# Игорь Рыбаков: «Lada Granta стала похожа на горбатый Запорожец»

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=KDlkmQzCUus
Канал: Игорь Рыбаков
Опубликовано: 28.06.2022

---

В условиях новой экономической реальности Россия столкнулась с техническим дефолтом и беспрецедентным санкционным давлением, что вынуждает отечественную промышленность адаптироваться через упрощение продукции. Бизнесмен и участник списка Forbes Игорь Рыбаков анализирует последствия ухода западных брендов, перспективы беспилотного транспорта от КАМАЗ и критические проблемы освоения Дальнего Востока.

## 📉 Технический дефолт: почему 2022-й — это не 1918-й и не 1998-й
[[JUMP:00:42]]

Агентство Moody’s вслед за Bloomberg официально зафиксировало в России дефолт по евробондам [00:42]. В ночь на понедельник истек 30-дневный льготный период для выплаты процентов на сумму около 100 млн долларов [00:55]. Игорь Рыбаков подчеркивает принципиальное отличие текущей ситуации от исторических прецедентов:

*   **1918 год:** Большевики сознательно отказались платить по долгам царской России [01:09].
*   **1998 год:** У правительства физически отсутствовали средства для выплат [01:09].
*   **2022 год:** Деньги в стране есть, но американские банки-корреспонденты блокируют транзакции [01:24].

По мнению Игоря Рыбакова, официальное объявление дефолта уже не может напугать инвесторов, так как «все, кто мог, уже убежали» [02:03]. Ведущий сравнивает ситуацию с осликом Иа-Иа, который потерял хвост месяц назад и только сейчас это заметил [02:18]. Дефолт в данном контексте является лишь «вишенкой на торте» из 6000 уже введенных санкций и не несет новых шоков для экономики [03:12].

## 🚗 Lada Granta Classic: «упрощение» до уровня телеги
[[JUMP:03:27]]

«АвтоВАЗ» начал выпуск упрощенной версии Lada Granta Classic, лишенной большинства современных систем безопасности и комфорта. Стоимость отсутствующих элементов оценивается примерно в 103 000 рублей [04:32].

Из комплектации исключены:

*   Подушки безопасности (ранее была хотя бы одна) [04:32];
*   Системы ABS, ESC, ESP [04:45];
*   Блок «ЭРА-ГЛОНАСС» [04:45];
*   Преднатяжители ремней и иммобилайзер [04:45].

Игорь Рыбаков обращает внимание на курьезный юридический нюанс: покупатели этой модели обязаны подписать документ о запрете на выезд за границу на данном автомобиле [03:27]. Это связано с тем, что машина не соответствует международным стандартам безопасности, и владельца могут оштрафовать в других странах [04:05]. Ведущий призывает правительство поддерживать молодых предпринимателей, чтобы российское автомобилестроение не превращалось в «свалку скверны», подобную горбатому «Запорожцу» [05:42].

## 🚛 Технологический прорыв КАМАЗа: беспилотник «Юпитер 30»
[[JUMP:06:12]]

Контрастом на фоне упрощенных легковых авто выглядит новая разработка КАМАЗа — беспилотный карьерный самосвал «Юпитер 30» [06:12]. У машины полностью отсутствует кабина для водителя, так как она обладает высшим уровнем автономности [06:24].

Игорь Рыбаков считает замену водителей роботами в карьерах крайне эффективным решением:

1. Траектория движения самосвала в карьере — это цикличная «спираль» от места погрузки к заводу [06:39].
2. Робот идеально справляется с монотонным повторяющимся маршрутом [06:52].
3. Таким машинам, в отличие от «упрощенной» Lada, выезд за границу будет открыт [07:06].

## 🌏 Тупики дальневосточной политики
[[JUMP:07:30]]

Правительство расширило программу дальневосточной ипотеки под 2%: теперь она доступна врачам и учителям со стажем от 5 лет в регионе, независимо от возраста и семейного положения [07:30]. Однако Игорь Рыбаков скептически относится к эффективности таких мер, указывая на глубокие системные проблемы региона [08:37].

Основные препятствия для развития Дальнего Востока по мнению автора:

*   **Дефицит кадров:** При строительстве завода в Хабаровске подрядчиков пришлось везти из Челябинска и Екатеринбурга, так как на месте людей просто нет [08:11].
*   **Провал инфраструктуры:** Программа «Дальневосточный гектар» не сработала, так как участки выделялись в «чистом поле» без дорог и коммуникаций [08:52].
*   **Отсутствие логистики:** С 2014 года ведутся разговоры о создании полноценного погранперехода из Хабаровска в Китай, но на 2022 год транспортного коридора для товаров так и не появилось [09:46].

Рыбаков утверждает, что люди поедут туда, где есть инфраструктура, дороги и мосты, а не просто дешевые кредиты [10:41].

## 🚪 «Черный ход» для брендов и новые санкции G7
[[JUMP:11:08]]

Волна ухода западных компаний продолжается: Michelin продает бизнес в РФ, владельцы брендов Indesit и Hotpoint передают активы турецкой компании Arcelik, а сети Holiday Inn и Crowne Plaza прекращают работу [11:08].

Тем не менее, Игорь Рыбаков отмечает, что многие компании используют стратегию «возвращения через заднюю дверь»:

*   Компании «Большой четверки» (Deloitte, EY, PwC, KPMG) формально ушли, но их офисы и сотрудники продолжают работать под новыми брендами, такими как «Технологии доверия» [12:15].
*   Эти маневры по передаче активов и ребрендингу создают огромные издержки [12:42].
*   В конечном итоге за «непрозрачные схемы» заплатит потребитель через рост инфляции и снижение уровня жизни [12:54].

Параллельно G7 вводит новые ограничения: запрет на импорт российского золота и жесткие меры против обхода санкций через «дружественные» страны [13:34]. По мнению Рыбакова, запрет золота не критичен, так как 70% рынка потребления приходится на Китай и Индию [14:00]. Однако вторичные санкции против партнеров России — это серьезная угроза для промышленной безопасности [14:26].

## 🛋️ Мебельный ажиотаж и «диванные аналитики»
[[JUMP:15:05]]

Распродажа остатков в IKEA со скидкой 15% для сотрудников спровоцировала волну спекуляций на Avito [15:05]. Перекупщики предлагают выкупить мебель с комиссией 10%, создавая искусственный ажиотаж [15:32]. Рыбаков видит в этом проявление творческой натуры россиян: «когда есть ограничения — давайте поиграем в их преодоление» [16:00]. При этом он уверен, что место IKEA быстро займут малые мебельные предприятия, которых в стране становится все больше [16:25].

В завершение Игорь Рыбаков приводит пример жителей Белгорода, которые провели на диване 100 часов ради выигрыша мебели стоимостью 90 000 рублей [17:04]. Это заставило бизнесмена пересмотреть свой тезис о том, что «между диваном и жопой доллар не пролетит» — в данном случае усидчивость принесла реальный доход [17:30].