Ошибка как часть бизнеса: кейсы Галицкого, Потанина и Фридмана 0:00
Бизнес-империи, созданные российскими миллиардерами, нередко сталкиваются с кризисами, масштаб которых выходит далеко за пределы корпоративных отчетов. Ярослав Бабушкин в дайджесте Forbes разбирает, как управленческие просчеты превращаются в экологические катастрофы, репутационные удары и многомиллиардные штрафы, подчеркивая, что цена ошибки в крупном бизнесе неизбежно ложится на плечи акционеров.
Сергей Галицкий: цена консерватизма в «Магните» 1:39
История основателя сети «Магнит» Сергея Галицкого — это пример того, как стратегия, сделавшая компанию лидером, в новых экономических условиях стала тормозом.
- Системный кризис: В 2018 году Галицкий продал почти 30% акций «Магнита» на фоне первого в истории компании падения чистой прибыли.
- Утеря лидерства: После кризиса 2014 года и изменения потребительского спроса темпы роста выручки компании замедлились, а ключевой конкурент X5 Retail Group (бренды «Пятерочка», «Перекресток», «Карусель») начал стремительно обходить «Магнит».
- Стратегические просчеты: По мнению экспертов, Галицкий слишком долго придерживался агрессивной экспансии в регионы, игнорируя развитие внутренних сервисов и онлайн-продаж, которые уже внедрял X5.
- Неудачные инвестиции: Одной из ошибок стал не вовремя запущенный проект по выращиванию шампиньонов, который потребовал значительных вложений в период падения финансовых показателей.
Сергей Галицкий признавал, что уровень ответственности за огромную сеть с 200 тысячами сотрудников и десятками тысяч грузовиков требовал колоссальных усилий, фактически лишая сна. После продажи пакета акций банку ВТБ за 138 млрд рублей, бизнесмен сменил фокус на развитие футбольного клуба «Краснодар» и частные инвестиции.
Михаил Фридман: эхо катастрофы в Мексиканском заливе 6:46
Имя основателя «Альфа-Групп» Михаила Фридмана оказалось связано с одной из самых громких экологических катастроф в истории США — аварией на платформе Deepwater Horizon компании British Petroleum (BP) в 2010 году.
- Связь с BP: В 2003 году активы ТНК и британской BP были объединены в совместную компанию ТНК-BP, совладельцами которой выступали Михаил Фридман, Виктор Вексельберг и Леонард Блаватник.
- Последствия аварии: Разлив около 5 млн баррелей нефти привел к тому, что BP потеряла 40% своей рыночной стоимости, а расходы на ликвидацию последствий составили от 25 до 30 млрд долларов.
- Реакция властей: Правительственная комиссия США возложила ответственность за катастрофу на менеджмент компании, принявший решение о сокращении расходов на безопасность ради экономии.
- Репутационный щит: Несмотря на участие россиян в управлении ТНК-BP, американская пресса практически не акцентировала внимание на роли Фридмана и его партнеров, что, как отмечается в материале, позволило им избежать публичного удара по репутации в России.
Уже в 2018 году Фридман успешно вернулся на нефтяной рынок, купив через LetterOne одну из крупнейших мексиканских компаний Sierra Oil and Gas.
Владимир Потанин: разлив топлива и ответственность за Арктику 11:28
Авария на ТЭЦ-3 Норильско-Таймырской энергетической компании (дочернее предприятие «Норникеля») 29 мая 2020 года стала серьезным испытанием для Владимира Потанина.
- Масштаб бедствия: В результате разгерметизации резервуара в почву и реки попало более 20 тысяч тонн дизельного топлива, что привело к отравлению экосистемы.
- Причины: Потанин среди основных факторов назвал таяние вечной мерзлоты, человеческий фактор, а также недостатки проекта, реализованного еще в 1981 году, и недооценку рисков.
- Финансовый удар: Арбитражный суд Красноярского края взыскал с компании штраф в размере 146 млрд рублей. Потанин обещал ликвидировать последствия исключительно за счет собственных средств компании, оценив расходы в сумму более 10 млрд рублей.
- Кадровые последствия: Помимо репутационного ущерба, инцидент привел к осуждению экс-мэра Норильска Рината Ахметчина на шесть месяцев исправительных работ за непринятие мер по ликвидации разлива. Также были задержаны руководители ТЭЦ.
В экспертных кругах и СМИ того периода обсуждались слухи о возможной национализации «Норникеля», что добавляло политического напряжения вокруг ситуации с аварией.
