовано: 24.07.2025

---

В новом выпуске проекта StarTalk знаменитый астрофизик Нил Деграсс Тайсон и его постоянный соведущий Чак Найс обсуждают одну из самых амбициозных инженерных концепций будущего — космический лифт. Участники разбираются, сможет ли эта технология заменить ракеты, какие материалы способны выдержать колоссальные нагрузки и почему путешествие на таком лифте может оказаться утомительно долгим.

## 🚀 Альтернатива ракетам: зачем нам нужен лифт в космос?
[[JUMP:0:00]]

Основная мотивация поиска альтернативных способов доставки грузов на орбиту заключается в сложности и опасности традиционных ракет [0:25]. Нил Деграсс Тайсон отмечает, что «ракетостроение — это трудно», и напоминает о регулярных инцидентах на пусковых площадках [0:38]. Чак Найс иронично замечает, что об успехах и неудачах в этой сфере можно «просто спросить Илона» (имея в виду компанию SpaceX), хотя позже в шутку извиняется за эту ремарку [0:30].

Идея космического лифта базируется на концепции геостационарной орбиты. Тайсон объясняет физику процесса:

*   При подъеме над Землей время, необходимое для совершения полного оборота вокруг планеты, увеличивается [0:50].
*   На определенной высоте (около 22 236 миль или примерно 36 000 км) это время составляет ровно 24 часа [1:02].
*   В этой точке объект фактически «зависает» над одной и той же областью земной поверхности [1:14].

Если объект неподвижен относительно земли, возникает логичный вопрос: почему бы не построить к нему лестницу или лифт? [1:14]. Это потенциально более дешевый и простой способ достижения геостационарной орбиты по сравнению с энергозатратными ракетными пусками [2:33].

## 🏗️ Инженерный вызов: от лестницы до углеродных нанотрубок
[[JUMP:1:42]]

Чтобы наглядно продемонстрировать масштаб задачи, Нил Деграсс Тайсон использует глобус. Если Земля будет размером с обычный глобус, то Международная космическая станция (МКС) окажется всего в одном сантиметре (или 0,4 дюйма) от поверхности [1:42]. В то же время геостационарная орбита находится значительно дальше — на расстоянии около 23 000 миль [2:08]. Учитывая, что радиус Земли составляет 4 000 миль, лифт должен растянуться на расстояние, почти в шесть раз превышающее земной радиус [2:21].

Главная техническая проблема — вес самой конструкции. Трос длиной 23 000 миль должен удерживать собственную массу, свисая в пространстве [4:38].

*   **Сталь:** По словам Тайсона, сталь абсолютно не подходит для этой задачи. Она прочна, но слишком тяжела: трос из стали оборвется под собственным весом задолго до достижения нужной высоты [4:51].
*   **Углеродные нанотрубки:** Единственный материал, обладающий необходимым соотношением прочности и веса, — это углеродные наноструктуры [5:04].

Тайсон рассказывает о молекуле C60 (фуллерен), состоящей из 60 атомов углерода, расположенных в вершинах сферы, похожей на футбольный мяч [5:16]. За открытие этой формы углерода была присуждена Нобелевская премия [5:43]. Если «разрезать» такую структуру и удлинить её, получаются углеродные нанотрубки — материал невероятно легкий и гораздо более прочный, чем сталь [5:56].

Однако ученый подчеркивает, что технология производства всё еще находится в зачаточном состоянии. Последний раз, когда Тайсон проверял данные, самая длинная созданная нанотрубка составляла всего около одного сантиметра [6:09]. Для реализации проекта лифта необходим процесс, позволяющий нанотрубкам «сшиваться» или расти самостоятельно до огромных масштабов [6:36].

## ⛽ Экономика и физика: ракетное уравнение против троса
[[JUMP:3:15]]

Тайсон скептически относится к актуальности космического лифта сегодня, поскольку стоимость ракетных запусков стремительно снижается [3:15]. Однако он признает ценность лифта в качестве космического порта (spaceport) [3:29].

Согласно «ракетному уравнению», большая часть массы ракеты — это топливо [4:11].

*   Энергия, необходимая для выхода на околоземную орбиту, составляет половину всей энергии, требующейся для путешествия в любую другую точку Солнечной системы [3:42].
*   Ракете нужно топливо не только для разгона, но и для того, чтобы поднять то топливо, которое понадобится позже [3:56].
*   Именно поэтому полезная нагрузка и астронавты находятся в самой верхней части огромной конструкции, остальное — это гигантские баки [4:25].

Космический лифт мог бы решить эту проблему, доставляя грузы на платформу без сжигания колоссального количества горючего [2:33]. Чтобы конструкция оставалась стабильной, ей необходим противовес с другой стороны платформы. Вся система должна вращаться синхронно с Землей (один оборот в 24 часа), что сделало бы такой лифт настоящим чудом инженерной мысли [7:14].

## 🕙 10 дней в пути: почему лифт — это медленно
[[JUMP:7:56]]

Чак Найс и Нил Деграсс Тайсон обсуждают практическую сторону поездки в таком лифте. Если представить невероятно быстрый лифт, движущийся со скоростью 100 миль в час (около 160 км/ч), путь до геостационарной орбиты составит 230 часов [8:22].

*   Это означает 10 полных суток непрерывного подъема в кабине лифта [8:22].
*   Даже при удвоении скорости до 200 миль в час путешествие займет 5 дней [8:35].

В ответ на это Чак Найс в шутку предложил «гениальное» решение: установить в кабину лифта ракету, чтобы добраться быстрее [8:49]. Тайсон резюмирует, что ракеты в обозримом будущем останутся более эффективным и быстрым способом доступа в космос, несмотря на заманчивость идеи лифта [8:35].

---