# Как 50 000 мастеров в Карачи превращают транспорт в искусство

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=2kKX_okqjGU
Канал: МИР НАИЗНАНКУ
Опубликовано: 04.09.2021

---

В городе Карачи работает более **50 000 мастеров**, которые занимаются художественным оформлением транспорта [22:31]. Дмитрий Комаров исследует традицию пакистанского тюнинга, превращающую обычные дороги в галерею под открытым небом [02:13]. Местные жители тратят на декор суммы, сопоставимые со стоимостью самого автомобиля.

## 🎨 Философия безопасности через красоту
[[JUMP:02:00]]

Пакистанские водители верят, что яркий декор защищает транспортное средство от аварий. По словам местных автомобилистов, красивые узоры привлекают благосклонность высших сил [02:37]. Это делает поездку безопаснее для водителя и пассажиров.

Тюнингу подлежит всё, что имеет колеса:

*   Городские автобусы и маршрутки.
*   Тяжелые грузовики и пикапы.
*   Моторикши (тук-туки) [02:51].
*   Станки для выжимки тростникового сока.

## 🚌 Жизнь внутри пакистанского автобуса
[[JUMP:03:57]]

Проезд в городском автобусе Карачи стоит **40 рупий** [03:57]. Интерьер транспорта напоминает музей: потолки и стены покрыты ручной резьбой, светодиодами и аппликациями из цветной пленки [04:11]. Каждая деталь вырезается мастерами вручную.

В пакистанском общественном транспорте действуют строгие правила разделения полов:

*   Женщины заходят через переднюю дверь и занимают переднюю часть салона [05:19].
*   Мужчины используют заднюю дверь и едут в хвостовой части [05:32].
*   Разделение зон предотвращает случайные контакты между незнакомыми людьми в тесноте.

Водители автобусов часто соревнуются в скорости, чтобы собрать больше пассажиров. За рулем они стараются не отвлекаться на разговоры из-за напряженного трафика и жесткого расписания [06:33]. За опоздание даже на несколько минут владельцы штрафуют персонал [07:59].

## 🔝 Пассажиры на крыше и теневая сторона города
[[JUMP:11:26]]

Самые дешевые и экстремальные места в автобусах находятся на крыше. Здесь ездят те, кто хочет сэкономить или избежать духоты в салоне [11:52]. На крыше часто собирается молодежь, чтобы провести время в компании друзей.

Во время поездки Дмитрий Комаров встретил пассажира, который открыто признался в покупке героина и гашиша [12:19]. Мужчина утверждает, что в Карачи на черном рынке можно свободно достать любые запрещенные вещества [12:46]. Город имеет репутацию одного из самых опасных мегаполисов мира, где полиция регулярно проводит спецоперации против преступности [13:14].

## 🛠 Мастерская Нусрат Икбала: экспорт традиций
[[JUMP:24:21]]

Нусрат Икбал считается одним из самых известных мастеров традиционного тюнинга в мире [24:21]. Его работы заказывают иностранные государства для украшения своего транспорта.

География проектов мастера:

*   Трамвай для Мельбурна (Австралия) [24:48].
*   11 автобусов для Лондона (Великобритания).
*   Декор зоны выдачи багажа в аэропорту Исламабада [25:01].

Команда Икбала использует примитивные инструменты: молоток и гвоздь для выбивания узоров на металле [25:28]. Рядовые мастера зарабатывают около **800 рупий** в день ($5), а опытные специалисты — до 1500 рупий [25:40]. Стоимость полного тюнинга грузовика может достигать **25 000 долларов** [26:05]. Некоторые заказчики просят изготовить ключи зажигания из золота или руль из серебра [26:20].

## 🏍 Кастомизация мотоцикла для экспедиции
[[JUMP:27:50]]

Для дальнейших съемок Дмитрий Комаров приобрел подержанный мотоцикл Honda 125 выпуска 2013 года [28:20]. Сделка прошла в местной мастерской на окраине Карачи.

Факты о покупке:

*   Цена мотоцикла после торга составила **70 000 рупий** ($436) [29:00].
*   Иностранец не может оформить транспорт на себя, поэтому байк зарегистрировали на местного гида [31:14].
*   Банкноты в Пакистане выдают пачками, скрепленными стальными скобами степлера, чтобы исключить подмену купюр [32:08].

Мастер Нусрат Икбал взялся превратить этот байк в произведение искусства. Работа заняла три недели [35:45]. На мотоцикл нанесли светоотражающие наклейки, установили багажник и традиционные цепи с колокольчиками — «звенящую красоту» [37:18].

На бензобаке художник нарисовал логотип программы «Мир наизнанку». Нусрат Икбал считает этот знак древним символом земли [37:31]. Стоимость работ по тюнингу составила **70 000 рупий** [41:19]. Таким образом, цена мотоцикла выросла в два раза сразу после завершения декора.