Амнон Шашуа
23 цитаты из наших статей · нажмите, чтобы открыть статью-источник
Основатель и CEO компании Mobileye, профессор компьютерных наук.
Для нас MTBF — не единственный KPI. Мы должны четко понимать, что является разумным риском, а что — неразумным.
Мы верим, что можно boost-ить точность через дизайн, а не только через данные.
Если ИИ может это делать, представьте, что может сделать 1 миллион компьютеров.
Есть только одна компания на планете, которая сделала это [достигла уровня безопасности], — Waymo.
Что необходимо, чтобы победить? Это способность к генерализации.
Вождение — это мультиагентная игра, и другие агенты — люди. Они агрессивны, они ошибаются, и нам нужно с этим справляться.
Если мы не создадим бизнес-модель, у нас не будет автономного вождения. HD-карты сегодня слишком дороги и не масштабируемы.
Мы не хотим, чтобы наши усилия превращались в научный проект. Наша цель — серийное производство, масштабируемое экономически.
Закон существует для того, чтобы его интерпретировали. Машинам же не нужны юристы, им нужны математические правила.
Если вы можете водить в Иерусалиме, вы сможете водить где угодно в США.
Когда машина убивает человека — это событие мирового масштаба, к которому у общества нулевая толерантность.
Предсказать, что собираются делать люди, практически невозможно.
80% работы — это понимание того, что нужно решать. Остальные 20%, если не сделаете вы, сделает кто-то другой.
Если вы читаете статью об обнаружении транспортных средств, где просто рисуют рамку вокруг машины — просто переходите к следующей статье.
TOPS — это не правильная метрика. Некоторые участники рынка пытаются продвигать её как новые «лошадиные силы», но это вводит в заблуждение.
Самый безопасный автомобиль — тот, который не движется. Наша задача — определить грань между безопасностью и пользой.
Язык — это окно в интеллект. Мастерство в языке откроет двери к общему искусственному интеллекту.
Камера — единственный сенсор, который может отразить истинную сложность сцены.
Ложное срабатывание тормоза — это катастрофа, ведущая к отзыву автомобилей.
Вождение — это многоагентная игра. Нужно учитывать поведение других людей на дороге, иначе вы просто застрянете в пробке.
Мы заменили идею создания детальных 3D-карт на концепцию дорожных книг, основанных на разреженных данных.
Инструмент делает то, что вы ему велите; компаньон — это мозг, который думает вместе с вами.
Математическая модель должна позволять беспилотнику быть таким же уверенным на дороге, как водители в Тель-Авиве.