# Николай Штейнберг: «Система защиты Чернобыльского реактора сработала как педаль газа» Источник: https://www.youtube.com/watch?v=_8qon8GElFk Канал: I Gryanul Grem Опубликовано: 27.04.2026 --- Николай Штейнберг занял пост главного инженера Чернобыльской АЭС в мае 1986 года, через месяц после аварии. В интервью каналу I Gryanul Grem он описал технические несовершенства реактора РБМК и оценил действия властей во время эвакуации Припяти. Штейнберг также проанализировал современное состояние атомной энергетики в условиях военного конфликта. ## ☢️ Первые часы и осознание масштаба [[JUMP:00:28]] Николай Штейнберг узнал об аварии в 6:00 утра 26 апреля 1986 года [00:53]. В то время он работал заместителем главного инженера Балаковской АЭС. Начальник смены доложил ему о взрыве, остановке двух блоков и запрете на переговоры. Первоначально инженер предположил, что в турбинном цеху взорвался водород [02:15]. Понимание реальной катастрофы пришло позже через косвенные признаки. В Балаково приехала семья сотрудника, покинувшая Припять [05:07]. При замере босоножек женщины приборы показали 40 000 распадов в минуту. Это в 50 раз превышало допустимые нормы для грязных зон АЭС [07:33]. Утром 1 мая, после анализа данных о наличии изотопа серебра-109 в пробах, Штейнберг констатировал: «Реактора нет» [08:56]. По его словам, это был тепловой паровой взрыв, вызванный разгоном реактора на быстрых нейтронах [02:43]. ## 🚌 Эвакуация и действия руководства [[JUMP:09:06]] Николай Штейнберг считает необоснованными обвинения в адрес властей о намеренном вреде населению [09:36]. По его мнению, в те дни специалисты и руководство не имели полной информации для принятия мгновенных решений. Ключевые факты об эвакуации по версии гостя: * Припять спасло направление ветра: первые выбросы прошли мимо города [10:41]. * Для вывоза людей собрали 1450 автобусов и более 200 грузовых автомобилей [12:15]. * Эвакуацию 45 000 человек провели за два часа, что является уникальным результатом [12:43]. Штейнберг утверждает, что отмена демонстрации в Киеве 1 мая могла спровоцировать панику [14:53]. В городе с населением 2,5 миллиона человек неорганизованное бегство привело бы к массовым жертвам в давке. При этом он признает, что проведение велогонки мира 8-9 мая было излишним риском [14:00]. ## 🏗️ Работа на станции и снижение доз [[JUMP:15:08]] Штейнберг прибыл на ЧАЭС 6 мая 1986 года [15:19]. Одной из первых задач стала организация безопасной работы персонала. Главный инженер поставил цель: снизить индивидуальные дозы облучения сотрудников в 10 раз за пять дней [18:53]. Для обеспечения безопасности использовали следующие меры: * Генеральный штаб выделил пять БТР и пять защищенных автомобилей для передвижения по площадке [19:37]. * Персонал обучили самостоятельному контролю радиации с помощью приборов ДП-5 [21:29]. * Ввели двенадцатичасовой график смен, чтобы сократить количество переездов через зараженные зоны [16:50]. По словам Штейнберга, на станции внедрили принцип самодисциплины [22:11]. Каждый сотрудник сам планировал маршрут перемещения, выбирая защиту за колоннами или быстрые пробежки в опасных местах. ## 💥 Почему взорвался реактор РБМК [[JUMP:30:22]] Николай Штейнберг называет причиной катастрофы конструктивные ошибки реактора, а не только действия персонала [36:23]. Основная проблема заключалась в «положительном останове». Технические детали сбоя: 1. Кнопка АЗ-5 (аварийная защита) при определенных условиях работала как педаль газа [36:09]. 2. Ввод стержней защиты в нижнюю часть реактора вызвал мгновенное вскипание воды [36:49]. 3. Реактор РБМК имел высокий положительный паровой эффект реактивности [37:01]. 4. Произошел разгон на мгновенных нейтронах, аналогичный процессам в ядерном оружии [37:29]. Оператор нажал кнопку тормоза в полном соответствии с регламентом [31:49]. Однако из-за конструкции стержней вместо гашения реакции произошел взрыв. Штейнберг утверждает, что параметр «оперативный запас реактивности» не имел прибора для оперативного контроля [32:16]. ## 📜 Системный кризис советской науки [[JUMP:40:58]] Создание реактора РБМК гость называет авантюрой [45:21]. В 1960-х годах СССР нуждался в быстром росте электроэнергетики, чтобы экспортировать нефть и газ за валюту [42:09]. Корпусные реакторы требовали сложных заводов, которых не хватало. Николай Штейнберг выделяет следующие системные ошибки: * За основу взяли конструкцию военных реакторов для наработки плутония [43:04]. * Прототип большой мощности построили без создания опытных установок малой мощности [45:07]. * Информацию об аналогичной аварии на Ленинградской АЭС в 1975 году засекретили даже от главных инженеров других станций [47:37]. Гость вспоминает академика Валерия Легасова, который возглавлял делегацию в МАГАТЭ [48:58]. По мнению Штейнберга, Легасов был специалистом в радиохимии, а не в физике реакторов. Он полагает, что академик мог покончить с собой, осознав, что его заставили озвучить недостоверную версию о вине персонала [49:41]. ## 🛡️ Чернобыль и Запорожская АЭС в 2022 году [[JUMP:49:58]] Штейнберг посетил ЧАЭС сразу после ее освобождения в 2022 году [50:21]. По его наблюдениям, российские войска не заходили в основные производственные помещения, но разграбили лаборатории и бытовые корпуса [50:33]. Он опроверг слухи о массовом получении солдатами смертельных доз радиации в Рыжем лесу, назвав это преувеличением [51:01]. Ситуацию на Запорожской АЭС (ЗАЭС) инженер считает стабильной, так как станция находится в холодном состоянии [51:54]. Однако он категорически отказывается контактировать с бывшими коллегами, которые перешли на работу в российские структуры после захвата ЗАЭС [53:01]. ## 🌍 Риск ядерной войны [[JUMP:53:06]] Николай Штейнберг считает, что современный мир столкнулся с избыточной концентрацией безответственных лидеров [54:12]. Он характеризует текущую геополитическую ситуацию как накопление «критической массы мерзавцев» во главе ключевых стран [54:25]. По словам гостя, ядерный потенциал Китая пока несопоставим с возможностями США и России, что может служить сдерживающим фактором [54:54]. Несмотря на тревожную риторику, Штейнберг надеется, что чувство самосохранения позволит человечеству избежать масштабного столкновения [53:44].