Успешные испытания прототипов SpaceX Starship открывают новую главу в освоении космоса, однако путь к Марсу сопряжен с серьезными техническими, биологическими и этическими вызовами. В новом выпуске программы Event Horizon ведущий Джон Майкл Годье и создатель портала Universe Today Фрейзер Кейн обсуждают будущее многоразовых ракет, амбициозные проекты Илона Маска и Джеффа Безоса, а также революционные открытия в поисках внеземной жизни. Анализ их дискуссии позволяет по-новому взглянуть на то, как человечество планирует расширить свои границы за пределы Земли.
🚀 От Starhopper к Starship 2.0: Технологический скачок SpaceX 3:51
Летние испытания уменьшенного прототипа Starhopper в Бока-Чика (штат Техас) продемонстрировали, что концепция SpaceX начинает обретать реальные очертания. Уникальный метановый двигатель Raptor показал стабильную работу, формируя четкие «маховские ромбы» в реактивной струе во время зависания аппарата. На данный момент SpaceX использует стратегию внутренней конкуренции: две независимые команды в Техасе и Флориде параллельно строят следующие полноразмерные прототипы, способные подниматься на высоту в несколько километров.
Однако главным сюрпризом стало мимолетное заявление Илона Маска о планах по созданию Starship 2.0. По словам гостя программы Фрейзера Кейна, эта перспективная модификация будет иметь диаметр 18 метров, что сделает её в два раза шире и выше текущей версии. Любительские расчеты космического сообщества показывают, что для отрыва такого гиганта от земли потребуется колоссальная мощность — около 135 двигателей Raptor.
Развитие многоразовых технологий привело к парадоксальной ситуации: как отмечают эксперты, производство ракет SpaceX начинает опережать темпы создания полезной нагрузки заказчиками, из-за чего готовые носители вынуждены простаивать в ожидании контрактов.
🛰️ Дилемма Starlink: Глобальный интернет против чистой астрономии 7:46
Чтобы занять пустующие мощности, SpaceX разворачивает собственную глобальную сеть Starlink. В планах компании на ближайший год значится 24 запуска, каждый из которых выведет на орбиту по 60 аппаратов, что суммарно составит около 1200 новых спутников. Фрейзер Кейн предлагает оценивать этот проект через призму экологии и гуманитарных миссий:
- Инфраструктурный след: На Земле сейчас функционирует около 4 миллионов вышек сотовой связи, а для сетей 5G потребуется кратно больше малых антенн.
- Экологический ущерб: Прокладка миллионов километров кабелей по суше и дну океанов наносит тяжелый урон экосистемам.
- Альтернатива: Глобальное спутниковое покрытие избавляет от необходимости масштабного строительства на Земле и дает доступ к информации половине населения планеты, которая сейчас изолирована от интернета.
С точки зрения астрономии ситуация выглядит тревожно. Кейн, будучи астрономом-любителем, признает, что треки от спутников Starlink неизбежно испортят снимки профессиональных обсерваторий. Тем не менее, по мнению гостя, обеспечение развивающихся стран связью и образованием — это цена, которую стоит заплатить.
Техническим преимуществом Starlink является их недолговечность: без постоянной корректировки орбиты двигателями аппараты самостоятельно сгорают в атмосфере за несколько лет. Кроме того, скорость передачи данных в вакууме выше, чем в оптоволокне (где она падает до 75% от скорости света). Это делает сеть критически важной для высокочастотного трейдинга и банковского сектора. Потребителям остается надеяться на публичное обещание Илона Маска в Twitter, что проект создается на благо всего человечества, а не только для обогащения финансистов.
🛩️ Земная логистика на ракетах: Революция или безумие? 14:02
Идея использования Starship для межконтинентальных пассажирских перевозок по Земле (занимающих от 30 до 60 минут) вызывает у экспертов серьезный скепсис. Фрейзер Кейн категорически заявляет, что не рискнет сесть на такой рейс, описывая полет на скорости свыше 10 000 км/ч по гиперболической траектории как путешествие внутри «управляемого кирпича, падающего сквозь атмосферу» без полноценных крыльев.
Джон Майкл Годье парирует, что столетие назад люди испытывали аналогичный страх перед первыми коммерческими самолетами. Собеседники сходятся во мнении, что современные 12–15-часовые авиаперелеты в Австралию на безопасной скорости около 1000 км/ч выглядят гораздо привлекательнее экстремальной ракетной логистики, если на борту можно спокойно поспать.
🌕 Лунные драмы: Крушения, загадочный гель и следы земной жизни 18:17
Исследование Луны демонстрирует, что посадка на её поверхность остается сложнейшей задачей. Индийская миссия Chandrayaan-2, включавшая орбитальный аппарат, посадочный модуль и луноход, должна была изучить запасы водяного льда на Южном полюсе в течение 14 земных суток. По сценарию, аналогичному недавней аварии израильского частного аппарата Beresheet, телеметрия индийского модуля начала давать сбои на финальном этапе снижения, после чего связь оборвалась. На данный момент аппарат признан разбившимся.
На этом фоне выделяется успех китайской миссии Chang'e 4 на обратной стороне Луны. Китайский луноход обнаружил в одном из кратеров загадочное гелеобразное вещество. Фрейзер Кейн предполагает, что природа этого «геля» прозаична: миллиарды лет «лунного садоводства» (постоянной бомбардировки микрометеоритами) приводят к плавлению реголита и образованию ударного стекла сложной текстуры.
Космическая бомбардировка приводит и к более интересным последствиям. Астероиды, выбивавшие породу из ранней Земли, отправляли эти обломки на Луну, где они были погребены под слоями пыли. Ученые высказывают гипотезы, что на Луне в законсервированном виде может храниться древнейшая земная ДНК и геологические образцы, которых на самой Земле давно не осталось из-за тектоники плит.
Что касается выживаемости земных организмов, Кейн комментирует инцидент с тихоходками, находившимися на разбившемся израильском зонде: эти существа могут переносить вакуум и радиацию, впадая в анабиоз, поэтому они наверняка уцелели на Луне, но они там точно «не счастливы». Важность биологической стойкости подтверждает недавний немецкий эксперимент на МКС: образцы лишайников, мхов и цианобактерий провели год в открытом космосе. После возвращения в симулированную среду Земли и Марса цианобактерии смогли ожить и начать размножаться, что существенно подкрепляет теорию панспермии.
🩺 Этика колонизации: Биологические угрозы Марса 25:59
Обсуждая колонизацию Марса, Фрейзер Кейн обращает внимание на то, что SpaceX позиционирует себя исключительно как транспортная компания: «Мы доставим вас туда, а что будет дальше — ваша проблема». При этом наука до сих пор не знает долгосрочных последствий воздействия пониженной гравитации (15% от земной на Луне и 35% на Марсе) на организм человека.
«До проведения полноценных экспериментов отправка сотен людей на Марс без понимания того, сможет ли там развиваться человеческий плод и не возникнет ли необратимых мутаций, граничит с преступлением против человечества», — утверждает Кейн.
По мнению собеседников, первому человеку, который родится на Марсе, предстоит стать участником опасного генетического эксперимента. Чтобы не «жать на тормоза» прогресса, Кейн предлагает альтернативное решение: срочно развернуть на околоземной орбите исследовательские центрифуги (концепты в духе цилиндров О'Нилла) для тестирования репродуктивных функций животных при 15% и 35% силы тяжести.
🪐 Илон Маск против Джеффа Безоса: Планеты или орбитальные города? 29:16
Концепция главы Blue Origin Джеффа Безоса, который в юности был студентом физика Джерарда О'Нилла, в корне отличается от марсианских планов Маска. В мае 2019 года Безос представил детальный план по созданию гигантских орбитальных городов с искусственной гравитацией. Его аргументация строится на законах физики и экологии: человечество потребляет ресурсы быстрее, чем Земля способна восстанавливаться, загрязняя атмосферу и океаны. Предел роста близок, и альтернативой деградации и рационированию может стать только вынос тяжелой промышленности за пределы планеты.
По задумке Безоса, производство энергии, добыча металлов с астероидов и заводы должны располагаться в космосе, а отходы можно безболезненно выбрасывать в бесконечную Вселенную. Это позволит превратить саму Землю в единый глобальный природный заповедник, свободный от индустриального смога.
Фрейзер Кейн провел математические расчеты этой концепции: для постройки хотя бы одного цилиндра О'Нилла из земных материалов потребовалось бы около 45 000 запусков Starship, что делает проект нереализуемым с Земли. Таким образом, ключевыми технологиями следующего десятилетия должны стать:
- Автономная добыча сырья (воды, газов, металлов) непосредственно в космосе.
- Освоение технологий космической 3D-печати и автоматизированной сборки конструкций на орбите.
Только после создания этой базы начнется реальная экспансия, будь то колонии на планетах или орбитальные станции.
🧪 Экзопланета K2-18b: Водяной пар в обитаемой зоне красного карлика 37:50
В сфере дальнего космоса астрономы совершили исторический прорыв, впервые зафиксировав водяной пар в атмосфере планеты, находящейся в обитаемой зоне другой звезды. Объект K2-18b был открыт телескопом Kepler в 2015 году методом транзита. Последующие замеры методом радиальных скоростей показали, что перед нами «Суперземля»: планета имеет массу в 8 раз больше земной и вдвое больший радиус. Low-density (низкая плотность) указывает на массивную газовую оболочку или колоссальные запасы воды поверх каменистого ядра.
Планета совершает оборот вокруг красного карлика за 33 дня. Поскольку её звезда тусклая, средняя температура на K2-18b составляет около 10 °C (для сравнения, средняя температура Земли — 14 °C). Проанализировав данные телескопа Hubble за 2016–2017 годы с помощью новейших алгоритмов, ученые подтвердили наличие влаги в воздушной оболочке.
Красные карлики известны своей нестабильностью — их жесткие ультрафиолетовые вспышки способны сорвать атмосферу и уничтожить воду. Однако Кейн отмечает, что если K2-18b является «водным миром» (планетой-океаном), то слой воды в несколько десятков метров обеспечит надежную защиту для потенциальной жизни. Хотя такие планеты обычно приливно захвачены (одна сторона всегда раскалена, другая заморожена), атмосферная циркуляция может сглаживать температурный экстремум. В будущем K2-18b станет приоритетной целью для телескопа James Webb и других мега-инструментов 2020-х годов.
