Технологический провал или будущее дизайна? Ferrari Luche и Fitbit Air на Waveform Podcast 0:29
В новом эпизоде подкаста Waveform ведущие Маркес Браунли, Эндрю Манганелли и Дэвид Коган обсудили две самые громкие и обсуждаемые темы последних месяцев: неожиданно «сырой» и спорный запуск фитнес-трекера Fitbit Air и футуристичный электромобиль Ferrari Luche, дизайн которого вызвал бурю негодования в интернете.
⌚ Fitbit Air: Ирония качественного трекера с «детскими» багами 5:02
Fitbit Air позиционируется как доступная альтернатива Whoop — экранный фитнес-трекер для тех, кто хочет отслеживать показатели, но не готов переплачивать за дорогую подписку.
Однако, по мнению Маркеса, этот продукт — яркий пример того, как хорошие аппаратные решения страдают от программных недоработок. Он утверждает, что продукт, несмотря на отличную автономность (около 7 дней), вышел на рынок «сырым».
Основные претензии ведущих:
- Изобилие багов: Пользователи сталкиваются с «битыми» графиками, пустыми экранами, некорректным отображением данных во время тренировок.
- Gemini-тренер: Интеграция ИИ от Google реализована спорно. Gemini часто дает советы, не учитывая реальные данные, или «галлюцинирует», например, советуя улучшить сон, когда пользователь уже спит.
- UI/UX: Интерфейс приложения, по мнению ведущих, перегружен текстом ИИ, который занимает полезное пространство, вместо того чтобы предоставлять лаконичные данные.
Тем не менее, Дэвид Коган отмечает, что это «самый странный, но выгодный продукт»: за $100 пользователь получает качественное устройство без необходимости ежегодных платежей, что выгодно выделяет его на фоне Whoop.
🏎️ Ferrari Luche: Электрическая «рыба» за $600 000 41:44
Ferrari Luche — первый полностью электрический автомобиль компании, к разработке которого причастна команда LoveFrom (Джонни Айв и Марк Ньюсон).
Маркес Браунли, который лично тестировал предсерийный прототип в Италии в обстановке строжайшей секретности, отмечает, что основная претензия аудитории — радикальное отступление от визуального кода Ferrari.
Ключевые тезисы дискуссии:
- Дизайн: Автомобиль критикуют за сходство с «расплывчатыми» электрокарами (blob-дизайн) и отсутствие агрессивных форм, присущих ДВС-моделям. Ведущие сходятся во мнении, что при цене $640 000 ожидания публики были завышены.
- Влияние Apple: Маркес и его коллеги обсуждают версию, что в основе проекта лежат наработки, оставшиеся от закрытого проекта электромобиля Apple (Project Titan).
- Интерьер: Здесь команда LoveFrom показала класс. Ведущие называют его «лучшим интерьером среди всех электрокаров», отмечая продуманные детали, такие как магнитный ключ-артефакт и удобные тактильные решения.
По мнению ведущих, если бы такой автомобиль выпустил другой бренд, его восприняли бы спокойнее. Но шильдик Ferrari создает завышенные ожидания, которые текущий дизайн «рыбоподобного» кроссовера не оправдывает.
📱 «Дискоморфизм» и другие новости 1:31:39
- Дискоморфизм: Новая тенденция по превращению иконок приложений в «диско-шары» зародилась как шутка в Twitter, но была реализована Google в Pixel по просьбе ведущих подкаста.
- Motorola и Amazon: Выявлена странная активность смартфонов Motorola, которые при запуске приложения Amazon через меню приложений скрыто загружают реферальные ссылки, что ведущие назвали «хакерством».
