Из Индии — в Кремниевую долину. История Самприти Бхаттачарьи (Sampriti Bhattacharyya) напоминает сценарий голливудского фильма: девушка из консервативной среды, которую считали «чудачкой» без особых перспектив, смогла основать компанию Navier, привлечь инвестиции от создателя Google Сергея Брина и заняться переустройством мировой транспортной системы. В интервью Марине Могилко основательница стартапа Navier рассказала, как упорство, физика и 540 электронных писем открыли ей двери в мир высоких технологий.
🚢 Путь к американской мечте: 540 писем и одна цель 0:42
Самприти родилась в Калькутте в семье, далекой от мира высоких технологий . В 12 лет она увлеклась космосом, читала Стивена Хокинга и мечтала о НАСА . Окружение видело в ней в лучшем случае рядового сотрудника IT-поддержки или домохозяйку, но сама девушка искала способ прикоснуться к большой науке.
Переломным моментом стало появление домашнего интернета, когда Самприти узнала о возможности стажировок в США . Учась в небольшом провинциальном колледже, не имея связей и выдающихся оценок, она начала «холодную» рассылку .
- Масштаб воронки: Самприти отправила 540 писем в различные американские лаборатории .
- Результат: Из 540 писем она получила лишь четыре предварительных согласия, прошла два собеседования и получила одно приглашение в Национальную лабораторию Ферми (Fermilab) .
- Первый полет: Поездка в Чикаго стала первым разом, когда девушка вообще летела на самолете .
Она вспоминает, как испытала культурный шок, увидев пустые улицы американских пригородов после тесноты Индии, и как пугалась вежливости незнакомцев, спрашивавших «как дела» в Dunkin' Donuts .
🌊 От космоса к океану: рождение идеи Navier 19:16
Несмотря на страсть к аэрокосмической инженерии, Самприти сменила фокус на океан. В 2014 году, после исчезновения малайзийского Боинга, она была поражена тем, что человечество не способно найти огромный самолет в океане, хотя уже мечтает о колонизации Марса . Она поняла, что поверхность Луны изучена лучше, чем океанское дно .
После аспирантуры в MIT она решила создать компанию «нового поколения», которая стала бы аналогом SpaceX или Tesla, но для моря . Так появился проект Navier. Ключевой концепцией стала электрическая лодка на подводных крыльях, которая буквально летит над волнами.
Технологические особенности Navier 30:
- Подводные крылья: Минимизируют сопротивление воды, делая судно в 10 раз эффективнее традиционных катеров .
- Электрическая тяга: Обеспечивает экологичность и бесшумность .
- Программное управление: Система постоянно корректирует положение закрылков в зависимости от ветра и волн, обеспечивая плавный ход .
💰 Инвестиции и Сергей Брин 43:14
Собрать деньги на «железо» (hardware) в Кремниевой долине всегда сложно. Инвесторы часто сомневались в востребованности морского транспорта . Однако Самприти удалось привлечь около 11 миллионов долларов .
Первым поверил в идею Адам Дрейпер (сын известного инвестора Тима Дрейпера), который любит «фантастические» проекты . Позже к кругу инвесторов присоединился сооснователь Google Сергей Брин.
Их знакомство произошло благодаря сообществу предпринимателей в Хиллсборо, которое Самприти помогала организовывать после пандемии, чтобы доказать: «Сан-Франциско жив» . Брин, известный своей любовью к масштабным экологическим идеям и сложным инженерным задачам, сначала не поверил, что лодка будет готова в срок . В итоге он стал одним из первых пассажиров Navier на запуске в Майами .
📈 Бизнес-стратегия: физика и экономика 30:44
Самприти придерживается жесткого правила: идея жизнеспособна, только если она не противоречит законам физики и законам экономики . Вместо того чтобы просить 50 миллионов долларов на строительство собственной верфи, она привлекла лучших экспертов в качестве подрядчиков.
К команде присоединился Пол Биласик, строивший гоночные суда для Oracle, и технический директор Кени (бывший инженер Kitty Hawk и Uber) [29:58, 41:16].
Цели компании на ближайшее время:
- Выпустить 30–40 лодок в следующем году .
- Увеличить производство до 200 единиц в год через два года .
- Создать глобальную «морскую железную дорогу», превратив водные пути в скоростные магистрали .
Самприти утверждает, что путь по воде из Редвуд-Сити в Беркли может занять 20–30 минут вместо полутора часов в пробках .
🧠 Философия «сверхчеловека» и советы эмигрантам 52:07
Для Самприти технологии — это естественная эволюция. Она не боится искусственного интеллекта, а рассматривает его как способ преодоления биологических ограничений человека . «Зачем мучиться в 90 лет с больными коленями, если можно надеть экзоскелет?» — приводит она пример .
В завершение беседы героиня порекомендовала книги, которые сформировали её характер:
- «Тёска» (The Namesake) Джумпы Лахири: история индийского эмигранта в США, которая невероятно близка Самприти .
- «Вы, конечно, шутите, мистер Фейнман!»: о любопытстве и поиске истины .
- Цикл «Основание» Айзека Азимова и «Лавина» Нила Стивенсона: программная оболочка лодок Navier даже названа в честь главного героя «Лавины» — Хиро .
Главный совет от Самприти: «Когда вы на самом дне, задайте себе вопрос: что самое безумное я могу сейчас сделать? Хуже уже не будет» .
