Техноблогер Маркес Браунли получил эксклюзивный доступ к двум единственным в мире рабочим прототипам нового внедорожника Electric Hummer. В своем детальном обзоре ведущий протестировал версию в кузове пикап и внедорожник (SUV), оценив их технологические особенности, габариты и многочисленные нестандартные функции. Этот электромобиль обещает перевернуть представление о тяжелых внедорожниках, сочетая огромный вес с динамикой спорткара.
🚀 Эксклюзивное знакомство с электрическим гигантом 0:00
Компания General Motors привезла в студию Маркеса Браунли уникальные предсерийные образцы Electric Hummer, запуск которых запланирован на ближайшие годы . Ведущий подчеркивает эксклюзивность момента: на момент съемок это были единственные два полностью функциональных экземпляра Electric Hummer в мире . Один из них ранее демонстрировался на автосалонах и в вирусном видеоролике из дома суперзвезды НБА Леброна Джеймса .
Бренд представил сразу два варианта кузова — классический внедорожник (SUV) и брутальный пикап . По мнению Маркеса Браунли, оба автомобиля выглядят абсолютно дико и предлагают невероятное количество уникальных инженерных решений и технологических «фишек» .
⚖️ Безумные характеристики: вес спорткара и динамика ракеты 1:05
Первое, что бросается в глаза при близком знакомстве с электромобилями — их колоссальные габариты . Вес версии в кузове пикап превышает 9200 фунтов (более 4,1 тонны) . Несмотря на столь огромную массу, автомобиль способен разгоняться с 0 до 60 миль в час (около 97 км/ч) всего за 3 секунды . По оценке Браунли, такая динамика для машины подобного класса выглядит по-настоящему пугающе и сопоставима со скоростью Tesla Model 3 Performance .
Для достижения таких показателей электромобиль оснащается двух- или трехмоторной силовой установкой . Суммарная мощность топовой версии достигает 1000 лошадиных сил . Ведущий считает, что для традиционных владельцев Hummer скорость на прямой вряд ли является главным приоритетом, однако гигантский крутящий момент и буксировочные возможности электромобиля станут ключевыми аргументами при покупке .
Ценовая политика General Motors выглядит следующим образом:
- Базовая двухмоторная версия электромобиля будет стоить около 80 000 долларов .
- Топовые модификации, включая лимитированную серию Edition One, обойдутся покупателям более чем в 112 000 долларов .
По словам блогера, эта стоимость существенно выше, чем у конкурентов в лице Ford F-150 Lightning или Tesla Cybertruck, однако за эти деньги покупатель получает эксклюзивный набор возможностей , .
📐 Дизайн экстерьера и необычные инженерные решения 2:40
Высота и дорожный просвет обеих версий огромны, а центр тяжести расположен очень высоко . Тем не менее, по мнению Браунли, это идет дизайну на пользу, делая внешний вид машин агрессивным, широким и очень прочным .
Одной из самых забавных деталей экстерьера стали три щетки стеклоочистителя на лобовом стекле . Из-за того, что лобовое стекло автомобиля очень широкое и низкое, одна или даже две стандартные щетки не смогли бы эффективно очищать всю поверхность . Поэтому инженерам пришлось установить тройную систему очистки, что крайне редко встречается на современных гражданских машинах .
Передний багажник (frunk) оснащен массивной герметичной дверью с электроприводом . Браунли называет этот багажник самым большим из всех, что он видел вживую . Глубина отсека позволяет без проблем разместить там тяжелый дорожный багаж, что является огромным плюсом для пикапа .
Особого внимания заслуживают адаптивные фары головного света :
- При подключении к зарядной станции передние ходовые огни меняют цвет и превращаются в индикатор уровня заряда .
- Специальные синие точки двигаются по всей ширине световой полосы, наглядно демонстрируя текущий уровень энергии .
- Светодиодная полоса также выполняет роль анимированных оранжевых указателей поворота .
Ведущий признается, что эти адаптивные фары — его любимая деталь во всем облике машины .
🛠️ Практичные функции пикапа и трансформация кузова 4:22
Как и подобает утилитарному пикапу, задний борт Electric Hummer имеет сложную многоступенчатую конструкцию . Его можно сложить таким образом, чтобы использовать как удобную скамейку для отдыха или ступеньку для облегчения доступа в грузовой отсек . Кроме того, опускающееся заднее стекло (как в пикапе, так и в SUV) позволяет создать сквозную вентиляцию салона .
Автомобиль также является полноценным кабриолетом . Съемная крыша состоит из четырех жестких панелей . Чтобы снять их, необходимо вручную открыть по две защелки на каждом углу . После этого панели можно аккуратно уложить в передний или задний багажник . Маркес отмечает, что благодаря этому брутальный военный внедорожник мгновенно превращается в открытый пляжный автомобиль для активного отдыха .
🎛️ Индустриальный интерьер и режим «краба» 4:49
Внутри Electric Hummer царит брутальный индустриальный стиль с обилием прямоугольных форм и элементов, напоминающих букву H . В отличие от минималистичного дизайна Tesla Cybertruck, здесь сохранено огромное количество физических кнопок, переключателей и тумблеров .
На центральной консоли установлен крупный экран с демонстрационными анимациями , а под рукой у водителя находится массивный поворотный селектор режимов движения . С его помощью можно:
- Управлять высотой адаптивной пневматической подвески на ходу .
- Активировать знаменитый режим Crab Walk (движение боком) .
В этом режиме все четыре колеса поворачиваются в одну сторону, позволяя огромной машине двигаться по диагонали , что значительно упрощает маневрирование на бездорожье или в тесных городских условиях.
📦 Скрытые ниши и космическое наследие General Motors 5:40
Вопросу хранения создатели уделили колоссальное внимание. Помимо традиционных багажников, отделения для вещей скрыты под задними сиденьями и даже внутри спинок задних сидений . Браунли признается, что никогда ранее не сталкивался с подобным решением в других автомобилях .
Система кругового обзора включает камеры по всему периметру автомобиля, включая объектив, встроенный в самый центр запасного колеса на корме .
В элементах оформления прослеживается гордость американским происхождением бренда (флаг США на центральной стойке кузова) , а также отсылка к космической программе . Поскольку GM принимала участие в создании лунохода для миссии Apollo 11, дизайнеры интегрировали множество космических деталей:
- Топографическая карта Луны нанесена на резиновые коврики в салоне и багажнике .
- Изображение Моря Спокойствия (места посадки Apollo 11) украшает решетки динамиков на дверях .
- На левой подставке для ноги водителя выштампован точный отпечаток подошвы космического скафандра Нила Армстронга, чтобы водитель мог почувствовать себя настоящим астронавтом .
🏷️ Одержимость брендингом: 31 логотип на одном кузове 7:09
Гуляя вокруг прототипа с камерой, Маркес Браунли заметил, что надпись "Hummer EV" или характерный логотип бренда встречаются буквально на каждом шагу . В итоге блогер решил сосчитать их все и обнаружил ровно 31 упоминание бренда на одном автомобиле .
Вот где расположены эти логотипы:
- Надписи "HEV" на нижней части передних дверей (2 штуки) .
- На колесных дисках — по два логотипа на каждом колесе (в центре и на внешнем ободе) плюс один на запаске (всего 9 штук) , .
- Светодиодная полоса передней оптики, буквы которой складываются в слово "HUMMER" (1 штука) .
- На рулевом колесе (в верхней и нижней частях — 2 штуки) .
- На передней панели со стороны пассажира (1 штука) .
- Под ковриками передних сидений и на полу перед задним диваном (3 штуки) .
- В багажном отделении пикапа и внедорожника (1 штука) .
- В переднем багажнике (в верхней и нижней частях — 2 штуки) .
- На каждом из сидений (всего 4 штуки) .
- На порогах дверей с каждой стороны (2 штуки) .
- На задней части кузова (1 штука) .
- На металлических буксировочных петлях (по две спереди и сзади — всего 4 штуки) .
Благодаря этому, иронизирует Браунли, водитель и пассажиры точно никогда не забудут, в каком именно автомобиле они находятся .
🔌 Зарядка, запас хода и перспективы рынка электропикапов 8:54
Идея электрического Hummer изначально кажется Маркесу Браунли оксюмороном, ведь традиционные покупатели таких машин никогда не заботились об энергоэффективности . Тем не менее, производитель заявляет о весьма впечатляющих характеристиках:
- Максимальный запас хода до 350 миль (около 563 км) на одном заряде .
- Поддержка сверхбыстрой зарядки мощностью до 350 кВт , что позволит быстро восполнять запас энергии при наличии соответствующей инфраструктуры.
По мнению Браунли, целевую аудиторию гораздо сильнее заинтересуют внедорожные возможности, мощность, вместительный грузовой отсек и выдающийся буксировочный потенциал автомобиля , .
Рынок электрических пикапов стремительно развивается. В то время как Ford F-150 Lightning ориентирован на консервативных клиентов, а Tesla Cybertruck предлагает футуристичный минимализм, Electric Hummer занимает нишу ультра-премиального, технологичного и бескомпромиссного «монстр-трака» , . Маркес Браунли выражает уверенность в том, что каждое следующее десятилетие будет приносить все более захватывающие электромобильные новинки .
