Дмитрий Чуйкин: как Whoosh выживает, растет и строит бизнес в «замкнутой системе» 0:00
Основатель и генеральный директор кикшеринга Whoosh Дмитрий Чуйкин рассказал Forbes Talk, с какими вызовами сталкивается технологический бизнес в России после февраля 2022 года, почему компания была вынуждена свернуть европейскую экспансию и как удалось построить единственную самоокупаемую модель на рынке микромобильности. Несмотря на санкции, сложности с привлечением капитала и взаимодействие с силовыми структурами, команда продолжает масштабироваться внутри страны, делая ставку на собственные разработки и глубокую аналитику данных.
📉 Европейская экспансия: крах и выход из проекта 1:19
Whoosh активно готовился к запуску в Европе, рассматривая Португалию, Венгрию и Польшу в качестве ключевых рынков для весенней экспансии. Однако планы пришлось экстренно свернуть.
- Причины остановки: По словам Дмитрия Чуйкина, ведение бизнеса с «российским паспортом» в Европе стало практически невозможным из-за отказа страховых компаний и банков работать с российскими бенефициарами.
- Технические сложности: В Португалии, где проект был готов к запуску на 99% (арендованы помещения, завезен флот, нанят персонал), не удалось получить финальные подписи по страхованию и эквайрингу.
- Итог: Компанию не удалось запустить. Бизнес-периметр, созданный отдельно от российского, был продан. Сумму сделки основатель не раскрывает, отмечая, что продавали «почти запущенный бизнес», а не просто оборудование.
Гость подчеркнул, что разочарование было глубоким: «Мы задолбались стучаться в закрытые двери», — признался Чуйкин, добавив, что после февраля 2022 года около половины его прежних европейских контактов прекратили общение.
⚙️ Технологическая независимость как фундамент 7:35
Главным преимуществом Whoosh, которое позволило компании выйти на самоокупаемость, Чуйкин называет полный контроль над технологическим стеком.
- Собственная разработка: С 2019 года компания использует электронику собственного производства, включая платы управления, разработанные «нашими людьми».
- Адаптивность: В условиях дефицита чипов, начавшегося еще в пандемию, Whoosh разработал платформу, способную работать на разных процессорах. Это позволило создать запас IT-модулей примерно на 50 000 единиц техники, используя альтернативных поставщиков.
- Софт: Программное обеспечение, управляющее парком, написано с нуля. Чуйкин утверждает, что оно не копирует существующие решения из каршеринга или такси, а спроектировано исходя из специфики микромобильности.
🛴 Самокаты в городе: безопасность и регулирование 33:20
Вопрос аварийности — центральный в диалоге с государством. Чуйкин настаивает, что доля ДТП с самокатами крайне мала относительно общего числа дорожных происшествий.
- Взаимодействие с силовиками: По мнению Дмитрия, проверки со стороны следственных комитетов в Санкт-Петербурге скорее помогли рынку стать более регулируемым, заставив власти и операторов подписать четкие соглашения.
- Технологии безопасности: Компания внедрила «медленные зоны» (геозоны), где самокат автоматически снижает скорость до 20 км/ч или блокируется при въезде в запрещенную область.
- Компьютерное зрение: Разрабатывается система на базе нейросетей, которая будет анализировать дорожное покрытие (тротуар или дорога) и сигнализировать пользователю о необходимости снизить скорость, рассчитывая всё на самом самокате без передачи видео в облако.
🇷🇺 Бизнес в России: реальность и прогнозы 26:27
На текущий момент основателям принадлежит около 75% компании. После ухода ВТБ из состава акционеров (после событий февраля 2022 года), структуру владения удалось оптимизировать.
- Отношения с властями: Москва выделяется как наиболее прогрессивный город, где развита инфраструктура и действуют субсидии для операторов, обновляющих парк техники. В регионах ситуация сложнее из-за нежелания местных чиновников брать на себя ответственность за согласование правил.
- Будущее сегмента: Чуйкин считает, что самокаты надолго вписались в городскую среду. Он не видит альтернатив, которые обладали бы сопоставимой эффективностью: велосипеды менее удобны из-за габаритов, а машинки не решают проблему пробок.
- Мечты основателя: Дмитрий признается, что мечтает о возвращении мира к открытости. «Я верю в то, что в замкнутой системе ничего нельзя построить — она быстро стареет и разваливается», — заключает предприниматель.
