# Дженнифер Харун о будущем транспорта: «Это игра вдолгую»

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=A1sA8XIkGBM
Канал: Greylock
Опубликовано: 14.09.2022

---

Транспортная индустрия находится в эпицентре глобальной трансформации, где на смену традиционным подходам приходят автономные технологии, электрификация и инновационные бизнес-модели. В интервью подкасту «Gray Matter» Дженнифер Харун, эксперт по автономному транспорту и новый исполнительный директор в резиденции Greylock, обсудила уроки, извлеченные из работы в Google и стартапе Natto, а также поделилась видением будущего мобильности.

## 🚗 Эволюция автономного транспорта
[[JUMP:2:49]]

Дженнифер Харун отмечает, что ожидания относительно скорости внедрения беспилотных технологий оказались завышенными. Несмотря на прогресс в области Big Data, ИИ и компьютерного зрения, отрасль столкнулась с более сложными вызовами, чем предполагалось изначально.

* **Прогресс Waymo:** В последнее время компания, выделившаяся из команды Google, начала предлагать полностью автономные поездки в столичном районе Финикса.
* **Региональные успехи:** В США и Сингапуре успешно внедряются автономные автобусы и шаттлы, работающие на закрытых или строго заданных маршрутах.
* **Консолидация рынка:** После бурного бума стартапов в этой сфере наблюдается консолидация. Это естественный процесс, так как разработка требует огромных ресурсов, времени и экспертных знаний, которые сложно распределить между множеством мелких игроков.

По мнению Харун, ключевая сложность заключалась в том, что автономия требует не только программного обеспечения, но и сложной аппаратной интеграции, что делает отрасль крайне ресурсоемкой.

## ⚡️ Бум электрификации и рыночные вызовы
[[JUMP:6:22]]

Сектор электротранспорта (EV) переживает настоящий ажиотаж, который Харун называет «пузырящимся». Tesla сыграла критическую роль, доказав потребителям, что электромобили могут быть производительными и эстетически привлекательными.

* **Маркетинговые стратегии:** Tesla успешно использовала тактики из IT-сектора (листы ожидания, предзаказы), что помогло создать лояльную базу поклонников еще до масштабного производства.
* **Проблема инфраструктуры:** Несмотря на господдержку и заявления властей, инфраструктура зарядных станций остается «узким местом». Харун полагает, что рынку нужны креативные бизнес-модели, интегрирующие зарядку в повседневные активности потребителей, например, при посещении ресторанов или кинотеатров.
* **Роль регулятора:** Государственные инициативы, такие как планы по полному переходу на EV, создают необходимую уверенность для производителей, хотя для массового успеха потребуется значительное терпение со стороны публичных инвесторов.

## 🏢 Работа с талантами и управление компаниями
[[JUMP:11:11]]

В отличие от чисто программных продуктов, где стартапы могут быстро масштабироваться, транспортный бизнес требует «терпеливого капитала» и долгосрочного подхода.

* **Гибридная экспертиза:** Успех зависит от синергии между Кремниевой долиной и Детройтом. Традиционные автопроизводители и технологические компании активно нанимают специалистов друг у друга, понимая, что цепочки поставок и производство нельзя создать с нуля без индустриального опыта.
* **Формирование советов директоров:** Харун высоко оценивает практику раннего привлечения независимых членов совета директоров. Например, в Natto этот подход позволил получить уникальную экспертизу в автомобилестроении от таких профи, как Карен Фрэнсис.

## 📦 Логистика и будущее корпоративных автопарков
[[JUMP:17:57]]

Хотя использование личных автомобилей и общественный транспорт пострадали во время пандемии, сектор корпоративных автопарков и доставки переживает бурный рост.

* **Last Mile:** Спрос на доставку услуг и товаров «до двери» привел к расширению логистических сетей, что в будущем станет идеальной средой для автономного транспорта.
* **Данные и прозрачность:** Главная претензия пользователей к общественному транспорту — отсутствие достоверных данных в реальном времени. Харун убеждена, что здесь кроется огромная возможность для внедрения ИИ-решений, которые сделают маршрутизацию и графики более предсказуемыми.

## 🎯 Новые горизонты в Greylock
[[JUMP:24:22]]

В своей новой роли исполнительного директора в резиденции Greylock, Дженнифер Харун планирует применять накопленный опыт для оптимизации рабочих процессов в различных отраслях.

Её фокус смещается на автоматизацию и продуктивность в корпоративном секторе:

* **ИИ как помощник:** Внедрение технологий, которые не заменяют людей, а помогают им избавиться от рутины в таких сферах, как финансы, HR и юридическое сопровождение.
* **Переход от Excel:** По мере роста компании стандартные электронные таблицы перестают справляться с нагрузкой. Харун видит потенциал в создании новых интеллектуальных систем, которые обеспечивают эффективное взаимодействие данных между различными отделами организации.