Электропикап за $20 000 и борьба со смартфонной зависимостью: главные темы нового Vergecast

The Vergecast 35 тыс. 1 ч 21 мин 6 мин 29.04.2025
Главное

В новом выпуске подкаста The Vergecast ведущий Дэвид Пирс вместе с экспертами обсуждает кардинальные изменения в мире потребительских технологий. В центре внимания — запуск ультрабюджетного электропикапа Slate Truck, который ломает привычные представления об автомобилестроении, личный опыт радикального «цифрового детокса» и избавления от смартфонной зависимости, а также экспертный разбор рынка Windows-ноутбуков в поисках идеального конкурента для MacBook Air.


🛻 Электропикап Slate Truck: революция минимализма за $20 000 2:24

На прошлой неделе состоялся официальный анонс электромобиля Slate Truck, который, по оценке Дэвида Пирса, стал самым интересным автомобилем за последние годы. Главная особенность новинки — ее экстремальная простота и отказ от большинства привычных функций ради снижения стоимости. Производитель целится в финальную стоимость менее $20 000 с учетом федеральных субсидий в США, что означает базовую цену без льгот в районе $25 000–$27 000. Разработка машины велась в строжайшем секрете на протяжении трех лет.

Журналист и автоэксперт Тим Стивенс подробно изучил проект и считает, что успех Slate Truck объясняется именно его «спартанской» концепцией. Кузов автомобиля выполнен из формованного пластика и полностью лишен лакокрасочного покрытия. По мнению создателей, это практично: царапины на таком пластике незаметны, а сама поверхность идеально подходит для нанесения виниловых пленок (wrap-китов) для тех, кто хочет изменить цвет кузова своими руками.

Технические характеристики и особенности конструкции Slate Truck:

Снижение цены достигается за счет радикальной оптимизации производства. Тим Стивенс объясняет, что использование литого пластика вместо стали или алюминия позволяет отказаться от гигантских трехэтажных штамповочных прессов стоимостью в миллионы долларов и дорогостоящих покрасочных цехов.

Компания Slate Auto базируется в Мичигане, имеет дизайн-студию в Лос-Анджелесе, а производство планирует развернуть в Индиане. Руководят стартапом опытные представители индустрии: генеральный директор Крис Барман (бывший топ-менеджер Fiat Chrysler) и шеф-дизайнер Тиша Джонсон (экс-глава по дизайну интерьеров Volvo). В прессе активно обсуждается участие Джеффа Безоса в финансировании проекта. Руководство Slate Auto отрицает прямую связь с корпорацией Amazon, однако Стивенс указывает на возможные «семейные связи» и личные инвестиции Безоса.

Продажи планируют осуществлять по модели direct-to-consumer (напрямую клиенту, без дилерских наценок). Обслуживание и гарантийный ремонт будут производиться через партнерство с крупной общенациональной сетью автосервисов. Стартап активно продвигает философию DIY (сделай сам) и право на самостоятельный ремонт. Компания планирует запустить портал Slate University с видеоинструкциями по замене деталей (например, зеркал) силами владельца. При этом ремонт высоковольтной системы обычным пользователям будет строго запрещен из соображений безопасности.

Тим Стивенс оценивает шансы Slate Truck дойти до серийного производства в конце 2026 года в 80–90%. Главным фактором риска, по его мнению, остается непредсказуемость спроса и возможные изменения в политике субсидирования электромобилей в США.


📱 Цифровой детокс: как сделать свой смартфон хуже и вернуть контроль над жизнью 33:22

Писательница и создательница велнес-бюллетеня «She's a Beast» Кейси Джонстон поделилась своим опытом радикальной борьбы со смартфонной зависимостью. В конце 2023 года она осознала, что полностью потеряла контроль над своим временем, которое бесследно исчезало в экране смартфона.

Попытки перейти на классические кнопочные «флип-фоны» часто проваливаются, так как современные люди не могут отказаться от двух критически важных функций: групповых чатов (мессенджеров) и навигационных карт (Google Maps). Вместо покупки «глупого» телефона Джонстон решила программно превратить свой текущий смартфон в максимально неудобное устройство.

Кейси Джонстон предлагает следующие методы борьбы за внимание:

  1. Полный сброс до заводских настроек. Это помогает избавиться от накопившегося массива неиспользуемых приложений и хаотичных уведомлений. При этом она предупреждает о необходимости заранее сохранить данные приложений-аутентификаторов, чтобы не потерять доступ к аккаунтам.
  2. Отказ от эмоционального дизайна. Джонстон рекомендует убрать с экрана блокировки фотографии близких, детей или питомцев. По ее мнению, интерфейсы используют образы дорогих людей, чтобы «манипулировать пользователем» и заставлять его чаще брать устройство в руки. Экран должен быть скучным, черным и невзрачным.
  3. Использование второго «проблемного» телефона. Кейси перенесла все вызывающие зависимость соцсети (Instagram, Twitter) на старый iPhone 11 без SIM-карты, который постоянно подключен к сети у ее рабочего стола. Чтобы проверить ленту, ей приходится физически садиться за стол. Это превратило компульсивный скроллинг в осознанную, локализованную задачу и в итоге свело использование этих приложений практически к нулю.
  4. Удаление приложений в пользу браузера. Использование соцсетей через мобильный браузер создает дополнительное здоровое трение (friction), снижая привлекательность платформы.
  5. Жесткий контроль новостного потока. Джонстон призывает отключать пуш-уведомления новостных изданий, считая, что постоянная погоня за сиюминутной информацией вредит ментальному здоровью.

Джонстон отмечает, что физиологический рефлекс тянуться к карману за телефоном исчезает примерно за три дня. Она подчеркивает важность умения скучать. Кейси сравнивает мозг в моменты бездействия с «галтовкой для камней» (rock tumbler): когда мы ничем не заняты, мысли перекатываются, сглаживаются и превращаются в полноценные идеи и решения.

Ведущий Дэвид Пирс поддержал этот подход, отметив, что уже начал заряжать телефон за пределами спальни. Также он рассказал о приобретении гаджета Brick — специального NFC-кубика, который физически блокирует выбранные приложения на смартфоне до тех пор, пока пользователь снова не приложит к нему телефон.


💻 В поисках «короля» Windows-ноутбуков: альтернативы MacBook Air 1:08:27

Редактор раздела гаджетов Антонио Дебенедетто помог ответить на популярный вопрос слушателей: существует ли в мире Windows столь же однозначная, надежная и универсальная рекомендация для покупки, как MacBook Air в экосистеме Apple?

Эксперты сошлись во мнении, что единого ответа нет из-за фрагментации рынка процессоров, но выделили четыре лучших устройства в ценовом диапазоне от $1000 до $1300. При этом Дебенедетто отметил, что многолетний фаворит Dell XPS 13 потерял свой статус дефолтной рекомендации после того, как Dell «испортила» его клавиатуру, сделав ее беззазорной (latticeless), что привело к огромному количеству опечаток при вводе.

Актуальный список лучших тонких и легких Windows-ноутбуков:

В качестве финального вердикта эксперты рекомендуют Framework Laptop 13 как наиболее долговечную и гибкую покупку, способную адаптироваться под любые нужды пользователя.


META---

💬 Цитаты

«Не позволяйте телефону носить кожу ваших близких, потому что он пытается вами манипулировать.»

Кейси Джонстон 47:18

«Мы привыкли, что нам нужно узнавать обо всем как можно скорее. Но это абсолютная неправда.»

Кейси Джонстон 54:06
👥 Спикеры
📚 Упомянутые книги
🔗 Упомянутые сайты и проекты
📊 Цифры
🗓 Хронология
  1. 2021 Основание компании Slate Auto и начало секретной разработки ультрабюджетного электропикапа.
  2. Конец 2023 Кейси Джонстон начинает эксперимент по радикальному ограничению экранного времени смартфона.
  3. Май 2026 Официальный публичный анонс Slate Truck и раскрытие деталей о руководстве стартапа.
  4. Июнь 2026 Запланированный выход книги Кейси Джонстон «A Physical Education».
  5. Конец 2026 Планируемый запуск серийного производства и первые поставки Slate Truck клиентам.
⚖️ Другая сторона
Технологии и IT Slate Truck Framework Laptop 13 Surface Laptop 7 Кейси Джонстон