# Кризис жилья: как в Калифорнии наживаются на бездомных? Источник: https://www.youtube.com/watch?v=hb9xBkFplhE Канал: CNBC Опубликовано: 22.02.2026 --- ## Кризис жизни в фургонах: как Калифорния борется с бездомностью и «фургонными лордами» [[JUMP:0:40]] В округе Санта-Клара, являющемся домом для технологических гигантов Apple и Google, наблюдается резкий рост числа людей, проживающих в автодомах (RV) на постоянной основе. Согласно данным округа, доля бездомных, ночующих в транспортных средствах, увеличилась более чем вдвое с 2019 по 2025 год — с 18% до 37%. Этот феномен обусловлен не тягой к свободе, характерной для «вэнлайферов», а острой нехваткой доступного жилья в штате, где дефицит жилищного фонда оценивается в 3,5 миллиона единиц. ### 🏚️ Жилищный кризис и его последствия [[JUMP:1:16]] Калифорния сталкивается с двойным кризисом: недостаток предложения жилья, взвинтивший цены до уровня, обеспечивающего штату пятый по величине показатель бездомности в США, и критически низкие запасы доступных приютов. В результате жители региона чаще оказываются бездомными, чем в других штатах, и с большей вероятностью вынуждены жить на улице, а не в специализированных убежищах. ### 🚐 Теневой рынок «фургонных лордов» [[JUMP:1:46]] Помимо тех, кто владеет собственными автодомами и паркует их на городских улицах, существует прослойка людей, арендующих RV у так называемых «фургонных лордов» (vanlords). Этот подпольный рынок стал для многих последним барьером перед жизнью под открытым небом, однако активисты и законодатели называют такие отношения эксплуататорскими. * **Отсутствие защиты:** Арендаторы RV лишены прав, которые есть у квартиросъемщиков. * **Вымогательство:** По словам управляющей парковкой Виктории Гарабальди, арендодатели часто требуют значительные суммы — $500–$600 в месяц — и угрожают выселением без должных процедур. * **Правовой статус:** В прошлом году Сан-Хосе законодательно запретил практику сдачи RV в аренду в качестве жилья на городских улицах, стремясь пресечь подобные злоупотребления. ### 🛡️ Безопасные парковки как «спасательный круг» [[JUMP:3:32]] Города пытаются найти баланс между безопасностью улиц и помощью нуждающимся, создавая площадки для безопасной парковки. Одной из таких инициатив является сайт Beressa в Сан-Хосе, финансируемый городским грантом и управляемый некоммерческой организацией. * **Условия:** Резидентам предоставляется бесплатное парковочное место, доступ к душевым, прачечной, общественному огороду и горячему питанию. * **Поддержка:** Жильцы обязаны еженедельно встречаться с социальными работниками для планирования перехода в традиционное жилье. * **Результативность:** Хотя официальных временных рамок для проживания нет, большинство резидентов переезжают в постоянное жилье в течение нескольких месяцев. ### 📉 Высокая стоимость и городские запреты [[JUMP:4:37]] Доступ к бесплатным парковкам ограничен, и многие вынуждены обращаться на коммерческие площадки. В индустриальной части Сан-Франциско стоимость парковочного места для RV достигает $2500 в месяц — столько же, сколько стоит аренда квартиры в некоторых районах. В июле мэр Сан-Франциско Дэниел Лури ввел законодательные ограничения: теперь парковка крупных транспортных средств в городе разрешена максимум на 2 часа. По мнению властей, «фургонные лагеря» создают антисанитарию и незаконно используют общественные ресурсы, что несправедливо по отношению к остальному сообществу. Городские службы предлагают таким жильцам программы субсидированного жилья и специальные разрешения. ### 🔮 Прогнозы и мнения [[JUMP:5:55]] Эксперты полагают, что в ближайшем будущем обеспечить всех нуждающихся полноценным жильем не удастся, поэтому автодома остаются вынужденным «заплатным» решением. Высказывается предложение развивать сеть хорошо управляемых и обслуживаемых RV-парков как полноценный инструмент для обеспечения стабильности малообеспеченных слоев населения. Как отмечает Виктория Гарабальди, бездомность в Кремниевой долине — это системная проблема, и каждый человек находится всего в нескольких зарплатах от жизни на улице.