Крейг Фуллер: «Вас уволил отец? Постройте империю на $60 млн в год»

My First Million 29,8 тыс. 56 мин 5 мин 13.06.2024
Главное

Крейг Фуллер, основатель FreightWaves, превратил свое «хобби» в виде покупки старых журналов в медиа-империю Firecrown Media с годовой выручкой 60 млн долларов и прибылью 12 млн долларов. В беседе с Сэмом Парром он рассказывает, как агрессивная стратегия «контент в коммерцию», использование банковского плеча и желание доказать свою правоту после увольнения собственным отцом помогли ему создать одну из самых интересных медиа-моделей современности.

🚀 От увольнения из семейного бизнеса до создания FreightWaves 1:30

История Крейга Фуллера началась не с успеха, а с серии болезненных столкновений с семьей. Его отец основал компанию, которая стала пятым по величине грузоперевозчиком в США, а дядя — восьмым . Несмотря на успех, отношения в семье были напряженными: Фуллер утверждает, что отец и дядя долгое время были ярыми конкурентами и «абсолютно ненавидели друг друга» .

Путь Крейга в бизнесе начался с жестких уроков:

По мнению Фуллера, именно эти неудачи и скептицизм близких стали топливом для его дальнейшего роста. После увольнения он занимался дейтрейдингом, а затем применил этот опыт, создав FreightWaves — платформу данных для рынка грузоперевозок, которая привлекла около 80 млн долларов инвестиций . Сегодня FreightWaves генерирует десятки миллионов долларов регулярной выручки, а те самые активы, за которые его уволил отец, оцениваются в сотни миллионов долларов .

📖 Стратегия «Трофейных активов»: как оживить печатные журналы 9:06

Идея заняться журналами пришла к Крейгу после прочтения статьи Колина Моррисона в блоге «Flash and Flames», где утверждалось, что нишевые журналы становятся новыми «трофейными активами» для миллиардеров . Будучи пилотом, Фуллер решил купить журнал Flying. По его словам, он считал печатные журналы «вымирающими динозаврами», но, купив один из них, влюбился в ценность бренда и сообщества .

Крейг выявил фатальную ошибку старых владельцев журналов:

Крейг предпринял радикальные шаги: он поднял стоимость подписки с 8 до 30–40 долларов в год. В результате количество подписчиков упало со 108 тысяч до 32 тысяч, но выручка от подписки удвоилась . Фуллер называет ушедших читателей «халявщиками» и утверждает, что если человек не готов платить 40 долларов за контент о хобби, на которое он тратит сотни тысяч (покупка самолета), то он не интересен и рекламодателям .

🏗️ Контент в коммерцию: авиационный «Country Club» и недвижимость 20:45

Главный секрет Firecrown Media — использование медиа-ресурса как дешевого канала привлечения клиентов (CAC) для более маржинальных бизнесов. Самым амбициозным проектом стало строительство авиационного сообщества на 1500 акрах земли в Чаттануге .

Факты о проекте недвижимости:

По мнению Фуллера, это классический арбитраж: он берет землю, которая сама по себе стоит недорого, и превращает её в объект желания для узкой группы энтузиастов (пилотов), для которых наличие полосы рядом с домом является критическим фактором .

🚢 Масштабирование империи: 54 бренда и путь к миллиарду 34:22

На сегодняшний день Firecrown Media приобрела уже 54 издания в категориях авиация, лодки, поезда и космос . Крейг шутит, что покупает всё то, чем увлекаются пятилетние мальчики . Среди активов — Boating, Yachting, Sailing World, а также ряд изданий о железнодорожном моделизме и астрономии .

Бизнес-модель Фуллера строится на трех этапах:

  1. Прибыльные медиа: Исправление структуры расходов и увеличение стоимости рекламы и подписок.
  2. Сбор данных о намерениях: Использование цифровых инструментов для понимания, кто из читателей готов к крупной покупке (самолета или лодки) .
  3. Запуск сервисов: Создание на базе аудитории новых бизнесов, таких как авиационное финансирование (кредиты на покупку самолетов) или e-commerce (продажа мерча NASA через SpaceStore.com) .

Сэм Парр сравнивает Фуллера с Уильямом Рэндольфом Херстом, создавшим в начале XX века медиа-конгломерат Hearst . Крейг подтверждает, что его цель — достичь выручки в 1 млрд долларов к 2030 году за счет органического роста и новых поглощений . Он утверждает, что на рынке сейчас нет других покупателей для небольших журналов с выручкой около 1,5 млн долларов, что позволяет ему покупать их экстремально дешево — иногда меньше чем за одну годовую прибыль .

🏎️ Мотивация «Врага» и асимметричные риски 51:36

В завершение беседы участники обсудили психологию предпринимательства. Фуллер признается, что для него бизнес — это игра и способ интеллектуальной стимуляции . Он открыто говорит о том, что «ненависть в сердце» к конкурентам или скептикам — отличный источник энергии для основателя .

Основные принципы управления Крейга Фуллера:

По мнению Фуллера, лучшие основатели всегда имеют кого-то, кому они хотят что-то доказать — будь то бывший партнер, конкурент или отец, который в тебя не верил .

💬 Цитаты

«Если человек не готов потратить 30 или 40 долларов в год на контент о своем хобби, он не настоящий энтузиаст.»

Крейг Фуллер 17:53

«Лучшее, что можно дать фаундеру — это враг.»

Крейг Фуллер 53:57

«Мы — это частный капитал, который встречается с венчурным капиталом.»

Крейг Фуллер 46:39
👥 Спикеры
📚 Упомянутые книги
🔗 Упомянутые сайты и проекты
📖 Термины
EBITDA
Прибыль компании до вычета процентов, налогов и амортизации.
Асимметричный риск
Ситуация, когда потенциальная выгода значительно превышает возможные потери.
Content to Commerce
Бизнес-модель, в которой медиа-контент используется для прямой продажи товаров или услуг аудитории.
CAC (Customer Acquisition Cost)
Стоимость привлечения одного клиента.
📊 Цифры
🗓 Хронология
  1. 2005 Крейга увольняет из семейного бизнеса старший брат.
  2. 2014 Крейга увольняет из технологического проекта собственный отец.
  3. 2021 Покупка журнала Flying magazine и начало строительства Firecrown Media.
  4. 2030 Цель Фуллера: достичь выручки в $1 млрд.
⚖️ Другая сторона
Стартапы и бизнес Craig Fuller FreightWaves Firecrown Media Flying magazine Content to Commerce