7 марта 2014 года в международном аэропорту Куала-Лумпура 239 человек поднялись на борт Boeing 777, следовавшего в Пекин. Через сорок минут после взлета рейс MH370 исчез с радаров, спровоцировав самую масштабную и дорогую поисковую операцию в истории авиации .
🛫 Исчезновение в тропической ночи 0:00
Посадка на рейс MH370 проходила в штатном режиме. Среди пассажиров находились граждане 14 стран, включая двух австралийских пенсионеров, французскую семью, американца, новозеландца и одного россиянина . Перед самым закрытием гейта на борт успели двое атлетично сложенных украинцев, чей багаж из-за спешки практически не проверяли .
Boeing 777 взлетел в 00:41 и через 20 минут занял стандартный эшелон 10 500 метров . В 01:19 командир корабля Захари Ахмад Шах передал диспетчерам в Куала-Лумпуре: «Спокойной ночи» . Спустя полторы минуты на самолете отключился транспортер — основной прибор, передающий данные о местоположении судна на спутник .
Малайзийские диспетчеры долгое время дезинформировали вьетнамских коллег, утверждая, что самолет находится в небе над Камбоджей и связь с ним установлена . Только через два часа после инцидента авиакомпания Malaysia Airlines признала потерю лайнера . На табло в Пекине надпись «Рейс задерживается» сменилась осознанием катастрофы лишь к полудню следующего дня .
🔎 Хаос и первые этапы расследования 12:47
Малайзийские власти подверглись жесткой критике за излишнюю секретность и неразбериху. Министр транспорта Хишаммуддин Хусейн получил прозвище «Мистер Нет» из-за постоянных отказов разглашать данные радаров и подробности следствия . К поискам подключились специалисты из 20 стран, включая экспертов ФБР и британской компании Rolls-Royce, чьи двигатели стояли на лайнере .
Первоначальные поиски сосредоточили в Южно-Китайском море. В этом районе свидетели сообщали о странных явлениях:
- Новозеландский нефтяник видел в небе горящий объект .
- Жители приморских деревень слышали звук взрыва .
- Вьетнамские ВВС обнаружили нефтяное пятно длиной 80 километров, которое позже оказалось не связанным с авиакатастрофой .
Спутниковые снимки Китая зафиксировали в море три крупных объекта размером до 24 метров . Однако прибывшие на место корабли не обнаружили никаких следов самолета . Расследование осложнялось тем, что многие данные соседних стран считались государственной тайной и передавались неохотно .
📡 Спутниковый след и разворот на юг 23:28
Спустя три дня после исчезновения британская компания Inmarsat предоставила данные, изменившие ход поисков. Выяснилось, что бортовые системы самолета продолжали посылать автоматические сигналы на спутник в течение 7 часов после отключения транспондера . Анализ этих сигналов показал, что лайнер совершил резкий разворот и направился на запад, а затем — строго на юг .
Премьер-министр Малайзии официально заявил о падении самолета в южной части Индийского океана 24 марта 2014 года . Эта зона находится в 2 000 километрах от побережья Австралии и отличается огромными глубинами и сложными погодными условиями . Волны в этом районе достигают 12 метров, а дно океана практически не исследовано .
Поисковики надеялись поймать сигнал акустических маяков (пингеров) черных ящиков. 4 апреля судно зафиксировало ультразвук на нужной частоте, но через несколько дней сигналы стихли . Позже выяснилось, что срок службы батарей маяков на этом борту истек еще в 2012 году, поэтому природа услышанных звуков осталась загадкой .
👤 Версии: от самоубийства до терроризма 30:12
Одной из самых обсуждаемых версий стало намеренное уничтожение самолета пилотом. Командир Захари Ахмад Шах имел дома авиасимулятор, на котором якобы отрабатывал маршрут в южную часть Индийского океана . Однако официальное расследование 2018 года не нашло прямых доказательств его вины, назвав его репутацию безупречной .
Второй пилот, Фарик Хамид, ранее нарушал правила безопасности, приглашая посторонних в кабину, но признаков психических расстройств у него не обнаружили . Помимо экипажа, под подозрение попали пассажиры:
- Иранские нелегалы: двое молодых людей летели по украденным паспортам граждан Италии и Австрии . Выяснилось, что они были обычными мигрантами, пытавшимися добраться до родственников в Европе .
- Украинские спецназовцы: двое пассажиров атлетичного телосложения вызвали подозрения у конспирологов, но никаких связей с терроризмом не имели .
- Опасный груз: на борту находилось 2,5 тонны литий-ионных батарей, которые могли самовоспламениться . Версию отвергли, так как она не объясняет сложную траекторию полета.
Американский блогер Джефф Уайс выдвинул теорию об угоне самолета в Казахстан, утверждая, что данные Inmarsat были подделаны . Эти догадки официальное следствие не рассматривало всерьез.
🌊 Обломки на другом конце света 42:48
Первое материальное доказательство катастрофы нашли только в июле 2015 года на острове Реюньон, в тысячах километров от зоны поисков . Местный житель Джонни Бег обнаружил на пляже трехметровый фрагмент крыла — флаперон . Экспертиза подтвердила, что деталь принадлежит пропавшему Boeing 777 .
В течение последующих лет обломки находили на побережьях разных стран:
- В Мозамбике нашли фрагмент с надписью «No Step» .
- В ЮАР обнаружили деталь с маркировкой двигателя Rolls-Royce .
- Другие части судна вымыло на берега Танзании, Мадагаскара и Маврикия .
Физики подтвердили, что карта океанских течений полностью объясняет перемещение обломков от Австралии к берегам Африки . Несмотря на эти находки, основная часть фюзеляжа и черные ящики до сих пор не обнаружены .
📉 Текущий статус и итоги 45:44
В 2024 году ученые из Кардиффа опубликовали анализ данных подводных микрофонов (гидрофонов), которые не зафиксировали характерного звука падения самолета в предполагаемом районе . Это породило новую волну скепсиса, хотя авторы признают, что сила такого звука при ударе об воду до конца не изучена .
Французская журналистка Флоренс Де Шанжи в своей книге утверждает, что самолет был случайно сбит американскими военными во время учений в Южно-Китайском море, а поиски в Индийском океане — масштабная фальсификация . Большинство экспертов считают эту версию неправдоподобной из-за необходимости сговора десятков стран .
С 2014 года авиакомпания Malaysia Airlines была национализирована после банкротства . Родственники погибших малайзийцев получили компенсации в размере 2 000 долларов, китайских граждан — по 5 000 долларов . Правительство Малайзии обещает выплатить 70 миллионов долларов любой частной компании, которая найдет обломки, но новые поисковые экспедиции постоянно откладываются .
