# Будущее без пробок: 3D-тоннели и электрогрузовики Илона Маска

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=zIwLWfaAg-8
Канал: TED
Опубликовано: 03.05.2017

---

Илон Маск представил проект подземных туннелей на конференции TED в апреле 2017 года. Он планирует создать многоуровневую сеть магистралей для решения проблемы пробок в Лос-Анджелесе. Этот проект дополняет стратегию по изменению транспортной и энергетической инфраструктуры планеты.

## 🏎️ Подземные магистрали для борьбы с пробками
[[JUMP:00:35]]

Маск считает пробки одной из самых разрушительных проблем современности [01:03]. Он предлагает строить 3D-сеть туннелей под городами. В отличие от обычных дорог, такие сети могут иметь неограниченное количество уровней в глубину.

Автомобили будут спускаться в туннель на специальных электрических платформах. Эти «скейты» интегрируются в городскую среду через шахты лифтов, занимающие всего два парковочных места [02:30]. Платформы перемещают машины со скоростью 200 км/ч. По расчетам Маска, путь от Уэствуда до аэропорта Лос-Анджелеса займет около шести минут [03:30].

Основным препятствием для реализации идеи остается стоимость работ. Текущие проекты расширения метро в Лос-Анджелесе стоят около **1 миллиарда долларов** за милю [05:00]. Маск намерен снизить эти затраты минимум в десять раз за счет изменения технологии бурения.

Инженеры сужают диаметр туннеля с 26 до 12 футов [06:00]. Это в четыре раза уменьшает площадь поперечного сечения и сокращает расходы. Маск также планирует автоматизировать процесс укрепления стен туннеля, чтобы буровая машина работала непрерывно [06:50].

## 🚇 Вакуумные поезда и скрытые коммуникации
[[JUMP:07:45]]

Туннели Boring Company подходят для реализации концепции Hyperloop. Стены туннелей проектируют для выдерживания давления в 5–6 атмосфер, чтобы защитить их от грунтовых вод [09:15]. Этого достаточно для создания внутри вакуума, необходимого для сверхскоростного движения.

Туннели на большой глубине остаются незаметными для жителей поверхности. Маск утверждает, что если копать глубже трех-четырех диаметров туннеля, вибрации становятся неощутимыми [10:30]. Земля эффективно поглощает звуковые волны от бурения и движения транспорта.

Маск называет Boring Company своим хобби, на которое он тратит 2–3% времени [11:15]. Проектом занимаются интерны и сотрудники, работающие по совместительству. Они используют подержанное оборудование для первых экспериментов.

## 🤖 Автономное вождение и будущее Tesla
[[JUMP:11:45]]

Маск прогнозирует, что беспилотные автомобили сделают поездки дешевле билета на автобус [12:30]. Однако доступность транспорта может увеличить количество машин на дорогах и усилить пробки. Это подтверждает необходимость строительства подземных путей.

Tesla делает ставку на систему машинного зрения [13:50]. Автомобили используют восемь камер и GPS без применения лидаров. Маск уверен, что пассивная оптика позволяет управлять машиной в десять раз лучше человека.

К концу 2017 года Tesla планирует совершить поездку через все США в полностью автономном режиме [15:55]. Машина проедет от парковки в Калифорнии до парковки в Нью-Йорке без вмешательства водителя. Маск ожидает, что через два года технология позволит водителям безопасно спать во время движения [18:00].

После запуска системы владельцы Tesla смогут сдавать свои машины в аренду через общую сеть. Это позволит автомобилю зарабатывать деньги, пока хозяин на работе [20:00]. Доход от таких поездок может полностью покрыть стоимость лизинга.

## 🚛 Электрические грузовики высокой мощности
[[JUMP:20:44]]

В сентябре 2017 года компания планирует представить Tesla Semi [20:50]. Это тяжелый грузовик с большим запасом хода, способный перевозить максимальные грузы. Электрические моторы обеспечивают высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов.

Маск утверждает, что Tesla Semi превзойдет любой дизельный грузовик в соревновании по перетягиванию каната [22:15]. При испытаниях прототипа он отметил высокую маневренность машины. Грузовик управляется как спортивный автомобиль, несмотря на свои габариты [23:05].

## 🏠 Энергетическая независимость домов
[[JUMP:23:40]]

Концепция Tesla включает производство энергии через солнечные крыши. Плитка из закаленного стекла выглядит как обычное покрытие, но содержит фотоэлементы [25:00]. Микрожалюзи в стекле скрывают солнечные ячейки от взглядов с уровня улицы.

Маск дает на стеклянную черепицу практически пожизненную гарантию. Он уверен, что такая крыша вместе с выработанным электричеством обойдется дешевле обычной кровли [26:00]. Через 15 лет отсутствие солнечных панелей на доме станет редкостью.

Для хранения энергии Tesla наращивает производство литий-ионных аккумуляторов. Гигафабрика уже начала выпуск ячеек [28:35]. По расчетам Маска, для полного перевода мировой энергетики на устойчивые источники требуется около **100 таких заводов** [29:30]. В ближайшее время компания объявит места строительства еще четырех фабрик.

## 🚀 Колонизация Марса как страховка человечества
[[JUMP:31:55]]

SpaceX успешно реализовала технологию возвращения ступеней ракет. Многоразовое использование Booster снижает стоимость полетов в космос [33:30]. Маск подчеркивает, что технология должна быть «быстрой и полной», как у самолетов.

Для полета на Марс разрабатывают транспортную систему ITS. Ее двигатели создают тягу в 120 раз больше, чем у самолета Boeing 747 [35:25]. Цель проекта — отправить первых людей на Красную планету в течение ближайших 8–10 лет.

Маск видит в освоении космоса способ вдохновить людей. Он считает, что человечество должно стать мультипланетарным видом, чтобы иметь будущее [37:40]. Технологии не улучшаются сами по себе, они требуют постоянных усилий тысяч специалистов. Без этого знания деградируют, как это случилось с технологиями постройки пирамид в Египте [39:20].