# Chery Tiggo 9 против Land Rover Discovery: итоги битвы на бездорожье Источник: https://www.youtube.com/watch?v=T166MCcLHF8 Канал: carwow Опубликовано: 14.04.2026 --- Мэт Уотсон вывел на бездорожье гибридный Chery Tiggo 9 мощностью 430 лошадиных сил, чтобы сравнить его с Land Rover Discovery [0:14]. В ходе серии испытаний он проверил, сможет ли китайский кроссовер противостоять британскому внедорожнику с 3-литровым дизельным двигателем V6 [0:27]. Оба автомобиля получили одинаковые шины Davanti Terratoura для чистоты эксперимента [1:06]. ## ⚙️ Технические характеристики и подготовка [[JUMP:00:27]] Land Rover Discovery оснащен дизельным мотором V6, который выдает 306 л.с. и 700 Нм крутящего момента [0:27]. Автомобиль имеет систему Terrain Response, центральную блокировку дифференциала и пневматическую подвеску. Масса внедорожника составляет 2230 кг. Chery Tiggo 9 использует 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель и три электромотора [0:40]. Два двигателя установлены на передней оси, один — на задней. Суммарная мощность системы составляет 430 л.с., а крутящий момент — 580 Нм. Вес машины практически идентичен конкуренту — 2233 кг. Ли купил подержанный Land Rover Discovery 2020 года выпуска за 24 990 фунтов стерлингов [1:31]. Пробег автомобиля на момент покупки составлял менее 100 тысяч миль. Новый Chery Tiggo 9 стоит чуть более 40 000 фунтов стерлингов [1:31]. Мэт Уотсон отметил наличие в китайском автомобиле беспроводной зарядки, в то время как Ли похвастался четырьмя прикуривателями [2:09]. ## 🏁 Гонка в гору на тягу [[JUMP:02:48]] Первое испытание проверяло мощность и сцепление с дорогой при подъеме по склону. В первом заезде автомобили финишировали одновременно [3:13]. Судья на трассе зафиксировал ничью. Во втором заезде Chery Tiggo 9 опередил соперника благодаря мгновенному крутящему моменту электромоторов [3:38]. Land Rover Discovery показал менее эффективный старт. Китайский кроссовер заработал первые два балла, Land Rover получил один балл. При финише Ли повредил передний сплиттер на своем Land Rover Discovery [4:04]. Низкий элемент кузова треснул при контакте с грунтом. ## ⏱️ Маневренность и скорость на трассе [[JUMP:04:08]] Второй тест включал проезд вокруг дерева, крутой поворот, преодоление брода и финиш через канаву. Ли прошел дистанцию на Land Rover Discovery за 25 секунд ровно [5:08]. Он ехал агрессивно, рискуя повредить днище автомобиля. Мэт Уотсон на Chery Tiggo 9 показал результат 24,51 секунды [5:55]. Он выиграл заезд с минимальным преимуществом в 0,49 секунды. Несмотря на прыжки, кроссовер сохранил целостность кузова и бамперов. Счет после двух испытаний составил 4:2 в пользу Chery [6:08]. Ли отметил, что Мэт несколько раз зацепил грунт днищем. ## ⛰️ Преодоление ступенчатого подъема [[JUMP:06:21]] Третье испытание тестировало артикуляцию подвески, клиренс и работу трансмиссии. Land Rover Discovery прошел трассу максимально плавно благодаря пневмоподвеске и блокировкам [7:13]. Ли поднял кузов в максимально высокое положение, что обеспечило отличную геометрическую проходимость. Chery Tiggo 9 испытал трудности при первом подъеме. В специальном режиме Off-road электроника работала некорректно, допуская рывки [8:36]. Мэт Уотсон решил повторить заезд в обычном режиме Normal. Во второй попытке китайский кроссовер поднялся увереннее, но все равно уступил британскому внедорожнику по плавности хода [9:35]. Land Rover получил два балла, Chery — один. Общий счет стал 5:4 в пользу Chery. ## 📐 Боковой уклон и диагональное вывешивание [[JUMP:09:48]] Четвертый этап оценивал стабильность кузова и работу системы стабилизации при потере зацепа. Chery Tiggo 9 прошел боковой уклон, но допустил пробуксовку колеса на подъеме [11:08]. Мэту пришлось использовать инерцию, чтобы завершить упражнение. Land Rover Discovery преодолел этот же участок без малейших усилий [11:37]. Пневматическая подвеска и электроника обеспечили стабильное движение по той же траектории. Судья Грэм отдал победу Land Rover [11:56]. После этого этапа счет сравнялся и составил 6:6. ## ⏳ Драг-рейсинг на песке [[JUMP:12:08]] Пятое испытание представляло собой заезд на ускорение по глубокому песку. Мэт Уотсон выбрал режим Sport, а Ли переключил Land Rover в специальный режим Sand [12:21]. В первом заезде Chery Tiggo 9 победил, несмотря на небольшую задержку на старте [12:47]. Мощность гибридной установки позволила обойти дизельный внедорожник на дистанции. Во втором заезде Мэт Уотсон снова пришел первым [13:31]. Он заметил парадокс: режим Off-road мешает Chery на бездорожье, но помогает быстрее разгоняться. Chery получил два балла, Land Rover — один. Счет стал 8:7 в пользу китайского авто. ## 🪨 Финальный каменистый подъем [[JUMP:14:08]] Последним испытанием стал крутой подъем по камням и рыхлому грунту. Ли на Land Rover Discovery поднимался медленно, используя понижающую передачу и блокировку [14:43]. В середине склона машина начала буксовать, но в итоге достигла вершины. Мэт Уотсон на Chery Tiggo 9 штурмовал склон ходом, используя инерцию [15:38]. Во время подъема из трансмиссии доносились посторонние звуки, похожие на перескакивание зубьев шестерен [16:00]. Несмотря на это, кроссовер успешно заехал на гору и не задел камни днищем. Результаты финального раунда: * **Оценка судьи:** Грэм признал результат ничейным [16:25]. * **Итоговые баллы:** оба участника получили по 2 очка. * **Финальный счет:** 10:9 в пользу Chery Tiggo 9 [16:38]. Мэт Уотсон признал, что Land Rover объективно лучше на бездорожье. Однако Chery Tiggo 9 справился со всеми задачами, что удивило ведущего [16:38].