Джо Лонсдейл: «США лидируют в софте для ИИ, но безнадежно проигрывают Китаю в робототехнике»

a16z (Andreessen Horowitz) 58,7 тыс. 36 мин 6 мин 29.10.2024
Главное

Развитие искусственного интеллекта и робототехники достигло точки перегиба, за которой следует масштабная трансформация мировой экономики и военной сферы. Пока США удерживают первенство в создании «мозгов» для машин, Китай захватил контроль над их «телом» — физическим производством и цепочками поставок. В новом выпуске подкаста a16z Кэтрин Бойл и Джо Лонсдейл обсуждают, почему американская промышленная политика буксует, как китайские робо-собаки за 1500 долларов меняют правила игры и почему США рискуют оказаться в полной зависимости от технологий геополитического противника.

🤖 Программный прорыв: роботы начинают учиться 0:00

Исторически применение робототехники было крайне ограниченным из-за «жесткости» программирования. Джо Лонсдейл приводит в пример заводы General Motors: традиционные промышленные роботы — это огромные машины, запрограммированные на выполнение узкой задачи с точностью до миллиметра . Если деталь сместится на ничтожное расстояние, робот может пробить стену или нанести травму человеку, поскольку он не «понимает» контекста, а лишь следует жесткому коду .

Ситуация коренным образом меняется с приходом ИИ. По мнению гостя, мы вступаем в эру, когда роботов не нужно программировать — им достаточно продемонстрировать задачу .

Ключевые технологические сдвиги, отмеченные собеседниками:

Джо Лонсдейл подчеркивает, что США безоговорочно лидируют в этой «софтверной» части гонки . Однако программное обеспечение — это лишь половина дела.

⚙️ Проблема «Ми Mittelstand»: почему США не могут строить 4:36

Главная тревога Джо Лонсдейла связана с аппаратной частью (hardware). Для создания сложного физического объекта, такого как автомобиль или робот, недостаточно одной компании — нужна целая экосистема поставщиков компонентов .

Исторические примеры успешных экосистем:

По словам Лонсдейла, в производстве действует жесткое правило: если для сборки машины нужно 1000 деталей, а у вас есть только 999 — вы не можете произвести ничего . Отсутствие даже одного компонента (как это было с чипами или стеклом во время пандемии COVID-19) ставит компанию на грань банкротства из-за высоких фиксированных затрат .

🛸 Кейс DJI: как Китай захватил небо 9:15

Дроны — первая область, где Китай реализовал стратегию полного контроля цепочки поставок. Хотя многие технологии были изобретены в США, Китай создал национального чемпиона в лице компании DJI .

Ситуация с DJI, по мнению Джо Лонсдейла, является «кошмарным сценарием» по нескольким причинам:

  1. Экосистема Шэньчжэня: Вокруг DJI выстроена сеть поставщиков, аналогичная немецкому Mittelstand, что делает производство невероятно дешевым и быстрым .
  2. Регуляторное самоубийство США: Пока Китай развивал производство, американская FAA (Федеральное управление гражданской авиации) фактически сделала использование дронов в США полулегальным, введя избыточные требования к лицензированию пилотов .
  3. Военная зависимость: Министерство обороны США (DoD) стало крупнейшим потребителем дронов DJI . Солдаты покупают их за свои деньги, потому что это лучший продукт на рынке.
  4. Риски безопасности: Лонсдейл утверждает, что каждый такой дрон — это потенциальная платформа для наблюдения в интересах КНР. В случае конфликта (например, из-за Тайваня) эти устройства могут быть дистанционно превращены в оружие против американских солдат или использованы для парализации инфраструктуры городов .

🚗 Смартфон на колесах за $20 000 15:10

Следующий этап экспансии — автомобильный рынок. Китай повторяет путь Японии и Кореи, но с гораздо большей скоростью, используя наработки из индустрии смартфонов .

В качестве примера технологического превосходства Лонсдейл приводит автомобиль от Xiaomi:

Собеседники делятся историей о встрече с крайне состоятельным бизнесменом из Дубая, который заменил весь свой автопарк люксовых западных машин на китайские . По его словам, он сделал это не ради экономии, а потому что китайские автомобили объективно лучше технологически .

Джо Лонсдейл с иронией отмечает, что единственный человек, способный конкурировать с Китаем в этой сфере — Илон Маск, — постоянно подвергается нападкам со стороны собственного правительства и политиков в Калифорнии .

🐕 Робо-пес за $1500 против американского за $50 000 21:30

Разрыв в стоимости аппаратного обеспечения становится катастрофическим. Роботизированная собака от американской Boston Dynamics, разработка которой велась около 30 лет, стоит около 50 000 долларов и практически не производится серийно для массового рынка .

В то же время китайская компания Unitree предлагает аналогичный продукт за 1500 долларов . Джо Лонсдейл, купивший такого робота своему сыну, описывает его возможности:

Опасность заключается в том, что цепочка поставок для игрушечного робота за 1500 долларов — это та же самая цепочка, которая будет использоваться для создания роботов-солдат или автономных охранных систем . США рискуют оказаться в ситуации, когда их военные технологии будут полностью зависеть от компонентов противника .

⚓️ Внутренние тормоза: союзы, экология и энергия 28:30

Обсуждая причины деградации американского производства, участники выделяют три ключевых фактора:

  1. Профсоюзы и автоматизация: В качестве примера приводится недавняя забастовка докеров в США. Лидеры профсоюзов требовали не только повышения зарплат, но и полного запрета на автоматизацию портов . В это время китайские порты (в КНР и Африке) полностью автоматизированы, что делает их быстрее, дешевле и безопаснее . Лонсдейл упоминает феномен «фиктивных рабочих мест»: из-за прошлых соглашений тысячи людей получают зарплату, сидя дома, просто чтобы профсоюз не препятствовал внедрению технологий .
  2. Стоимость энергии: Высокие цены на энергоносители убивают промышленность. В Германии уже начался процесс деиндустриализации: заводы закрываются, потому что после отказа от атомной энергии и разрыва с Россией электричество стало слишком дорогим .
  3. Регуляторное давление: Экологические проверки и бюрократия делают строительство новых заводов в США «мучительным процессом» . Даже государственные программы вроде CHIPS Act буксуют, потому что к ним привязывают множество политических условий, не имеющих отношения к производству .

🏁 Заключение: регуляция не того фронта 34:55

В завершение беседы Кэтрин Бойл и Джо Лонсдейл приходят к выводу, что нынешняя политика США в области ИИ сфокусирована на ложных целях. Правительство пытается регулировать программное обеспечение и языковые модели, в которых Америка и так лидирует .

По мнению собеседников, настоящая угроза — это «воплощенный ИИ» (embodied AI) и робототехника. Софтверная часть по сравнению с проблемой цепочек поставок аппаратного обеспечения — это «всего лишь мошка» . США ограничивают то, в чем они хороши, и никак не стимулируют то, в чем они критически нуждаются для выживания в новой глобальной гонке вооружений.

💬 Цитаты

«Использовать сотни тысяч китайских дронов в американской армии — это катастрофически плохая идея. Каждый из них — потенциальная платформа для шпионажа.»

Джо Лонсдейл 13:11

«В самом лучшем случае мы будем зависеть от друга, а в худшем — от врага.»

Джо Лонсдейл 26:25

«Проблема софта — это мошка по сравнению с проблемой цепочек поставок в робототехнике.»

Джо Лонсдейл 35:32
👥 Спикеры
📚 Упомянутые книги
🔗 Упомянутые сайты и проекты
📖 Термины
Mittelstand
Сеть малых и средних высокотехнологичных предприятий в Германии, составляющих основу её экономики.
LiDAR
Технология получения данных о дистанции до объектов с помощью лазерного сканирования.
Embodied AI
Искусственный интеллект, имеющий физическое тело (роботы), способный взаимодействовать с реальным миром.
📊 Цифры
🗓 Хронология
  1. 1970-е Кризис американского автопрома из-за экспансии японских производителей.
  2. Октябрь 2024 Масштабная забастовка докеров на восточном побережье США с требованием запрета автоматизации.
  3. Ближайшие 5 лет Ожидаемый «момент перегиба» в массовом внедрении робототехники общего назначения.
⚖️ Другая сторона
Геополитика Joe Lonsdale Katherine Boyle Unitree DJI Anduril Industries