# 180 000 тонн льда вручную: как строят Харбинский фестиваль

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=a4qi916iI9w
Канал: МИР НАИЗНАНКУ
Опубликовано: 20.02.2020

---

Харбин — один из самых холодных мегаполисов мира, где проживает более 10 миллионов человек [5:00]. Зимой температура здесь опускается ниже -30 градусов по Цельсию, что становится сигналом к началу строительства Харбинского ледяного фестиваля. Дмитрий Комаров отправился на север Китая, чтобы зафиксировать процесс заготовки 180 тысяч тонн кристально чистого речного льда.

## 🌡️ Парадоксы северной физики
[[JUMP:01:16]]

В условиях экстремального холода вода ведет себя необычно. Дмитрий Комаров продемонстрировал эффект Мпембы: литр кипятка при температуре около 80–90 градусов за долю секунды превращается в ледяные кристаллы прямо в воздухе [1:30]. Обычная холодная вода в тех же условиях просто падает на землю каплями [2:57].

Это явление ученые объясняют несколькими факторами:

*   Горячая вода испаряется быстрее, уменьшаясь в объеме [4:20].
*   При испарении вода распадается на миллиарды микрокапель, которые замерзают мгновенно [4:34].
*   Единого научного ответа на этот феномен не существует, несмотря на тысячи присланных версий от исследователей со всего мира [4:07].

## 🧊 Логистика ледяного города
[[JUMP:05:26]]

Харбинский ледяной фестиваль ежегодно посещают 15 миллионов человек [26:13]. Для его постройки рабочие добывают 180 тысяч тонн льда [5:51]. Если погрузить весь этот объем в железнодорожные вагоны, длина состава растянется на 25 километров [7:24]. Это примерно 2700 вагонов, полностью заполненных ледяными глыбами [7:39].

Заготовку материала начинают за несколько недель до открытия. На реке Сунгари одновременно работают десятки бригад. Чтобы успеть в срок, ледорубы выходят на лед в 3 или 4 часа утра и заканчивают смену только в 8 вечера [7:11]. Весь процесс должен занять меньше месяца.

## ⛏️ Технологии и ручной труд на реке Сунгари
[[JUMP:08:21]]

Несмотря на статус современного мегаполиса, Китай использует для добычи льда примитивные инструменты. Основной механизм — металлическая лента с клыками, которая затягивает глыбы из воды на берег [9:01]. Однако часто техника подводит из-за экстремальных температур, и рабочим приходится прогревать моторы паяльными лампами [9:29].

Основные этапы работы:

1.  Днем болгарки прорезают в речном льду длинные полосы [11:31].
2.  Ночью рабочие ломами раскалывают лед на куски по начерченным линиям [11:44].
3.  Бригада из восьми человек вручную подтягивает глыбы крюками к погрузчику [13:47].
4.  Лед раскалывают на ровные кирпичи весом около 500 килограммов каждый [23:37].

Одна опытная бригада за день добывает около 400 тонн льда [23:49]. Это опасный труд: ледорубы постоянно стоят на дрейфующих льдинах, рискуя провалиться в ледяную воду [17:49].

## 💰 Экономика ледяной стройки
[[JUMP:14:17]]

Бюджет фестиваля приносит городу около 50 миллионов долларов прибыли [26:13]. При этом основную работу выполняют фермеры из соседних деревень, для которых это сезонный заработок.

Иерархия зарплат в бригаде выглядит следующим образом:

*   Помощник рабочего получает около 200 юаней (30 долларов) в день [16:23].
*   Рядовой ледоруб зарабатывает 400 юаней в день [14:02].
*   Главный в звене или старший ледоруб получает 600 юаней (около 100 долларов) в день [14:30].
*   Водитель ледовоза на личном грузовике может заработать за 20 дней активного сезона более 1000 долларов [45:22].

Многие рабочие признаются, что никогда не посещали сам фестиваль как зрители, так как входной билет для них стоит слишком дорого [16:48].

## 🛠️ Выживание в экстремальных условиях
[[JUMP:32:09]]

Рабочие проводят на льду по 14 часов без выходных. Бытовые условия на реке минимальны. Единственное теплое место — небольшая деревянная каптерка для руководства [38:04]. 

Особенности быта ледорубов:

*   Обед проходит прямо на льду или в кабинах машин [40:15].
*   В рацион входят рис, капуста, ростки сои и соевый творог [42:09].
*   Туалетом служит ближайший лес на берегу реки [40:01].
*   При поломке основного мотора бригады переходят на ручную тягу, впрягаясь в тросы всей командой [33:07].

Дмитрий Комаров отметил, что средний возраст рабочих составляет 45–50 лет [25:31]. Молодое поколение неохотно идет на столь тяжелую и опасную работу, предпочитая городские офисы [25:45].