Трэвис Каланик, основатель Uber и один из самых одиозных предпринимателей Кремниевой долины, возвращается в публичное поле после восьми лет работы в режиме строжайшей секретности. В масштабном интервью для подкаста a16z он вместе с Беном Хоровицем раскрывает детали своего нового мега-проекта Atoms, объясняет стратегию «оцифровки физического мира» и анализирует ошибки, которые привели к его уходу из Uber.
📉 Сделка, которая не состоялась: серия B Uber в 2011 году 1:09
История отношений Трэвиса Каланика и фонда a16z началась с драматичного эпизода в 2011 году . На тот момент Uber существовал чуть больше года, и Каланик проводил раунд серии B. По его словам, он выстроил процесс фандрейзинга как «аукцион без верхнего предела» (uncapped anchor). Трэвис называл потенциальным инвесторам минимальную планку, постоянно повышая её по мере роста интереса .
В ходе этого процесса оценка компании взлетела до 375 миллионов долларов, и a16z были готовы войти в сделку . Однако после личного ужина с Марком Андриссеном Каланик получил письмо: фонд пересмотрел своё решение и предложил оценку в 210 миллионов долларов .
Ключевые последствия этого решения, по мнению участников:
- Потеря доверия: Каланику пришлось возвращаться к другим инвесторам и объяснять, почему лидер раунда снизил оценку почти вдвое, что ударило по его репутации .
- Упущенная возможность для Uber: Бен Хоровиц признаёт, что это была его «личная пытка» на протяжении десятилетия . Он убеждён, что если бы он или Марк Андриссен входили в совет директоров Uber, кризиса 2017 года и вынужденной отставки Каланика можно было бы избежать .
- Конкуренция с Lyft: Из-за неудачи с Uber фонд a16z позже инвестировал в конкурента — Lyft, что создало многолетнее напряжение между старыми знакомыми .
Бен Хоровиц утверждает, что сегодня Uber был бы значительно крупнее и влиятельнее, если бы Каланик остался у руля. В частности, гость и ведущий сошлись во мнении, что компания безоговорочно доминировала бы на рынке доставки еды и была бы лидером в сфере автономного вождения .
🏴☠️ Когда пираты становятся флотом: уроки управления 17:38
Трэвис Каланик вспоминает период после ухода из Uber как «восемь месяцев ада», наполненных судебными исками и расследованиями . Он признаёт, что его стиль управления «агрессивного стартапера из подворотни» не трансформировался вовремя, когда компания стала гигантом.
Бен Хоровиц использует метафору: «Когда пират становится военно-морским флотом» . По его мнению, методы борьбы, допустимые для маленького игрока против системы, выглядят недопустимыми и токсичными, когда их применяет рыночный лидер.
В качестве примера Каланик приводит внутренний проект Uber под кодовым названием Shoplift («Магазинная кража»), целью которого был агрессивный переманивание водителей у Lyft . Один из членов совета директоров, Дэвид Драммонд из Google, прямо заявил Каланику: «Трэвис, это нельзя так называть, чувак» . В итоге проект переименовали в максимально скучное NACS (North American Championship Series), чтобы он звучал как «соревнование детской баскетбольной команды» .
🤫 Восемь лет в тени: зачем нужен режим Stealth 32:00
После Uber Каланик приобрел стартап CloudKitchens (тогда в нем было всего 6 человек) и сознательно ушёл в «стелс-режим» почти на восемь лет . Это решение было продиктовано желанием защитить команду от негативного медийного фона 2017 года.
Особенности строительства империи в секрете:
- Сложность рекрутинга: Рекрутеры писали кандидатам в LinkedIn, не называя компанию, что Каланик называет «сложным режимом» (hard mode) .
- Множество брендов: Чтобы не привлекать внимания, компания работала под разными названиями в разных странах: CloudKitchens в США, Casinos в Латинской Америке, Kitchen Valley в Корее, Flash Kitchen в Китае и Food Stars в Лондоне .
- Культурный фильтр: По мнению Каланика, секретность помогла собрать людей, ориентированных на результат, а не на внешнее признание или статус в глазах The New York Times .
Каланик утверждает, что отсутствие внешней валидации заставило команду сосредоточиться на «внутренней корректности» принимаемых решений .
🏗️ Atoms: оцифровка физического мира 34:47
Главная идея новой компании Каланика — Atoms — заключается в применении принципов компьютерных наук к физическим объектам. Трэвис разработал концепцию «компьютера на базе атомов», где ключевые ресурсы имеют прямые аналогии в IT :
- CPU (процессор) — это производство (Manufacturing): То, что манипулирует атомами. В случае с едой — это кухни.
- Storage (хранение) — это недвижимость (Real Estate): То, где атомы находятся.
- Network (сеть) — это транспорт и логистика (Logistics): То, что перемещает атомы из точки А в точку Б.
Трэвис описывает свои кухонные хабы как «полупроводники площадью 10 000 футов», где каждый кухонный юнит — это ядро процессора .
Амбициозная цель Atoms в сфере еды — сделать приготовление и доставку качественной еды настолько эффективными, чтобы их стоимость приблизилась к стоимости продуктов в супермаркете . По словам Каланика, если это удастся, это «сделает с кухней то же самое, что Uber сделал с автомобилем» .
🤖 Промышленный ИИ и автономные буррито 40:47
Для реализации своего видения Каланик объединил под брендом Atoms несколько направлений, которые он называет Industrial AI (Промышленный ИИ) . Он считает, что ИИ в физическом мире гораздо сложнее и интереснее, чем в цифровом, из-за огромного количества стохастических переменных .
Структура Atoms включает:
- Food (CloudKitchens): Сеть «темных кухонь» (сотни объектов в 30 странах) .
- Robotics: Автоматизация производства еды. Каланик ожидает запуск производственной линии для роботов в четвертом квартале текущего года .
- Mining (Pronto): Каланик приобрел компанию Pronto, занимающуюся автономным транспортом для шахт .
- Transport: Создание автономных курьеров («автономных буррито» — коробок на колесах) .
Трэвис подчеркивает, что в горнодобывающей промышленности они уже достигли этапа, когда автономные системы превосходят человеческую производительность . Он утверждает, что использование их технологий может увеличить добычу золота на конкретной шахте на 20% .
🧠 Философия «создателя проблем» 1:04:57
Каланик описывает себя не только как решателя, но и как «создателя проблем» (problem creator). По его мнению, запуск бизнеса в новой стране (например, Uber в Китае) — это сознательное создание огромной проблемы, которую команда обязана решить .
Он вывел математическую формулу успешного роста: производная создания проблем по времени должна быть меньше или равна производной решения проблем . Если темп создания проблем превышает способность команды их устранять, компания «уходит под воду» .
Бен Хоровиц добавляет, что масштабные идеи, такие как у Каланика или Илона Маска, часто встречают «сопротивление изменениям» (resistance to change) . Он приводит историческую параллель с Биллом Кнудсеном, который переводил промышленность США на военные рельсы во время Второй мировой войны и сталкивался с яростной критикой прессы и политиков, включая Элеонору Рузвельт .
🧗 Формирование новой команды 1:28:07
Выйдя из тени, Atoms начинает активную фазу найма. Каланик признает, что нанимать людей, которых он когда-то сделал миллионерами в Uber, сложно, поэтому он ищет «новых лидеров эпического масштаба» .
Текущие кадровые потребности Atoms:
- Генеральный директор (CEO) для направления горнодобычи (Mining) .
- Главный юрисконсульт (General Counsel), способный «балансировать на грани» .
- Руководитель направления корпоративного развития и бизнес-девелопмента (уровня Эмила Майкла, бывшего топ-менеджера Uber) .
Каланик резюмирует, что его мотивация — оставаться «на арене» . По мнению Бена Хоровица, Трэвис относится к редчайшему типу предпринимателей, которые, заработав огромное состояние, готовы снова «начинать с первого этажа», заниматься стройкой и логистикой вручную, чтобы воплотить масштабное видение .
