Джон Бауэрмастер, шестикратный обладатель грантов Национального географического общества (National Geographic), прошел путь от арктических экспедиций на собачьих упряжках до документирования экологического кризиса в бассейне реки Гудзон. В рамках проекта «Talks at Google» исследователь обсудил с Кэти Касмаи (Google TV) результаты своей тридцатилетней работы, в которой приключения служат лишь инструментом для привлечения внимания к катастрофическим изменениям климата и промышленному загрязнению.
❄️ От Антарктиды до глобальных океанов: генезис экспедиций 4:39
Путь Джона Бауэрмастера в большую документалистику начался с экстремального задания в Антарктиде в 1988–1989 годах . Он описывает экспедицию длиной 3741 милю на собачьих упряжках как «последнюю в своем роде». Вскоре после этого использование собак в Антарктиде было запрещено по двум причинам:
- Биологическая безопасность: ученые опасались, что собаки могут занести болезни, опасные для местной фауны .
- Логистика и политика: отсутствие экстренных служб (911) на континенте вынуждало научные базы отвлекаться на спасение авантюристов, что привело к ужесточению правил посещения .
Антарктида стала для Бауэрмастера отправной точкой. Он отмечает, что это единственное место на планете, которое успешно управляется международным договором, несмотря на то, что ежегодно его посещают от 50 до 60 тысяч туристов .
Этот опыт лег в основу десятилетнего проекта «OCEANS 8», в рамках которого Бауэрмастер и его команда исследовали побережья всех континентов на морских каяках . Использование каяков было стратегическим выбором: это позволяло бесшумно приближаться к дикой природе и легко налаживать контакт с прибрежными сообществами. Проект охватил:
- Алеутские острова: испытания в воде температурой 36 градусов по Фаренгейту (+2°C) и восхождения на вулканы .
- Вьетнам: исследование жизни населения, треть которого сосредоточена на побережье .
- Полинезия (Туамоту): изучение жизни людей на атоллах, возвышающихся всего на несколько футов над уровнем моря, что делает их крайне уязвимыми к изменению климата .
- Альтиплано (Южная Америка): сплав на высоте 15 000 футов (около 4500 метров) в засушливых регионах Чили и Аргентины, где соляные озера хранят память об океанах прошлого .
🚢 Теневая сторона океана: рабство и промышленное рыболовство 22:29
Одной из самых резонансных работ Бауэрмастера стал фильм «Ghostfleet» (Призрачный флот), посвященный современному рабству в рыболовной индустрии Юго-Восточной Азии . В ходе работы над фильмом режиссер выяснил, что тысячи мужчин из Индонезии и Таиланда насильно удерживаются на коммерческих судах.
По словам Бауэрмастера, многих из них заманивают обманом, после чего они годами не получают зарплату и не могут сойти на берег . Героиня фильма, активистка Падма, занимается поиском и репатриацией этих людей, которые после побега часто оказываются на чужих берегах без документов и знания языка .
Режиссер подчеркивает прямую связь этой проблемы с мировым рынком: значительная часть рыбы, выловленной рабами, попадает в состав кормов для домашних животных. Бауэрмастер представил этот фильм совету директоров Walmart, аргументируя это тем, что компания продает корма на сумму 10 миллиардов долларов в год и обязана контролировать свои цепочки поставок .
🧪 Гудзон: промышленная катастрофа и «поезда-бомбы» 27:12
Вернувшись к работе в родном регионе, Бауэрмастер запустил проект «Hudson River Stories». Он утверждает, что долина реки Гудзон является родиной американского экологического движения, возникшего в ответ на катастрофическое загрязнение в середине XX века .
Основные экологические риски региона, выделенные экспертом:
- Загрязнение ПХБ (полихлорированными бифенилами): компания General Electric (GE) десятилетиями сбрасывала баррели ПХБ в северную часть реки. Несмотря на принудительную очистку под давлением EPA, GE потратила 70–80 миллионов долларов на судебную борьбу против этих мер . По оценкам ученых EPA, рыба из Гудзона не будет пригодна в пищу еще как минимум столетие .
- «Поезда-бомбы» (Bomb trains): составы с нефтью и газом, проходящие вдоль самой кромки берега. Спикер называет их так из-за высокой частоты сходов с рельсов и последующих взрывов . Из-за приливного характера реки (эстуарий) разлив нефти здесь будет «болтаться» годами, не вымываясь в океан, как в случае с Миссисипи .
- АЭС Индиан-Пойнт: устаревший объект, расположенный в 35 милях от Нью-Йорка, который ежегодно уничтожал от 1 до 2 миллиардов рыб и личинок в своих системах охлаждения. Станция была закрыта в 2021 году, но последствия ее работы будут ощущаться долго .
🏙️ Нью-Йорк под водой: инфраструктурный коллапс 36:02
Бауэрмастер напоминает, что Нью-Йорк — это город на воде: 4 из 5 его районов — острова, а общая протяженность береговой линии составляет 520 миль .
По мнению приглашенных им экспертов из Колумбийского университета, если города не начнут планировать меры против повышения уровня моря прямо сейчас, они окажутся в катастрофическом положении . Джон цитирует прогноз ученых: в ближайшие 50–75 лет затопление входов в метро, которое наблюдалось во время урагана Сэнди, может стать ежедневным явлением из-за сочетания приливов и изменения климата .
Дополнительной проблемой является разрушающаяся инфраструктура очистных сооружений. По словам Бауэрмастера, при каждом сильном дожде канализационные системы от Олбани до Нью-Йорка не справляются с объемом воды, что приводит к выбросу неочищенных стоков в реку. Его рекомендация жителям: «Если дождь шел в последние пару дней — в реку лучше не заходить» .
🌱 «Надежда на Гудзоне»: восстановление экосистемы 34:22
Несмотря на мрачные прогнозы, режиссер выделил серию позитивных сдвигов в рамках проекта «Hope on the Hudson»:
- Возвращение осетровых: ученые из Департамента охраны окружающей среды (DEC) используют сонары для мониторинга 14–15-футовых осетров на дне реки. Вес таких особей достигает 800 фунтов (360 кг), четверть из которых может составлять икра .
- Снос дамб: на притоках Гудзона существуют тысячи заброшенных малых дамб, препятствующих миграции рыбы. В последние годы ведется работа по их демонтажу для восстановления естественного нереста .
- Продовольственная безопасность: сотрудничество фермеров с коренным народом аквесасне (Akwesasne) позволило восстановить редкие сорта красной кукурузы, которые были на грани исчезновения .
⚖️ Политика и «зеленая» повестка 58:36
В финальной части беседы Бауэрмастер затронул тему своего нового фильма «Dear President Biden». Он критикует администрацию президента за непоследовательность: несмотря на обещания сделать климат приоритетом №1 и отмену нефтепровода Keystone, геополитика внесла свои коррективы .
По мнению Бауэрмастера, война на Украине создала глобальный спрос на ископаемое топливо из США. Он утверждает, что стремление заменить российский газ поставками из Америки приведет к строительству новой инфраструктуры СПГ, что затормозит «зеленый» переход на целое поколение . «У нас нет лишнего поколения в запасе», — подчеркивает режиссер .
Джон Бауэрмастер резюмирует свою деятельность как попытку объединить научные данные и личные истории «случайных экоактивистов» — обычных людей, чья жизнь изменилась из-за строительства трубопровода в их дворе или загрязнения местного ручья .
