# Арсен Томский: Как построить миллиардный бизнес из регионов

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=aMaagveCFhU
Канал: Marina Mogilko
Опубликовано: 06.03.2026

---

В интервью Марине Могилко основатель компании InDrive Арсен Томский делится уникальной историей создания технологического гиганта, начавшейся в экстремальных условиях Якутска. Путь от локального сообщества в социальных сетях до глобальной экспансии стал примером того, как четкая миссия и борьба с несправедливостью могут стать более эффективным инструментом, чем миллиардные бюджеты корпораций.

## ❄️ Феномен из самого холодного города мира
[[JUMP:01:06]]

История InDrive началась в январе 2012 года в Якутске — официально самом холодном городе планеты, где температура зимой может опускаться до -75°C [01:06]. Арсен Томский вспоминает, что при температуре -45°C местные службы такси вступили в картельный сговор, одновременно удвоив тарифы на перевозки [01:19]. Это вызвало острое чувство несправедливости у жителей, которым приходилось водить детей в школы пешком в экстремальный мороз.

Возмущение горожан вылилось в создание группы в социальной сети ВКонтакте, где люди начали договариваться о поездках напрямую, минуя диспетчерские службы. По словам Арсена Томского, к сообществу за короткий срок присоединилось более 50 000 человек [01:45].

Увидев этот социальный феномен, Томский, который на тот момент уже владел крупнейшей IT-компанией в городе, решил перевести модель peer-to-peer (P2P) в формат мобильного приложения:

*   **Начальные инвестиции:** на запуск в девяти новых городах было потрачено всего $90 000 [02:24].
*   **Команда:** небольшая и неопытная на старте группа специалистов.
*   **Результат:** приложение «взлетело» в двух городах из девяти, что дало основателю уверенность в возможности построения глобального бизнеса [02:24].

## ⚔️ Конкуренция с гигантами: почему жадность — это топливо
[[JUMP:02:56]]

Главный вопрос, на который пришлось отвечать основателю InDrive: как конкурировать с такими гигантами, как Uber, обладающими неограниченным доступом к финансированию [02:50]? По мнению Марины Могилко, стратегия Томского заключалась в том, чтобы не играть по чужим правилам, а создать продукт, ставший единственным логичным вариантом для аудитории [03:05].

Арсен Томский утверждает, что «жадность» крупных монополий является основным топливом для роста InDrive [03:18]. Когда технологические гиганты захватывают рынок, они начинают повышать тарифы для пассажиров и комиссионные для водителей. InDrive намеренно ищет такие локации для запуска.

Основные тезисы Томского по стратегии борьбы:

1.  **Не копировать модель конкурента.** Прямое столкновение ресурсов приведет к проигрышу маленькой компании [03:59].
2.  **Идеология против ресурсов.** Вдохновляющая идея борьбы с несправедливостью привлекает лучших специалистов и сплачивает команду [04:13].
3.  **Ориентированность на людей.** Бизнес-модель должна обеспечивать органический рост, когда пользователи сами приглашают в приложение своих знакомых [04:38].

## 📈 Три рекомендации для построения глобального бизнеса
[[JUMP:04:24]]

Арсен Томский сформулировал три ключевых правила для предпринимателей, которые хотят масштабироваться из регионов без связей в Кремниевой долине:

*   **Найдите отличительную бизнес-модель.** Она должна обеспечивать естественный приток пользователей без огромных затрат на маркетинг [04:26].
*   **Запускайтесь в развивающихся странах.** Арсен считает, что там ниже затраты, более мягкое государственное регулирование, а люди острее ценят свободу и справедливость [04:38].
*   **Действуйте максимально быстро.** Экспансия должна быть такой стремительной, чтобы конкуренты не успели осознать угрозу [05:03].

## 🤖 Искусственный интеллект и операционная система бизнеса
[[JUMP:07:38]]

Марина Могилко и Арсен Томский сошлись во мнении, что технологии сами по себе не являются панацеей. Без налаженной системы управления внедрение ИИ может только усилить хаос в бизнес-процессах [05:41]. В InDrive ИИ используется прагматично для усиления человеческих ценностей, а не для их замены.

Сферы применения ИИ в InDrive:

*   **Антифрод и поддержка клиентов.** Алгоритмы эффективно распознают повторяющиеся шаблоны нарушений и жалоб [07:41].
*   **Внутренние процессы.** Ускорение работы, снижение оттока пользователей и повышение эффективности рекламы [07:54].
*   **Социальная ответственность.** По словам Арсена, если ИИ заменит водителей, компания будет искать способы предоставить им новые рабочие места, например, переводя их в категорию владельцев автопарков [08:19].

## 🗣️ Превращение слабости в суперсилу: история с заиканием
[[JUMP:08:35]]

Одной из самых личных тем интервью стала борьба Арсена Томского с заиканием. Предприниматель признался, что в школьные годы это было большой болью и поводом для насмешек [08:56]. Однако к 30 годам он осознал, что этот недостаток может стать его даром.

На старте карьеры Томский оценивал свои коммуникативные навыки на 1,5 балла из 10 [09:08]. Чтобы преодолеть барьер, он использовал радикальные упражнения:

*   Выходил на фудкорты торговых центров, вставал на стулья и пел перед незнакомыми людьми [09:21].
*   Подходил к людям в общественных местах и просил дать ему их кредитные карты, тренируя навык ведения диалога в стрессовых ситуациях [09:34].

Сегодня Арсен оценивает свой навык коммуникации на 7 баллов из 10 [09:47]. Он сравнивает этот путь с бегом с утяжелителями на ногах: преодоление врожденного ограничения дает огромную внутреннюю мотивацию достигать большего [10:13].

## 💡 Практические выводы для стартапов
[[JUMP:10:25]]

В завершение беседы Марина Могилко выделила основные уроки, которые можно извлечь из опыта основателя InDrive [10:25]:

1.  **Отсутствие денег — не приговор.** Начинайте там, где не нужны миллионные вложения на старте.
2.  **Знание контекста.** Если у вас нет связей в Долине, используйте глубокое понимание местных проблем, которое недоступно глобальным игрокам.
3.  **Ценности важнее лоска.** Открытая работа над своими недостатками и верность миссии ценятся аудиторией выше, чем идеальная речь или упаковка продукта.