# Питер Зейхан: «США больше не будут защищать мировую торговлю ради Китая»

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=7N-9r5MS0Bg
Канал: The Jordan Harbinger Show
Опубликовано: 19.08.2023

---

Геополитический аналитик и автор бестселлеров Питер Зейхан в беседе с Джорданом Харбинджером анализирует причины неизбежного заката эпохи глобализации. По мнению эксперта, мир вступает в десятилетие хаоса, где старые правила морской торговли и безопасности перестают работать, а США всё больше самоустраняются от роли мирового жандарма.

## 🚢 Три столпа глобальной логистики: почему мир так хрупок
[[JUMP:00:00]]

Большинство людей воспринимают глобализацию как некое естественное и незыблемое состояние, однако пандемия и инцидент в Суэцком канале показали обратное [00:12]. Питер Зейхан выделяет три критических фактора, на которых держится современный мир:

1.  **Сельское хозяйство:** 80% ресурсов, необходимых для выращивания еды (удобрения, топливо, техника), перемещаются через границы. При этом физически торгуется лишь 20% самой еды [00:52]. Без международного обмена ресурсами производство продовольствия обрушится.
2.  **Энергетика:** Около половины всей мировой нефти перевозится супертанкерами по океанам [01:05]. Любой сбой в ключевых проливах мгновенно парализует мировую экономику.
3.  **Производство:** «Восточноазиатская модель» — это синоним современного производства. Почти половина промышленных товаров создается в Восточной Азии [01:18]. Поскольку страны региона (Япония, Южная Корея, Индонезия) находятся на островах или разделены горами, более 99% их грузооборота зависит исключительно от морских путей [01:31].

Зейхан утверждает: если «хотя бы одна деталь» в этой системе выйдет из строя, мир столкнется с дефицитом даже самых простых потребительских товаров [02:13].

## 🛢️ Распад нефтяного рынка: конец единой цены
[[JUMP:02:40]]

По мнению Зейхана, мир уже начал фрагментироваться, и катализатором стали антироссийские санкции и потолок цен на нефть (60 долларов за баррель), введенный Европой [03:06]. С 1945 года мир жил в условиях единой цены на нефть, что обеспечивало стабильность. Теперь же рынок раскололся как минимум на три части:

*   **Западный поток (Urals):** нефть, привязанная к европейским страховым и логистическим правилам [03:19].
*   **Тихоокеанский поток:** российская нефть, идущая в Азию по другим ценам и с другими страховками [03:31].
*   **Остальной мир:** глобальный рынок, свободный от санкционных ограничений.

Эксперт считает, что это разрушает общую заинтересованность стран в безопасности путей. Если раньше все были «в одной лодке», то теперь у стран нет стимула обеспечивать бесперебойность поставок для оппонентов [04:23]. Мир возвращается к модели конфликтов и конкуренции образца 1910-х и 1930-х годов [05:03].

## 🛡️ США как гарант (уходящий) безопасности океанов
[[JUMP:05:16]]

Харбинджер признается, что до прочтения книг Зейхана не осознавал роль ВМС США: большинство людей принимают безопасность торговых путей как должное, подобно тому как водители не замечают дорожную инфраструктуру [05:42]. До Второй мировой войны пиратство и каперство были нормой, а стоимость перевозок — на порядки выше [05:54].

Ситуация радикально меняется по двум причинам:

1.  **Политический популизм:** Зейхан называет администрацию Джо Байдена «самой популистской в истории», еще более жесткой в торговых вопросах, чем администрация Трампа [07:12]. США планомерно закрываются от мира.
2.  **Техническая нехватка мощностей:** После 1990 года США пересмотрели состав флота, сосредоточившись на авианосных ударных группах. Для патрулирования океанов против мелких угроз и пиратов нужны сотни эсминцев, но у США их всего около 70 (вместо необходимых 800) [08:07].

При этом США — самая защищенная от развала торговли страна: лишь 12% ее ВВП зависит от внешней торговли, и половина этого объема приходится на соседей по NAFTA (Канаду и Мексику) [08:45].

## 🇨🇳 Ловушка Китая: география и отсутствие флота
[[JUMP:08:58]]

Главным проигравшим в новом мире станет Китай. Зейхан подчеркивает, что Китай критически зависит от доступа к ресурсам и рынкам, находящимся за тысячи миль, но не имеет флота для защиты этих путей [09:10].

Спикеры иронично обсуждают мощь китайских авианосцев:

*   Первый был переделанным украинским казино (бывший советский «Варяг»), который сами китайцы используют лишь для обучения [10:29].
*   Второй — его копия [10:55].
*   Третий находится на испытаниях, но его боеспособность под вопросом [11:22].

Зейхан полагает, что Китай сможет получить дееспособный авианосец не ранее 2027 года, а управление «плавучим городом с ядерным реактором» значительно сложнее, чем ракетостроение [12:01].

## 📐 География успеха против географии выживания
[[JUMP:11:49]]

Зейхан сравнивает условия США и Китая, используя термин «география успеха».

**Преимущества США:**

*   Крупнейший массив пахотных земель в мире (Средний Запад) [12:01].
*   Речная система Миссисипи — идеальный и дешевый транспортный канал (перевозка по воде в 12 раз дешевле, чем по суше) [12:14].
*   Наличие «океанских рвов» (Атлантика и Тихий океан), защищающих от вторжений [12:53].

**Проблемы Китая:**

*   Две трети земель непригодны для жизни (пустыни, горы, холод) [13:05].
*   95% населения скучено на одной трети территории [13:18].
*   Великая Китайская равнина подвержена катастрофическим наводнениям, так как русло реки Хуанхэ из-за многовековых наносов находится выше уровня окружающей земли [13:32].
*   Вместо «океанских рвов» Китай окружен сильными региональными оппонентами: Японией, Тайванем, Индонезией, Филиппинами и Вьетнамом (который, по замечанию Зейхана, «ненавидит китайцев») [14:13].

Зейхан резюмирует: нынешний успех Китая — это не историческая норма, а результат действий США [14:41]. Именно Вашингтон после Второй мировой войны усмирил Японию и открыл торговые пути, позволив ханьцам впервые в истории безопасно развиваться и экспортировать товары [14:54]. Без американского военного зонтика и системы глобализации, созданной Эйзенхауэром и Никсоном, современный Китай просто не смог бы существовать [15:06].