В новом выпуске научно-популярного канала Event Horizon ведущий Джон Майкл Годье обсуждает перспективы освоения дальнего космоса с известным аэрокосмическим инженером и основателем Марсианского общества (The Mars Society) Робертом Зубрином. Собеседники анализируют причины многолетнего застоя в пилотируемой космонавтике, разбирают технические нюансы стратегии SpaceX и оценивают реальные сроки терраформирования Красной планеты. Центральной темой беседы становится преодоление философии ограничений ради превращения человечества в мультипланетный вид.
🌌 В поисках утраченного времени: от «Аполлона» до застоя 0:00
Человечество уже не раз упускало технологические возможности, способные в корне изменить ход истории. Ведущий Джон Майкл Годье приводит в пример Герона Александрийского, который создал паровую игрушку, но так и не разглядел в ней прототип парового двигателя. Если бы промышленная революция случилась на тысячелетия раньше, люди могли бы высадиться на Марсе еще много веков назад.
Аналогичный исторический разрыв, по мнению автора канала, произошел после завершения программы «Аполлон». Вместо логичного следующего шага — отправки человека на Марс — американская космическая программа на полвека сосредоточилась на околоземной орбите.
Роберт Зубрин возлагает прямую ответственность за остановку экспансии на администрацию Ричарда Никсона. В 1969 году у NASA были детальные планы высадки на Марс к 1981 году и создания постоянных баз к 1988 году. Эксперт считает свертывание этих инициатив колоссальной ошибкой национального лидерства. По его образному выражению, это напоминает отступление союзников обратно в Англию сразу после успешной высадки в Нормандии.
В результате этого решения NASA перешло из «режима крестового похода» в режим простого выживания. По словам Зубрина, любая великая идея проходит три стадии:
- Движение
- Бизнес
- Рэкет
К сожалению, как утверждает гость, пилотируемая программа NASA во многом превратилась в последнюю стадию, где бюджетные средства тратятся не ради достижения великих целей, а ради самого процесса траты денег для удовлетворения подрядчиков. При этом подразделения планетарных исследований и космической астрономии сохранили свою функциональность и продолжают совершать великие открытия.
🔴 Новая ветвь цивилизации: зачем человечеству Марс 2:46
Роберт Зубрин категорически не согласен с популярным тезисом о том, что люди должны лететь на Марс из-за «умирающей Земли». По его мнению, наша планета не умирает, а если бы это и было так, побег кучки колонистов не решил бы проблему.
Истинная цель экспансии, как считает инженер, заключается в раскрытии колоссального созидательного потенциала человечества и превращении бесплодных пустынь в цветущие очаги жизни. Зубрин проводит историческую аналогию с открытием Нового Света. Главной ценностью Нового Света для Европы стало не золото ацтеков и не экспорт табака, а создание принципиально новой ветви западной цивилизации. Именно эта ветвь впоследствии подарила миру:
- Современную демократию
- Пароходы и телеграф
- Электрические сети и лампочки
- Самолеты, компьютеры и интернет
Колонизация Марса призвана запустить новый мощный виток глобальных инноваций. Кроме того, она способна опровергнуть опасную концепцию дефицита ресурсов. Согласно этой теории, человеческие свободы и численность населения необходимо жестко ограничивать, поскольку «пирог» ресурсов конечен, а все нации обречены на вечную вражду за последний кусок. Марсианский проект докажет, что люди могут сами создавать новые миры.
🛠️ План Mars Direct: как долететь до Красной планеты экономично 9:37
В качестве альтернативы переусложненным проектам NASA Роберт Зубрин еще в 1989 году разработал план Mars Direct. Это прагматичный подход к освоению планеты, требующий всего двух запусков тяжелой ракеты-носителя для одной миссии.
Схема миссии выглядит следующим образом:
- Первым запуском на Марс отправляется беспилотный корабль возвращения (Earth Return Vehicle, ERV) по траектории минимальной энергии, полет занимает около 8 месяцев.
- Корабль совершает аэродинамическое торможение в атмосфере, раскрывает парашюты, включает ретро-ракеты и садится на поверхность.
- ERV летит к Марсу без топлива для обратного пути, но несет на борту химическую установку. Она производит метан и кислород из углекислого газа марсианской атмосферы и местной воды.
Когда производство топлива завершено и автоматика подтверждает готовность систем, вторым запуском к Марсу отправляется экипаж в жилом модуле. После окончания исследовательской программы космонавты возвращаются на Землю на уже заправленном корабле ERV.
Обсуждая текущие технические возможности, Зубрин отмечает, что ракета Falcon Heavy от SpaceX несколько слабовата для такой миссии в ее нынешнем виде. Однако ее можно использовать, если запустить два носителя одновременно или освоить дозаправку верхней ступени на орбите, как предлагает Илон Маск. При дозаправке Falcon Heavy сможет выводить на трансмарсианскую траекторию до 60 тонн полезной нагрузки, что сделает ее аналогом легендарной Saturn V.
Говоря о государственной ракете SLS (Space Launch System), Зубрин критикует ее за архаичность. По его словам, SLS фактически повторяет концепцию ракеты Ares, предложенную в его проекте 1989 года. Из-за бюрократических проволочек ракета, которая должна была летать еще в середине 1990-х годов, к моменту своих первых реальных стартов окажется морально устаревшей на фоне многоразовых систем SpaceX.
🦠 Межпланетный карантин и ложные страхи перед марсианскими микробами 19:35
Джон Майкл Годье подносит к обсуждению тему планетарного карантина и критикует планы NASA использовать будущую окололунную станцию Lunar Gateway для стерилизации марсианского грунта. Роберт Зубрин полностью разделяет этот скепсис, называя идею безумной и вредной для науки.
Смысл доставки образцов заключается в том, чтобы разделить их между тысячами земных университетов, оснащенных передовым оборудованием, а не изучать их в тесной орбитальной станции с ограниченным набором приборов. Доставка капсулы напрямую на Землю (например, с посадкой на парашюте в пустыне Юты) технически намного проще, чем стыковка с крошечной станцией на орбите Луны.
Зубрин считает страх перед «опасными марсианскими патогенами» научно необоснованным по нескольким причинам:
- Естественный обмен породой: Земля и Марс обмениваются метеоритами на протяжении 4 миллиардов лет. При падении крупных астероидов марсианские камни выбрасываются в космос и со временем падают на Землю.
- Сохранение условий: Исследования метеорита Allan Hills (ALH 84001), найденного в 1996 году, доказали, что большая часть его внутренних слоев за всю историю перелета не нагревалась выше 40 °C. Если бы внутри находились микробы, они бы выжили. Попытка изолировать марсианский грунт на орбите напоминает поиск пограничниками канадских гусей в багажниках автомобилей, пока миллионы этих птиц свободно летят через границу сами по себе.
- Отсутствие механизмов заражения: Поверхность Марса стерильна из-за жесткого ультрафиолета и перхлоратов. Если жизнь и сохранилась, то глубоко в грунтовых водах. Эти организмы не могут быть паразитами крупных животных, так как на Марсе никогда не было макрофауны и макрофлоры для совместной эволюции. Инфекционные агенты приспособлены к жизни внутри теплокровных млекопитающих, а марсианские экстремофилы просто не поймут, что делать в человеческом организме.
🧭 Борьба с антигуманизмом: этика освоения космоса 25:47
В своей книге «Продавцы отчаяния» (Merchants of Despair) Роберт Зубрин подробно разбирает, как идеи антигуманизма сдерживают прогресс. Он ожидает, что в случае обнаружения простейших марсианских бактерий активизируются радикальные группы, которые начнут требовать запрета на колонизацию ради «спасения уникальной экосистемы».
Инженер называет эту позицию абсурдной. Ни один здравомыслящий эколог не согласился бы превратить Землю с ее океанами, лесами и городами в сухую марсианскую пустыню, где выживают лишь подземные бактерии. Следовательно, если ухудшение условий окружающей среды считается вредом, то улучшение мертвого марсианского климата (строительство городов, высадка растений) — это безусловное созидание.
Гость подчеркивает разницу гуманистического подхода:
«Альберт Швейцер поехал в Африку, вылечил множество людей и попутно уничтожил триллионы бактерий. Мы считаем его великим гуманистом. Адольф Гитлер убил миллионы людей, устроив пир для триллионов бактерий. Мы считаем его чудовищем. Мы не можем приравнивать внутреннюю ценность человека к ценности бактерии».
Зубрин резюмирует: гипотетические марсианские микробы живут на глубине нескольких километров под землей и никак не пострадают от появления на поверхности городов и лесов. Древние подземные организмы Земли точно так же пережили эпохи трилобитов, динозавров и мамонтов, продолжая спокойно существовать в грунтовых водах.
🚀 Феномен SpaceX: как Илон Маск сломал систему 33:03
Долгое время космическая индустрия находилась в стагнации, но появление SpaceX стало настоящим «черным лебедем». Роберт Зубрин называет Илона Маска персонажем научной фантастики, материализовавшимся в реальном мире.
В отличие от других миллиардеров, воспринимавших космос как дорогое хобби, Маск вложил в дело всю душу: он лично досконально изучил ракетостроение и аэрокосмическую инженерию. Ему пришлось пережить три аварии на первых запусках Falcon 1 и выдержать жесткое политическое противодействие со стороны старой аэрокосмической элиты и военных.
Успех SpaceX доказал, что частная гибкая компания способна разрабатывать космическую технику в 3 раза быстрее и в 10 раз дешевле, чем тяжеловесная государственная машина. В 2009 году комиссия Огастина (возглавляемая экс-главой Lockheed Martin) заявила, что возвращение на Луну невозможно, так как создание тяжелой ракеты займет 12 лет и потребует 36 миллиардов долларов. SpaceX создала Falcon Heavy всего за 6 лет, потратив менее 1 миллиарда долларов, причем большая часть компонентов ракеты является многоразовой.
Сейчас компания разрабатывает систему BFR (Big Fucking Rocket / Starship). Изначально Маск планировал гигантский корабль с грузоподъемностью 500 тонн на орбиту, но после конструктивной критики со стороны экспертного сообщества (включая самого Зубрина) проект пересмотрели в пользу более прагматичных 150 тонн. По сути, это многоразовая Saturn V.
При этом Роберт Зубрин предлагает оптимизировать использование BFR. По его мнению, лететь на огромном корабле до самого Марса неэффективно. Разумнее выводить его на высокоэллиптическую околоземную орбиту, сбрасывать там марсианский жилой модуль с разгонным блоком, а саму систему BFR возвращать на Землю уже через неделю. Это позволит использовать дорогой корабль многократно в течение одного пускового окна, а не консервировать его на Марсе на 2,5 года.
Выбор топливной пары метан-кислород для BFR гость считает идеальным решением. Метан — самый дешевый вид горючего, он уступает по эффективности только водороду, но гораздо проще в хранении. Главное — метан можно легко производить на Марсе. Сегодня эту концепцию перенимают и другие игроки рынка, включая Blue Origin с их проектом Vulcan.
⚛️ Термоядерный синтез и колонизация астероидов 42:41
Технология заправки на Марсе открывает человечеству прямую дорогу к поясу астероидов, где распределены сотни тысяч малых миров. Зубрин считает, что главной ценностью астероидов станет не добыча платины или золота для Земли, а создание тысяч новых независимых колоний со своими уникальными социальными и технологическими укладами. Какие-то из этих социальных экспериментов окажутся неудачными, но лучшие превратятся в новые локомотивы прогресса для всей Солнечной системы.
Ключом к дальним полетам должен стать компактный термоядерный синтез. Комментируя закрытые разработки Lockheed Martin по созданию компактного реактора мощностью 100 МВт, Зубрин выражает сдержанный оптимизм.
По его словам, государственные программы термоядерных исследований зашли в тупик после 1985 года. До этого момента существовала жесткая конкуренция между школами США, СССР, Европы и Японии, подстегивавшая ученых. Когда лидеры решили объединить усилия в рамках единого международного проекта (ИТЭР), здоровая спортивная злость исчезла, и прогресс остановился. Сейчас сектор термояда переживает тот же инвестиционный бум частных стартапов, что и космонавтика благодаря SpaceX.
Космическое пространство — идеальное место для термоядерных реакторов, поскольку там доступен вакуум бесконечного объема. Кроме того, запасы дейтерия (тяжелого водорода) на Марсе в 6 раз превышают земные, что делает Красную планету идеальной базой для новой энергетики.
Правильно спроектированный термоядерный двигатель сможет обеспечить скорость истечения реактивной струи на уровне 6–7 % от скорости света. Применив законы классической ракетной гидродинамики, сам корабль удастся разогнать до двойной скорости выхлопа — то есть до 10–12 % от скорости света. При таких параметрах перелет до системы Альфа Центавра займет всего около 40 лет. Это укладывается в рамки активной жизни одного поколения и избавляет от необходимости строить гигантские «корабли поколений», где экипаж теряет цель экспедиции за сотни лет пути.
📡 Техносигнатуры и «Галактический клуб»: как найти братьев по разуму 48:42
Роберт Зубрин делает смелый прогноз: человечество с высокой долей вероятности обнаружит следы внеземных цивилизаций уже к 2025–2026 годам. Помогут в этом новые инструменты — космический телескоп «Джеймс Уэбб» и строящийся телескоп WFIRST (Nancy Grace Roman Space Telescope).
Инструменты позволят проводить спектральный анализ атмосфер экзопланет. Поиск разума пойдет по двум основным техносигнатурам:
- Аномальная концентрация биосфер: Если в среднем обитаемые планеты с высоким содержанием кислорода встречаются у одной из 100 звезд, но в конкретном кластере они обнаружатся у каждой второй звезды — это станет прямым свидетельством направленного терраформирования.
- Искусственные газы: Наличие в атмосфере фреонов (CFCs) или фторсодержащих соединений однозначно укажет на индустриальную цивилизацию, поскольку эти газы не образуются естественным путем.
Также гость упоминает разработанную им концепцию магнитного паруса (Magnetic Sail). Корабль взаимодействует с плазменным солнечным ветром с помощью мощного магнитного поля, что позволяет эффективно тормозить в межзвездной среде. Процесс торможения неизбежно генерирует мощное низкочастотное радиоизлучение. Засечь его с Земли невозможно из-за ионосферы, но огромный радиотелескоп на обратной стороне Луны, защищенный от радиошумов нашей планеты, сможет без труда фиксировать подобные звездные корабли.
Константин Циолковский писал, что Земля — колыбель человечества, но нельзя вечно жить в колыбели. Роберт Зубрин дополняет эту мысль: мы не просто выходим из колыбели, мы покидаем дом и идем в первый класс детского сада, где нам предстоит познакомиться с другими членами «Галактического клуба».
🌍 Будущее здесь: земные ракеты и новые горизонты 54:12
Система BFR от SpaceX имеет неожиданное коммерческое применение на Земле — скоростные межконтинентальные пассажирские перевозки. Перелет в любую точку планеты займет менее часа.
Инженер объясняет экономику космоса: чтобы снизить удельную стоимость вывода грузов в 100 раз, недостаточно просто запускать спутники, рынок которых ограничен сотней штук в год. Требуется увеличить количество запусков в сотни раз. Тысячи ежедневных межконтинентальных рейсов создадут колоссальный пассажиропоток, который окупит массовое производство ракет и автоматически снизит стоимость космических пусков до минимума.
Оценивая агрессивные графики Илона Маска, Зубрин признает их «аспирационными» (заведомо оптимистичными). Маск часто срывает заявленные сроки, но в конечном итоге всегда доводит проект до конца. В этом его главное отличие от компании Джеффа Безоса Blue Origin, которая работает без жестких дедлайнов по принципу «когда-нибудь получится» и топчется на месте.
Зубрин ожидает увидеть первые рабочие образцы BFR в середине 2020-х годов, а полноценные марсианские миссии в стиле Mars Direct — к концу текущего десятилетия. Снижение стоимости запусков позволит университетам дешево тестировать новые экспериментальные технологии прямо на орбите, что кратно ускорит научно-технический прогресс.
В финале встречи Джон Майкл Годье задает личный вопрос: рассчитывает ли сам 66-летний инженер когда-нибудь ступить на поверхность Марса? Роберт Зубрин с грустной иронией отвечает, что из-за полувековой стагнации после «Аполлона» лично он этот шанс упустил. Однако для него вполне достаточно осознания того, что его идеи, книги и изобретения помогут открыть дорогу к звездам для будущих поколений.
