Технологический 2021 год запомнился как масштабными аппаратными прорывами, так и неожиданными кризисами поставок. Известный техноблогер Маркес Браунли подвел итоги года, выделив пять главных инновационных трендов и пять самых ожидаемых, но так и не состоявшихся релизов. В своем детальном обзоре автор анализирует развитие индустрии — от экспансии электромобилей до эволюции мобильных процессоров.
🎬 Внутренняя кухня MKBHD: философия «Больше и лучше» 0:59
За прошедший 2021 год команда YouTube-канала MKBHD проделала колоссальную работу. На основном канале Маркеса Браунли было опубликовано 93 видеоролика. По признанию самого ведущего, эта цифра оказалась меньше его первоначальной цели в 100 видео и значительно уступает показателю прошлого года, когда удалось выпустить 121 материал. Однако Браунли призывает не оценивать продуктивность команды поверхностно, поскольку в течение года фокус расширился на развитие смежных проектов.
В 2021 году студия запустила и развивала три новых направления:
- Подкаст Waveform: Проект перешел в полноценный видеоформат, для которого была построена отдельная студия, а новые эпизоды выходили каждую пятницу.
- Канал Waveform Clips: Платформа для публикации коротких, емких вырезок из основных обсуждений подкаста.
- Канал The Studio: Проект, приоткрывающий завесу тайны над внутренней работой команды. Одним из ярких примеров его контента стал масштабный эксперимент — поездка на 1000 миль, превращенная в аналитическое соревнование между бензиновыми автомобилями и электрокарами.
Если суммировать показатели всех ресурсов, то общий объем произведенного контента вырос с 93 до 240 видеороликов за календарный год (93 основного канала + 34 подкаста + 96 клипов + 17 видео со студии).
По мнению Маркеса Браунли, главным внутренним ориентиром для него остается девиз «Больше и лучше» (More better).
Ведущий отмечает, что обычно при попытке увеличить объемы страдает качество, а при концентрации на качестве снижаются объемы. Цель его команды на будущее — доказать, что можно успешно масштабировать производство без ущерба для финального продукта.
🚀 Топ-5 главных технологических трендов 2021 года 3:27
📊 5. Короткий формат контента становится постоянным стандартом
Взрывной рост популярности TikTok за последние два года заставил ИТ-гигантов полностью перестроить свои медийные платформы. Внедрение Instagram Reels и агрессивная интеграция YouTube Shorts в интерфейс сайтов и приложений наглядно доказывают этот сдвиг. По мнению Браунли, короткие вертикальные видео больше не являются временным увлечением аудитории — они закрепились на рынке надежно и надолго. Сам блогер активно экспериментировал с Shorts и утверждает, что в 2022 году его команда может создать отдельный специализированный канал для работы с этим форматом, ориентируясь в первую очередь на высокое качество контента, а не просто на следование моде.
🪙 4. Бум криптовалют, NFT и концепции Web 3.0
Хотя финансовая тематика редко становится центральной темой на канале MKBHD, Маркес Браунли признает ее огромное влияние на индустрию технологий в 2021 году. В течение года блогер выпустил специальный материал о феномене Dogecoin, объясняющий природу мем-коинов и причины их резких колебаний. На подкасте Waveform регулярно поднималась тема биткоина, а одним из знаковых событий стало интервью с цифровым художником, продавшим свое произведение в виде NFT за рекордные 69 миллионов долларов. Маркес считает, что подобные технологии выводят цифровое искусство на совершенно новый уровень, и планирует расширить освещение темы криптовалют, если аудитория выразит к этому интерес.
💻 3. Триумф проприетарных чипов и кастомного кремния
Переход ИТ-индустрии на собственные процессоры Маркес Браунли называет самым недооцененным, но при этом фундаментальным трендом уходящего года. Ранее кастомные чипы серии A использовались преимущественно в iPhone, однако в 2021 году Apple совершила масштабную экспансию чипа M1, внедрив его в MacBook Air, MacBook Pro, Mac Mini и даже iPad Pro. Следующим технологическим шагом стал выпуск профессиональных ноутбуков с чипами M1 Pro и M1 Max.
По мнению Браунли, новые чипы от Apple демонстрируют колоссальное превосходство в производительности и энергоэффективности над прежними решениями от Intel. Аналогичный шаг предприняла и компания Google, разработав собственный чип Tensor для смартфонов линейки Pixel 6. Браунли утверждает, что именно благодаря возможностям кастомного процессора Pixel 6 заслужил звание лучшего смартфона года по соотношению цены и функционала. Ведущий прогнозирует, что данная тенденция усилится, и крупным игрокам вроде Intel и Qualcomm необходимо пристально следить за действиями конкурентов, создающих чипы внутри собственных экосистем.
📱 2. Зрелость альтернативных форм-факторов смартфонов
Рынок складных устройств в 2021 году перестал быть нишевой экзотикой. Важной вехой, по словам блогера, стал выпуск Samsung Galaxy Z Flip 3, который предложил полноценный опыт использования флагманского смартфона в складном корпусе по цене $999, сопоставимой со стандартными аппаратами. Помимо этого, индустрия увидела множество альтернативных решений: более крупный Galaxy Z Fold 3, компактный Oppo Find N, обновленный Motorola Razr, а также Xiaomi Mi Mix Fold, Huawei Mate X2 и Surface Duo 2 от Microsoft. Браунли отмечает, что складные гаджеты с каждым поколением прибавляют в юзабилити и планомерно снижаются в цене, постепенно завоевывая доверие массового потребителя.
⚡ 1. Стремительная экспансия рынка электромобилей
По мнению Маркеса Браунли, каждое последующее decade будет становиться все более захватывающим для индустрии электрокаров (EV). Период, когда автопроизводители ограничивались лишь долгосрочными обещаниями перевести весь модельный ряд на электричество к 2030 году, официально завершился. В 2021 году начались реальные поставки ключевых новинок: пикапа Rivian R1T, внедорожника Hummer EV, премиального седана Lucid Air и сверхмощной Tesla Model S Plaid, а также состоялся громкий анонс Ford F-150 Lightning.
Наряду с премиум-сегментом объемы продаж начали формировать более доступные массовые модели, такие как Volkswagen ID.4, Nissan Leaf и Mini Cooper S. Сам Маркес Браунли, помимо создания видеороликов, активно участвует в тестировании электромобилей и пишет аналитические статьи для авторитетного автомобильного издания Top Gear. Он ожидает, что в 2022 году конкуренция обострится, а ключевыми факторами станут уникальные технологические опции и запас хода в различных ценовых диапазонах.
❌ Антирейтинг 2021: топ-5 неслучившихся релизов 8:32
📉 5. Забвение классической линейки Samsung Galaxy Note
Уходящий год прервал многолетнюю традицию компании Samsung: пользователи так и не увидели нового смартфона в серии Galaxy Note. Последним представителем линейки остался Galaxy Note 20, который, по мнению Маркеса, нельзя было назвать выдающимся устройством. Несмотря на то, что поддержка фирменного стилуса S Pen была добавлена в другие устройства бренда (например, складные смартфоны), отсутствие интегрированного в корпус слота изменило привычный пользовательский опыт. Браунли задается вопросом, вернется ли бренд к выпуску классических Note в будущем или же концепция этой линейки окончательно уступила место гибким смартфонам.
⌚ 4. Отсутствие складного Pixel и фирменных часов от Google
Релиз смартфонов Pixel 6 и Pixel 6 Pro продемонстрировал серьезные амбиции Google в аппаратном секторе благодаря процессору Tensor, обновленным камерам и интерфейсу Material You. Тем не менее, ожидания фанатов оправдались не полностью. По словам ведущего, в экосистеме Android по-прежнему остро не хватает прямого официального аналога Apple Watch от самой Google. Несмотря на обилие слухов, Pixel Watch так и не были представлены, и, по прогнозу Браунли, их реальный релиз может состояться лишь через пару лет. Аналогичная ситуация сложилась и со складным смартфонам от Google: несмотря на масштабную оптимизацию операционной системы под гибкие экраны, эталонный складной Pixel в 2021 году на рынке так и не появился.
🏎️ 3. Задержки и отмены от Tesla: Cybertruck, Plaid+ и Roadster
Американский производитель электрокаров Tesla в 2021 году столкнулся с серьезными производственными вызовами. Долгожданный электрический пикап Cybertruck так и не добрался до конвейера, став, по мнению Браунли, одной из главных жертв глобального дефицита микрочипов. Теперь старт производства официально перенесен на конец 2022 года.
Еще более странным событием Маркес называет ситуацию вокруг флагманского седана Model S Plaid+. После официального анонса и сбора предзаказов Tesla полностью отменила эту модификацию, посчитав ее избыточной, и перенаправила все ресурсы на производство стандартной версии Plaid. Наконец, проект спортивного гиперкара Tesla Roadster, анонсированный еще в 2017 году с прицелом на релиз к 2020–2021 годам, снова откладывается — по оценкам блогера, автомобиль появится на дорогах не ранее 2023 или 2024 года.
🖥️ 2. Отсутствие «настоящих» профессиональных десктопов на Apple Silicon
Весной 2021 года компания Apple представила ультратонкий моноблок iMac на базе процессора M1. По оценке Браунли, это отличное, производительное устройство для повседневных задач массового пользователя, но оно не ориентировано на тяжелые профессиональные нагрузки. Профессионалы индустрии ожидали увидеть ультимативные настольные решения. Блогер отмечает, что с нетерпением ждет анонса iMac Pro с экраном высокой частоты обновления и строгим темным дизайном, а также полноценного системного блока Mac Pro на базе архитектуры Apple Silicon, который позволит раскрыть максимальный потенциал кастомных чипов в стационарном режиме.
🚗 1. Дефицит доступных и качественных электромобилей дешевле $30 000
Главным разочарованием года в автомобильном секторе Маркес Браунли считает отсутствие качественного электрокара в бюджетном сегменте до 30 тысяч долларов. На рынке присутствует обновленный Nissan Leaf со стартовой ценой около $29 000, однако его технические характеристики ограничены запасом хода примерно в 150 миль (около 240 км).
По мнению Маркеса, таких показателей достаточно лишь для коротких городских поездок на работу, но это не дает полноценного ощущения современного электромобиля. Блогер выражает надежду, что в 2022 году производители (будь то Tesla со слухами о доступной Model 2 или любой другой автоконцерн) смогут предложить массовый электромобиль стоимостью до $30 000 с реальным запасом хода от 220 миль (около 350 км), что сделает технологию по-настоящему доступной для миллионов людей.
