# Ар-Джей Скериндж: «Спокойный человек побеждает в долгой игре»

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=P8jvaPaC0Ak
Канал: Rich Roll
Опубликовано: 13.02.2025

---

Основатель и генеральный директор Rivian **Ар-Джей Скериндж** пришел в подкаст к **Ричу Роллу**, чтобы рассказать о том, как строится современная автомобильная империя в эпоху глобального перехода на возобновляемую энергию. Это история о человеке, который променял спокойную карьеру инженера на «безумную» миссию по декарбонизации транспорта, пережил несколько кассовых разрывов и сумел превратить стартап в публичную компанию, сотрудничающую с гигантами вроде Amazon и Volkswagen.

## 🛠️ Истоки: двигатель в спальне и мечты о будущем
[[JUMP:02:56]]

Ар-Джей Скериндж рос в окружении техники: с 10 лет он был одержим автомобилями и занимался реставрацией классических моделей в гараже [03:11]. Однако страсть к машинам сопровождалась внутренним конфликтом: мальчик понимал, что объекты его любви наносят колоссальный вред экологии, влияют на качество воздуха и становятся причиной геополитических конфликтов [03:24]. К 13 годам у него сформировалось четкое желание — создать собственную компанию, которая предложит новые решения для мобильности [04:04].

Детство Ар-Джея было подчинено этой цели:

*   В его спальне вместо обычных игрушек хранились настоящие запчасти: двигатели, лобовые стекла и капоты [03:37].
*   Он стремился понять, как тысячи людей могут эффективно работать вместе над созданием такого сложного продукта, как автомобиль [04:44].
*   По мнению Скеринджа, качество автомобиля — это прямое отражение того, насколько хорошо сработана команда: плохие машины рождаются в разобщенных коллективах [04:56].

В 26 лет Ар-Джей основал Rivian (2009 год), выбрав для этого самый неподходящий момент — когда такие гиганты, как GM и Chrysler, объявляли о банкротстве [08:11]. На стене своего первого склада он написал: «Мы строим эту компанию, потому что ее не существует». Это был манифест против старых догм автопрома [07:06].

## 🎓 Стратегия MIT: как получить доверие без денег
[[JUMP:10:30]]

Ар-Джей Скериндж понимал, что создание автопроизводителя требует миллиардов долларов, которых у молодого инженера не было [09:29]. Чтобы получить «заработанный авторитет» (earned credibility), он принял расчетливое решение — получить степень магистра и PhD в Массачусетском технологическом институте (MIT) в автомобильной лаборатории [10:57].

Во время учебы он придерживался строгой секретности:

1.  **Защита мечты:** Скериндж не рассказывал сокурсникам и преподавателям о планах создать свою компанию, опасаясь, что они, будучи экспертами, приведут тысячи логичных аргументов, почему это невозможно [11:35].
2.  **Доступ к знаниям:** Статус студента PhD открывал перед ним двери заводов любых европейских брендов, позволяя изучать их инновационные стратегии и производственные процессы [12:12].
3.  **Управление ментальным состоянием:** По словам Ар-Джея, в начале пути предприниматель должен быть очень осторожен со своим эмоциональным состоянием, чтобы не дать «хрупкой» идее погибнуть под гнетом реализма окружающих [12:55].

## 📈 Трудности роста: от инженера до CEO публичной компании
[[JUMP:19:21]]

Переход от управления командой из трех человек к руководству штатом в 17 000 сотрудников стал для Скеринджа процессом постоянного переобучения [21:23]. Он признается, что в начале пути отсутствие капитала было даже благом: это позволяло совершать ошибки с минимальными последствиями [16:29].

Ключевые принципы лидерства Ар-Джея Скеринджа:

*   **Переизобретение роли:** Способы управления пяти человек в 2010 году радикально отличаются от управления публичной компанией сегодня. CEO обязан адаптироваться каждый год [21:36].
*   **Борьба с микроменеджментом:** Ар-Джей намеренно ограничивает свое участие в тех областях, где он не является экспертом (например, налоговая стратегия или аудит), фокусируясь на продукте и технологиях [22:53].
*   **Культура коммуникации:** В компании с множеством локаций и часовых поясов невозможно собрать всех в одной комнате, поэтому Скериндж уделяет огромное внимание каскадированию информации [21:10].

Скериндж считает, что создание автомобиля требует принятия около 20–30 миллионов решений [23:47]. Задача лидера — не принимать каждое из них, а донести до тысяч инженеров единое видение, чтобы они совершали правильные компромиссы между стоимостью, весом и производительностью [25:07].

## ⚡ Миссия: декарбонизация и новая энергосистема
[[JUMP:27:44]]

Миссия Rivian выходит за рамки простого производства электромобилей. По словам Ар-Джея, цель компании — помочь обществу перейти к климатически нейтральной экосистеме транспорта и энергии [28:10].

Факты об экологическом контексте:

*   На планете находится 1,5 миллиарда автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), и все они должны быть заменены [28:24].
*   Энергосистема США до сих пор на 60% зависит от ископаемого топлива [28:38].
*   Электрический двигатель имеет эффективность около 97–98%, тогда как ДВС из-за потерь тепла — всего 15–20% [33:22].

Ар-Джей Скериндж и Рич Ролл сошлись во мнении, что переход на электромобили — это не только вопрос климата, но и резкое улучшение качества воздуха в городах [31:02]. Скериндж утверждает, что мы не можем ждать «идеального момента» (когда сеть станет на 100% зеленой), переход нужно начинать немедленно, так как технологии совершенствуются в процессе внедрения [34:57].

## 🧗 Философия бренда: приглашение к приключениям
[[JUMP:36:17]]

В отличие от Tesla, чей образ сильно завязан на личности Илона Маска, Rivian позиционирует себя через продукт и ценности. Скериндж описывает бренд словом «приглашающий» (inviting) [36:31]. Основная идея — «Adventure is all of us» (Приключение есть в каждом из нас) [37:13].

Ар-Джей подчеркивает важность политической нейтральности:

1.  Он не хочет, чтобы электромобили были «игрушкой для элиты» или политическим маркером [45:09].
2.  Rivian сознательно отказалась от создания «маленьких и скучных» машин в пользу невероятных по характеристикам внедорожников и пикапов, которые привлекают людей своими возможностями, а не только экологичностью [42:27].
3.  По мнению гостя, разнообразие в выборе электромобилей критически важно — человечеству не подходит мир, где все ездят на одинаковых белых седанах [47:35].

## 🌪️ Переломные моменты: COVID, деньги и Volkswagen
[[JUMP:49:19]]

Самым сложным периодом для Rivian стал запуск производства. В 2020 году, когда компания закупила оборудование на $1,5 млрд для завода в Нормале (Иллинойс), началась пандемия [50:42].

Основные ошибки и испытания этого этапа:

*   **Избыточная сложность:** Компания решила запустить сразу три продукта одновременно — пикап R1T, внедорожник R1S и фургон для Amazon (EDV). Скериндж признает, что сегодня он бы распределил эти запуски во времени [1:04:48, 1:08:11].
*   **Слабость перед поставщиками:** В 2018–2019 годах Rivian была неизвестным стартапом, и поставщики требовали огромные премии за работу с ними. Во время COVID эти же поставщики фактически занимались «вымогательством», требуя еще больше денег под угрозой остановки поставок [1:03:15, 1:04:35].
*   **Логистический хаос:** Одна отсутствующая деталь могла остановить конвейер, в то время как склады переполнялись другими запчастями. Очереди из грузовиков стояли перед заводом, потому что их некуда было разгружать [1:06:08].

Сегодня ситуация стабилизировалась. Важным событием стала сделка с Volkswagen на сумму $5,8 млрд [57:23]. Это не просто финансовое вливание, а признание технологического лидерства Rivian: софт и электронная архитектура стартапа теперь будут использоваться в автомобилях концерна VW, включая Porsche [1:00:01].

## 🧘 Уроки выживания: спокойствие и «игра вдолгую»
[[JUMP:1:09:30]]

Ар-Джей Скериндж — сторонник «длинной игры». Он часто получает советы от Джеффа Безоса, который напоминает о важности фокусировки на десятилетиях, а не квартальных отчетах [58:15].

Главный совет Скеринджа по управлению стрессом: **«The calm person wins» (Спокойный человек побеждает)** [1:10:10]. Он буквально записывает эту фразу в своем блокноте во время самых тяжелых кризисов [1:10:05].

Для поддержания продуктивности он использует три привычки:

1.  **Питание:** Многолетнее вегетарианство и переход на растительную диету [1:10:50].
2.  **Движение:** Ходьба, походы или езда на велосипеде для «сброса» мозга [1:11:02].
3.  **Сон:** Хотя Ар-Джей признает, что здесь ему еще есть над чем работать [1:11:29].

## 🔮 Будущее через 40 лет
[[JUMP:1:15:35]]

Скериндж считает текущий момент уникальным в истории планеты. Мы переживаем два одновременных перехода: уход от ископаемого топлива и рождение искусственного интеллекта [1:17:19].

Его прогнозы на ближайшие десятилетия:

*   Мир без бензиновых двигателей будет казаться детям таким же естественным, как сейчас отсутствие дисковых телефонов [1:16:41].
*   Появятся полностью автономные системы доставки и производства [1:17:33].
*   Главным объединяющим фактором для человечества станет концепция **«Kids' kids' kids»** (Дети наших детей) — желание оставить будущим поколениям мир, который будет так же прекрасен, как тот, что достался нам [1:19:10].

Рич Ролл резюмирует, что Ар-Джей Скериндж — один из тех, кто берет на себя смелость проектировать это будущее, несмотря на колоссальные риски и давление рынка [1:20:43].