# Милинд Морагода: «Кризис на Шри-Ланке — это результат десятилетий популизма, а не только долгов Китаю» Источник: https://www.youtube.com/watch?v=4SW7qjT6Dc0 Канал: BeerBiceps Опубликовано: 29.08.2023 --- В новом выпуске The Ranveer Show ведущий Ранвир Аллахбадия (Ranveer Allahbadia) беседует с Милиндом Морагодой, ланкийским политиком, дипломатом и бизнесменом, чтобы разобраться в причинах беспрецедентного экономического кризиса на Шри-Ланке. В центре обсуждения — роль Китая и Индии в судьбе острова, стратегическое значение глубоководных портов и внутренние ошибки руководства страны, приведшие к коллапсу. ## 🚢 Геополитическое значение и портовое противостояние [[JUMP:5:09]] Географическое положение Шри-Ланки Морагода называет одновременно и величайшей возможностью, и главным вызовом для страны [5:09]. По его словам, остров может стать «воротами» в Индийский субконтинент, выполняя ту же роль, которую Гонконг играет для Китая, а Нидерланды — для Европы [5:21]. В этом контексте контроль над океаном означает контроль над мировыми торговыми путями. Ключевые факты о портах Шри-Ланки: * **Тринкомали**: вторая по величине природная гавань в мире [5:48]. Морагода подчеркивает, что это самый глубокий порт, способный принять любое судно, созданное человеком, включая авианосцы [6:03]. * **Хамбантота**: порт на юге страны, который часто называют «коммерческим», но в Дели его считают объектом с военным потенциалом [9:21]. * **Коломбо**: основной коммерческий порт, где 80% бизнеса составляет перевалка грузов, из которых 75% направляется в Индию [20:12]. Фактически Коломбо обслуживает именно индийский рынок [20:26]. Исторически Шри-Ланка уже оказывалась в эпицентре борьбы сверхдержав. В 1980-х годах Индия опасалась сближения острова с США при президенте Рейгане [6:59]. Сегодня аналогичное напряжение вызывает присутствие Китая. Ранвир Аллахбадия отметил, что в Индии существует консенсус относительно недоверия к КНР, особенно после захода китайского судна для слежения за ракетами в Хамбантоту в 2022 году [9:47]. ## 🇨🇳 Китайский вопрос: долги или партнерство? [[JUMP:10:53]] Милинд Морагода оспаривает популярный в Индии и на Западе тезис о том, что Шри-Ланка попала в «долговую ловушку» Китая [10:53]. По его мнению, займы использовались по назначению — на строительство дорог и портов, однако проблема возникла на этапе реструктуризации долга. Сложности переговоров с Пекином, по словам гостя, обусловлены следующим: 1. Китай имеет иное мировоззрение на работу международной финансовой системы [11:17]. 2. КНР не всегда готова следовать правилам Бреттон-Вудских институтов (МВФ и Всемирного банка) или Парижского клуба [11:30]. 3. Китай стремится переопределить аспекты глобальных финансов под свои интересы [11:30]. Что касается порта Хамбантота, Морагода утверждает, что изначально проект предлагали Индии в начале 2000-х годов [18:54]. Однако на тот момент в Индии не было крупных частных девелоперов портов, готовых к таким масштабам, и правительство (предположительно конгрессисты) не проявило интереса [19:18]. В итоге финансирование предоставил Китай, так как других вариантов не было [22:38]. Позже долг был конвертирован в аренду порта на 99 лет, чтобы облегчить экономическое бремя страны [23:03]. ## 🇮🇳 Индия как спаситель: $4 миллиарда без лишних вопросов [[JUMP:11:55]] Милинд Морагода выразил глубокую благодарность Индии за помощь в 2022 году, когда Шри-Ланка оказалась в полной изоляции. По его словам, в то время как международное сообщество медлило, Индия выделила $4 миллиарда практически без предварительных условий [12:11]. Роль индийских лидеров в кризисе: * **Доктор С. Джайшанкар** и **Нирмала Ситхараман** активно лоббировали интересы Шри-Ланки перед МВФ [12:52]. * **Аджит Довал** (советник по нацбезопасности) участвовал в координации поддержки [12:52]. * Индия первой предоставила финансовые гарантии для реструктуризации долга, подав пример остальным странам [13:05]. Морагода уверен: если бы не вмешательство Индии, смена власти на острове могла закончиться кровопролитием из-за нехватки топлива и продовольствия [12:24]. Индийская нефтяная компания Indian Oil продолжала поставки топлива, когда другие источники иссякли [43:22]. ## 📉 Анатомия экономического краха [[JUMP:25:24]] Гость утверждает, что кризис не был результатом действий одного человека или семьи, а стал следствием накопленных ошибок с момента обретения независимости в 1948 году [25:24]. На тот момент страна имела избыточные резервы благодаря экспорту каучука и графита во время войны, а Ли Куан Ю мечтал сделать Сингапур похожим на Шри-Ланку [26:04]. Основные причины коллапса по мнению Морагоды: 1. **Раздутый госсектор**: около 2 млн человек (из 22 млн населения) получают зарплаты или пенсии от государства [27:15]. 80% доходов бюджета уходило только на эти выплаты [26:48]. 2. **Популизм**: бесплатное здравоохранение и образование «от колыбели до могилы» при отсутствии средств на их содержание [56:35]. 3. **Неудачное решение по удобрениям**: резкий запрет химических удобрений в пользу органики привел к неурожаю [28:06]. 4. **Внешние шоки**: пандемия COVID-19 и конфликт на Украине обнулили доходы от туризма и взвинтили цены на энергоносители [28:06]. Структура доходов страны остается крайне узкой: $7,5 млрд приносят переводы от мигрантов, $5 млрд — экспорт одежды (включая бренды Victoria’s Secret), $2 млрд — чай и около $1 млрд — IT-сектор [29:02]. ## 🏛️ Роль семьи Раджапакса и «мода на демонизацию» [[JUMP:33:36]] Ранвир Аллахбадия поднял вопрос о негативной репутации семьи Раджапакса в мире, связывая их имя с коррупцией и некомпетентностью. Морагода, лично знающий членов семьи, призвал к более философскому взгляду. По его мнению, в соцсетях сейчас «модно» атаковать Раджапаксу, но историю должен судить только долгосрочный результат [36:35]. Аргументы в защиту и критику: * **Махинда Раджапакса**: по словам гостя, без него война с терроризмом (против ТОТИ) в 2009 году могла бы никогда не закончиться [35:35]. Тогда его считали «богом» в стране [35:51]. * **Династийность**: Морагода лично не поддерживает семейную политику, но отмечает, что это общая проблема всей Южной Азии [37:44]. * **Коллективная вина**: ответственность за кризис лежит на всех лидерах, которые десятилетиями тратили больше, чем зарабатывали [31:14]. ## 🤝 Будущее: Интеграция с индийской экономикой [[JUMP:15:34]] Единственным путем спасения для Шри-Ланки Милин Морагода видит глубокую экономическую интеграцию с Индией. Он называет это «совместным экономическим видением», которое обсуждали президент Викрамасингхе и премьер-министр Моди [15:47]. План интеграции включает: * Строительство нефтепровода и прокладку электрического кабеля между странами [16:01]. * Проект сухопутного моста (около 50 км по мелководью), который свяжет остров с материком [16:14]. * Использование индийской рупии в торговых операциях [16:39]. * Привлечение индийских гигантов: группа Adani уже строит терминал в порту Коломбо [19:44], а компании вроде HCL инвестируют в IT и обучение кадров [41:44]. Морагода считает, что когда экономики станут единым целым, геополитическая напряженность и вопросы безопасности отойдут на второй план, а индийский туризм станет «быстрой победой» для восстановления Ланки [40:51].