Энди Хокинс

Идея создать автомобиль, на 100% состоящий из американских деталей и собранный исключительно местными рабочими, на сегодняшний день является абсолютной фантазией.

Tesla была вашим прототипичным мем-стоком. Она просто катилась на поезде хайпа.

Tesla заработала около 11 миллиардов долларов только на продаже регуляторных кредитов за последнее десятилетие.

Это компания, которая существует с 2014 года, потратила 3 миллиарда долларов и отгрузила 12 машин.

BYD была в состоянии снизить стоимость батареи до 6000 долларов за автомобиль, в то время как для Ford или GM это стоит около 13 000.

Маск — это Tesla, а Tesla — это Маск. Это более точно сегодня, чем когда-либо.

Потребители просто отказались платить 70–80 тысяч долларов за электрические пикапы, когда их бензиновые аналоги стоят вдвое дешевле.

В нашей регуляторной среде существует огромный пробел: если вы просто приделываете педали к чему-либо, вы можете юридически называть это велосипедом.