В новом выпуске Cosmic Queries на канале StarTalk астрофизик Нил Деграсс Тайсон и бывший заместитель администратора NASA Лори Гарвер обсуждают фундаментальный сдвиг в освоении космоса: переход от государственного доминирования к эпохе частных амбиций. В центре дискуссии — экономическая неэффективность прошлых десятилетий, сопротивление бюрократии и роль «космических пиратов» — миллиардеров, которые меняют правила игры.
💰 Экономика космоса: миллиард долларов за человека 5:40
Одним из самых резонансных фактов, озвученных Лори Гарвер, стала стоимость человеческих миссий после завершения программы «Аполлон». По её подсчётам, правительство США потратило около 350 миллиардов долларов на пилотируемые полёты, отправив в космос всего около 350 человек .
Это привело к следующим выводам и дискуссиям:
- Средняя стоимость: В среднем запуск одного астронавта обходился NASA в 1 миллиард долларов .
- Маржинальная vs Полная стоимость: Лори Гарвер подчеркивает, что эта цифра включает капитальные вложения и затраты на инфраструктуру, а не только стоимость конкретного запуска (маржинальные издержки) .
- Оправдание затрат: Соведущий Чак Найс высказал мнение, что государственные траты не всегда являются «расточительством» в привычном смысле. По его словам, в 1960-х годах для частной компании (например, General Electric) полет на Луну был бы 100% потерей денег, так как там не было рынка . Правительство же берёт на себя риски создания технологий, которые не приносят мгновенной прибыли .
Лори Гарвер утверждает, что проблема возникла, когда правительство продолжило платить за вещи, которые уже были освоены, вместо того чтобы стимулировать инновации и снижать стоимость .
🏗️ Бюрократия против инноваций: «Космические пираты» 13:30
Лори Гарвер в своей книге «Escaping Gravity» описывает борьбу внутри NASA и с внешними подрядчиками. Она отмечает, что крупные аэрокосмические корпорации десятилетиями работали по контрактам с гарантированной прибылью, не имея стимулов к снижению цен .
Ключевые моменты трансформации отрасли:
- Анонимность подрядчиков: Во времена программ Mercury и Apollo названия компаний-производителей (Boeing, Lockheed) никогда не наносились на ракеты, создавая иллюзию, что всё делает исключительно NASA .
- Брендинг частников: Сегодня SpaceX открыто заявляет о своем участии. Гарвер вспоминает, что в 2012 году, когда SpaceX впервые летела к МКС, они предложили нанести логотип NASA на свою ракету, но тогдашнее руководство агентства отказалось, заявив: «Это не наша ракета» .
- Смена парадигмы: В итоге NASA перешло от модели владения кораблями к покупке услуги доставки, что позволило Илону Маску и другим игрокам «вкладывать собственные средства в игру» .
Лори Гарвер использует термин «космические пираты» для описания нового поколения предпринимателей, которые игнорируют устоявшиеся бюрократические правила ради достижения целей . По её мнению, для успеха космонавтики необходимы как «хорошие бюрократы» (карьерные госслужащие), так и амбициозные миллиардеры .
☄️ Миссия к Психее и астероидная добыча 28:05
Обсуждение затронуло вопрос добычи ресурсов на астероидах, в частности, интерес к объекту (16) Психея.
Научное и экономическое значение астероидов, по мнению участников:
- Ресурсы: Психея считается ядром неудавшейся планеты. В процессе формирования тяжелые металлы (золото, платина, палладий, железо) опускаются в центр . Нил Деграсс Тайсон отмечает, что такие объекты — это «предварительно просеянная» руда, богатая ценными элементами .
- Планетарная защита: Изучение астероидов необходимо, чтобы понимать их структуру. Нил Деграсс Тайсон поясняет: мы не знаем, являются ли они монолитами или «кучами щебня». Это критически важно для разработки методов их отклонения от Земли .
- Происхождение жизни: Считается, что кометы и астероиды могли занести на Землю семена жизни, поэтому их изучение имеет фундаментальное значение .
Лори Гарвер полагает, что NASA должно выполнить первую миссию (как миссия Psyche) для характеристики объекта, а затем передать эстафету частному сектору для коммерческого освоения .
⚖️ Космическое право и право собственности 37:04
С ростом активности частников возникает вопрос: кто владеет ресурсами в космосе?
- Договор по космосу 1967 года: Лори Гарвер напоминает, что согласно этому документу небесные тела не могут находиться в частной или государственной собственности . Именно поэтому США не предъявили претензий на территорию Луны, несмотря на установку флага .
- Модель «Хомстединга»: Современные компании-добытчики хотят иметь возможность заявлять права на добытые ресурсы. Это похоже на освоение американского фронтира в XIX веке: «кто обрабатывает землю, тот ей и владеет» .
- Терминология: Лори Гарвер отмечает, что NASA практически исключило слово «колонизация» из официальных документов, заменяя его на более нейтральные термины, а вместо «пилотируемых» (manned) миссий теперь используются «экипажные» (crewed) .
🪐 Будущее: полеты к Юпитеру и Сатурну 41:23
Отвечая на вопрос зрителя о возможности экскурсии к планетам-гигантам в ближайшие 50 лет, участники выразили осторожный скептицизм.
Основные препятствия для дальних пилотируемых полетов:
- Радиация: Это главная угроза для выживания экипажа при длительных перелетах .
- Скорость: Текущие двигательные установки слишком медленны. Чтобы минимизировать воздействие радиации, нужно лететь значительно быстрее .
- Целесообразность: Нил Деграсс Тайсон задается вопросом: готов ли человек потратить значительную часть жизни (полет к Сатурну в два раза дольше, чем к Юпитеру), чтобы увидеть то, что зонды вроде Cassini уже показывают в идеальном качестве ?
В завершение Лори Гарвер подчеркнула, что личное присутствие невозможно заменить картинкой, приведя в пример свою поездку в Антарктиду: «Это совсем не то же самое, если тебя там нет физически» .
