Несостоявшийся старт Starship Flight 13: что пошло не так? 1:14:19
Очередная попытка SpaceX запустить в космос Starship версии 3 завершилась отменой пуска за считанные секунды до старта. Несмотря на идеальные погодные условия и готовность всех систем на предстартовом этапе, автоматика остановила процедуру запуска в момент инициации двигателей Raptor на ракете-носителе Super Heavy. По словам Тима Додда, автора канала Everyday Astronaut, это «не тот результат, на который мы рассчитывали, но лучше остаться с ракетой на стартовом столе, чем столкнуться с аварией». В данный момент команда SpaceX приступила к процедуре слива топлива, чтобы провести анализ данных и выяснить причины сбоя.
Детали миссии и причины отмены 3:55
Flight 13 должен был стать вторым испытательным полетом версии 3 Starship, повторяющим цели предыдущего, двенадцатого полета. Ключевой задачей оставалось подтверждение возможности управляемого возврата бустера Super Heavy на стартовую площадку, чего не удалось добиться в прошлый раз из-за неполадок при маневре boost back (возвратного импульса).
Тим Додд пояснил, почему попытки «поймать» бустер механическими «палочками» башни (catch) пока отложены: компания стремится сначала довести до автоматизма процедуру безопасного возврата и приводнения. Проблемы на 12-м полете возникли из-за нештатного разворота бустера при запуске двигателей, что привело к его жесткому падению в океан. В этот раз планировалась отработка «чистого» маневра с успешным возвратом в зону приводнения, но автоматика сработала на опережение, зафиксировав отказ части двигателей при попытке их розжига.
Технологический стек и «космический интернет» 54:42
Помимо испытаний самой ракеты, миссия несла важную полезную нагрузку: 20 спутников Starlink версии 3. Хотя спутники не были предназначены для постоянной работы (они должны были сгореть в атмосфере через 20 минут после развертывания), их полет был критически важен для сбора данных.
- Производительность: V3 обеспечивают 10-кратный рост пропускной способности канала «вниз» (download) и 22-кратный — канала «вверх» (uplink) по сравнению с V2.
- Связь: Каждый спутник оснащен шестью лазерами для обмена данными между собой, образуя полноценную ячеистую сеть в космосе.
- Энергоэффективность: Солнечные панели V3 генерируют в два раза больше энергии, чем у предшественников, при этом оптимизированы для снижения сопротивления в разреженных слоях атмосферы.
По мнению SpaceX, Starship в будущем станет главным инструментом для создания орбитальной инфраструктуры, включая «AI-дата-центры в космосе», где постоянное солнечное освещение решит проблему энергоснабжения.
Взгляд в будущее и планы SpaceX 1:03:04
Несмотря на неудачу, работа над программой не останавливается. Параллельно с Техасом, SpaceX активно готовит площадку 39A в штате Флорида для будущих запусков Starship. Кроме того, на мысе Канаверал строится площадка 37A и специализированный ангар «Cape Giga Bay» для обработки аппаратов перед полетом.
Тим Додд отмечает, что частые «скрэбы» (отмены) — это нормальная практика для такой амбициозной программы. Он подчеркивает, что с инженерной точки зрения Starship — это проект, который на порядок превосходит по сложности любые другие современные ракеты. Как только будут успешно отработаны все этапы (успешное приводнение бустера, орбитальный запуск, а затем и «поимка» корабля башней), это откроет путь к регулярным орбитальным миссиям и миссиям к Луне.
