# Гонка за ИИ и господство в воздухе: как Китай обходит США в энергетике и логистике

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=WJXyxNBbhKM
Канал: Prof G
Опубликовано: 11.11.2025

---

В новом выпуске подкаста China Decode от проекта Prof G ведущие Элис Хен и Джеймс Кинг анализируют ключевые аспекты глобального технологического и военного противостояния США и Китая. Основное внимание уделяется роли дешевой возобновляемой энергии в обучении ИИ, спуску на воду нового китайского авианосца и перспективам «экономики малых высот».

## ⚡️ Энергетический козырь Китая в гонке ИИ
[[JUMP:00:00]]

Центральным элементом конкуренции за лидерство в сфере искусственного интеллекта стали дата-центры. Для обучения больших языковых моделей (LLM) требуются колоссальные объемы вычислительной мощности, что влечет за собой потребность в огромном количестве электроэнергии и воды для охлаждения [00:12]. 

По мнению Дженсена Хуанга, генерального директора Nvidia, Китай отстает от США в гонке ИИ всего на «наносекунды» [02:17]. Основным преимуществом Пекина ведущие называют избыток и дешевизну электроэнергии. Китай производит более 10 000 тераватт-часов энергии, что более чем в два раза превышает показатели США [03:36].

**Сравнение инфраструктурных подходов:**

*   **Масштаб:** На текущий момент США обладают более чем 5000 дата-центров, в то время как у Китая их около 450 [05:53].
*   **Локация:** Китай размещает свои центры обработки данных в труднодоступных северных регионах и пустынях, таких как Такла-Макан [06:20]. Температура там может достигать 50°C, но обилие солнца позволяет использовать солнечные панели [06:46].
*   **Стоимость:** Энергия в этих регионах стоит около 2 центов США за киловатт-час, что составляет примерно 1/12 от стоимости электроэнергии в Великобритании, полученной из угля [07:12].
*   **Субсидии:** Китайское правительство активно субсидирует счета за электроэнергию для дата-центров, снижая их операционные расходы вдвое [07:52].

Джеймс Кинг отмечает, что Китай компенсирует нехватку передовых американских чипов (таких как Nvidia Blackwell) за счет создания «суперкластеров» [08:06]. В эти системы объединяются тысячи отечественных чипов, преимущественно производства Huawei. Китай стремится создавать кластеры из 8000 и более чипов для повышения вычислительной мощности [08:35].

Элис Хен добавляет, что китайские компании, такие как Alibaba, фокусируются на повышении энергоэффективности самих моделей. Исследователи Alibaba заявляют о возможности снижения потребности в GPU Nvidia на 82%, используя всего 213 чипов H20 там, где раньше требовалось 1192 [11:13]. Это позволяет сократить расходы на оборудование с $14 млн до $2,5 млн [11:38].

## 🚢 Авианосец Fujian и военный паритет
[[JUMP:14:45]]

В сентябре Китай ввел в эксплуатацию авианосец Fujian — первый корабль такого класса, полностью спроектированный и построенный собственными силами [14:45]. По словам Джеймса Кинга, это важная веха на пути Китая к созданию «модернизированных вооруженных сил» к 2035 году и «армии мирового класса» к 2050 году [16:57].

**Ключевые показатели военного баланса:**

*   **Количество авианосцев:** У США их 11, у Китая — 3 (второе место в мире) [17:23].
*   **Технологии:** Американские авианосцы атомные, китайские пока работают на дизельном топливе, что ограничивает их автономность [17:50].
*   **Флот:** К 2030 году прогнозируется, что ВМС Китая будут иметь на 50% больше кораблей, чем США [18:05].
*   **Ядерный арсенал:** США располагают более чем 5000 боеголовок против 600 у Китая (прогноз на 2030 год — 1000 единиц) [22:30].

Элис Хен ссылается на «закон Фергюсона» (сформулированный историком Нилом Фергюсоном), согласно которому любая держава, тратящая на обслуживание государственного долга больше, чем на армию, обречена на упадок [23:10]. США уже преодолели этот порог. В то же время Джеймс Кинг подчеркивает, что реальные военные расходы Китая остаются государственной тайной и могут значительно превышать официальные цифры [23:49].

Ведущие сошлись во мнении, что наращивание мощи Fujian — это скорее инструмент сдерживания США в Тайваньском проливе и Южно-Китайском море, нежели подготовка к немедленному конфликту. Китай надеется, что демонстрация такой силы заставит Тайвань «смиренно вернуться в лоно родины» без начала боевых действий [21:52].

## 🚁 Летающие такси и «экономика малых высот»
[[JUMP:26:08]]

Китайская компания E-Hang разработала полностью автономное беспилотное летающее такси на электрической тяге (eVTOL) [26:37]. Компания планирует запустить коммерческие рейсы между аэропортами и городами Китая в течение трех лет.

**Детали проекта E-Hang:**

*   **Стоимость поездки:** Предполагается на уровне 200–300 юаней ($30–$40) [26:50].
*   **Технические характеристики:** Запас хода более 100 миль на одной зарядке [30:44].
*   **Безопасность:** Аппарат уже совершил более 40 000 тестовых полетов в 19 странах [30:56].
*   **Рынок:** По оценкам Morgan Stanley, рынок eVTOL может достичь $1 трлн к 2040 году и $9 трлн к 2050 году [28:48].

Джеймс Кинг признается, что чувствует себя «слабаком» и опасается доверять свою жизнь алгоритму ИИ в воздухе, хотя опыт поездок на беспилотных автомобилях в Шэньчжэне был положительным [27:30]. Однако он отмечает, что в Китае регуляторная среда гораздо благосклоннее к таким инновациям, чем в США или Европе, где процессы лицензирования подобных аппаратов фактически отсутствуют [31:22].

## 🔮 Прогнозы: дроны-курьеры и торговые войны
[[JUMP:32:39]]

В завершение выпуска ведущие поделились прогнозами на ближайшее будущее.

Джеймс Кинг ставит на развитие рынка доставки дронами в Китае. По его прогнозу, в этом году в стране будет доставлено более 5 млн посылок с помощью БПЛА (против 2,7 млн в прошлом году) [33:07]. Это позволит радикально снизить стоимость «последней мили» — самого дорогого этапа логистики [33:34].

Элис Хен предсказывает усиление напряженности между Китаем и Евросоюзом. Поводом для этого стал недавний инцидент с платформой fast-fashion ритейлера Shein во Франции, где были обнаружены запрещенные товары [34:27]. Она полагает, что после конфликтов вокруг экспорта редкоземельных металлов Брюссель начнет более жесткие расследования в отношении китайских товаров (например, автомобильных шин) и введет новые санкции против технологических компаний, таких как Nexperia [35:44].