Билл Гейтс в рамках своего проекта «Solving for Zero» рассматривает технологические инновации, способные радикально снизить объемы вредных выбросов в атмосферу. В центре внимания данного обзора находится проект Oceanbird от шведской компании Wallenius Marine. Это инновационное грузовое судно призвано кардинально изменить мировую логистику, вернув в судоходство энергию ветра на совершенно новом технологическом уровне и помогая отказаться от ископаемого топлива.
🌍 Проблема углеродного следа в мировом судоходстве 0:00
Современная индустрия морских перевозок демонстрирует высокую степень консерватизма. Как отмечает представитель проекта Oceanbird, многие игроки рынка не стремятся к изменениям, поскольку существующие грузовые корабли отлично справляются со своими задачами, и у бизнеса отсутствует очевидная мотивация менять работающие схемы. Тем не менее, традиционный морской флот практически полностью функционирует на ископаемом топливе, внося существенный негативный вклад в глобальное изменение климата.
Главная цель проекта Oceanbird заключается в том, чтобы решить проблему транспортировки товаров по всему миру без разрушения экосистемы планеты. Разработчики стремятся доказать, что экологически чистая логистика может быть коммерчески жизнеспособной.
⛵ Масштабы и аэродинамические особенности Oceanbird 0:27
Проект компании Wallenius Marine представляет собой колоссальный технологический скачок в области судостроения. Физические параметры разрабатываемого судна поражают масштабами.
Габариты судна Oceanbird:
- Общая длина корпуса: около 200 метров.
- Высота конструкции: около 100 метров.
Благодаря таким показателям Oceanbird станет самым большим парусным судном, когда-либо построенным человечеством за всю его историю.
Основным источником тяги для этого гиганта является ветер. Инженеры подчеркивают, что в ветровых потоках скрыта колоссальная мощность, которую можно использовать с максимальной эффективностью с помощью специальных крыльев. При установке крыла под правильным углом к ветру проходящий воздушный поток ускоряется с одной стороны конструкции и замедляется с другой. Это создает разницу давлений, которая буквально затягивает судно вперед, обеспечивая стабильное движение по воде.
⚙️ Надежность конструкции и вспомогательные системы 1:08
Хотя концепция судна возвращает нас к историческим истокам, когда мореплавание полностью зависело от сил природы, Oceanbird адаптирован под жесткие стандарты современной коммерческой логистики. Чтобы суда могли четко следовать расписанию и сохранять маневренность, их оснастят вспомогательными силовыми установками.
Вспомогательные двигатели будут выполнять следующие задачи:
- Безопасное маневрирование при входе в морские порты и выходе из них.
- Поддержание заданной скорости и графика движения в тех случаях, когда погодные условия и ветер становятся неблагоприятными.
Для коммерческой эксплуатации в открытом океане судну необходим высочайший уровень прочности и эксплуатационной надежности. Именно поэтому инженеры Wallenius Marine полностью отказались от традиционных тканевых парусов в пользу так называемых жестких парусов (hard sails). В результате смонтированные на палубе парусные Riggs внешне и технически напоминают крылья современных самолетов, повернутые вертикально на 90 градусов.
