Дрю Баглино, бывший вице-президент Tesla, на протяжении 18 лет работавший бок о бок с Илоном Маском, сегодня возглавляет стартап Heron Power. В глубоком разговоре с Лукасом Бивальдом он анализирует причины застоя в энергетической отрасли, делится инсайдами о «производственном аду» при запуске Model 3 и объясняет, почему полупроводники с широкой запрещенной зоной способны совершить в электросетях ту же революцию, которую они совершили в потребительской электронике.
⚡️ От первых прототипов Tesla до управления энергетической империей 2:04
Дрю Баглино присоединился к Tesla в те времена, когда компания была лишь амбициозным стартапом, пытавшимся доказать жизнеспособность электромобилей . Его путь начался с физического моделирования: он рассчитывал, как далеко уедет машина, сколько энергии потратит на милю и не перегреется ли она при буксировке лодки .
Одним из ключевых моментов в его карьере стало проектирование Model S. Баглино вспоминает первую встречу с Илоном Маском, где он представлял расчеты по количеству ячеек в батарее:
- Инженерная команда на основе математических моделей утверждала, что для нужного запаса хода необходимо от 8000 до 8800 ячеек .
- Маск, выслушав доводы, безапелляционно заявил: «Их не может быть больше 7200» .
- По мнению Баглино, это была не просто упрямость, а стратегия: Маск ставил «невозможные цели», которые заставляли инженеров выжимать максимум из эффективности мотора, аэродинамики и плотности энергии самих ячеек у поставщика (Panasonic) .
Баглино подчеркивает, что выжить в такой культуре можно только при условии «отделения своего эго от рабочего продукта» . Он утверждает, что инженеры часто страдают из-за того, что их трехмесячная работа может быть выброшена в корзину за один день, но именно такая гибкость позволяет компании быстро реагировать на новую информацию .
🏗 «Производственный ад» и философия упрощения 12:57
Период масштабирования Model 3 Баглино описывает как экстремальное испытание для всех систем компании. В это время закладывался фундамент его управленческого стиля:
- Удаление лишнего. Известная история про «флаффер-бота» (fluffer-bot) иллюстрирует этот подход. Робот пытался наклеить хрупкий влагопоглощающий материал на батарею и постоянно выходил из строя . После анализа Маск предложил сначала убрать робота (заменив человеком, чтобы не останавливать линию), а затем и вовсе удалить деталь, которая оказалась ненужной .
- Борьба с «длинными шестами». В управлении проектами Баглино использует метод сокращения самых длительных этапов (critical path). По его наблюдениям, если команда говорит, что изготовление штампа займет 40 недель, они часто «расслабляются» на других задачах . Он заставляет команду работать параллельно: использовать временные инструменты для прототипов, чтобы к моменту готовности основного штампа всё остальное было идеально .
- Найм тех, кто лучше тебя. Баглино считает, что руководитель должен стремиться нанимать людей умнее и опытнее себя, чтобы закрывать собственные слепые зоны, а не пытаться доминировать над подчиненными .
🏎 Автопилот и переход к энергетике 38:00
Баглино стоял у истоков системы Autopilot. В 2014 году, после демонстрационной поездки с генеральным директором Mobileye, Маск решил, что машина должна научиться ездить сама, используя только камеры .
По словам Баглино:
- Маск каждую неделю спрашивал команду: «Почему машина не может проехать от Калифорнии до Бостона на следующей неделе?» . Это создавало «поле искажения реальности», заставлявшее команду работать на пределе.
- Сам Дрю признается, что он — «энергетический гик» и физик, поэтому со временем он предпочел отойти от софта автопилота к разработке систем хранения энергии (Powerwall, Megapack) .
- Он выражает восхищение нынешней командой Tesla, которая смогла перейти от эвристических алгоритмов к нейросетям типа «пиксели в актуаторы» .
🔌 Почему электросети США «закальцинировались» 50:23
Баглино утверждает, что последние 40 лет отрасль электроснабжения находилась в стагнации. С 1980-х годов рост потребления электроэнергии в США составлял менее 1% в год из-за повышения энергоэффективности приборов и освещения .
Это привело к ряду проблем:
- Уход талантов: Молодые инженеры уезжали в страны с растущим рынком (Китай, Корея, Индия), а в США цепочки поставок стали «якорем», тормозящим инновации .
- Искаженные стимулы: Коммунальные службы (utilities) получают гарантированную прибыль как процент от капитальных затрат (CAPEX). По мнению Баглино, это дестимулирует их делать системы дешевле .
- Проблема Калифорнии: Высокие тарифы в штате Баглино объясняет расходами на предотвращение лесных пожаров и устаревшей системой Net Metering, при которой владельцы солнечных панелей получают компенсацию по розничным ценам, перекладывая расходы на содержание сети на остальных потребителей .
💎 Технология Heron Power: трансформаторы в 100 раз меньше 1:10:33
Главный продукт Heron Power — Heron Link. Это твердотельный трансформатор, который заменяет громоздкие масляные баки и механические переключатели полупроводниками из карбида кремния (SiC) и нитрида галлия (GaN) .
Техническая суть инновации:
- Частота решает всё: Традиционные трансформаторы работают на частоте 60 Гц. Heron Link повышает частоту до сотен килогерц .
- Масштаб: Поскольку размер трансформатора обратно пропорционален частоте, переход на килогерцы позволяет сделать устройство в 100 раз меньше по объему при той же мощности .
- Эффективность: Твердотельные системы сокращают потери энергии при преобразовании от сети к чипу в два раза .
- Безопасность: В новых трансформаторах нет горючего масла, которое часто становится причиной пожаров и отключений .
Для гигаваттных дата-центров ИИ это означает возможность получить дополнительные 35 МВт полезной вычислительной мощности за счет снижения потерь .
🔋 Дата-центры как спасение для сети 1:18:49
Вопреки распространенному мнению, что ИИ «убивает» энергосети, Баглино считает дата-центры идеальными клиентами :
- Они потребляют энергию стабильно (base load), в отличие от жилых домов, где пиковая мощность используется редко.
- При наличии систем хранения энергии дата-центры могут стабилизировать частоту сети и помогать в периоды пиковых нагрузок .
- Баглино прогнозирует, что в штатах с высокой концентрацией дата-центров тарифы для населения со временем будут снижаться, так как крупные потребители берут на себя расходы по модернизации инфраструктуры .
В вопросе генерации Баглино поддерживает развитие ядерной энергетики (особенно опыт Азии по снижению стоимости строительства) и является большим фанатом геотермальной энергии, которая может обеспечить стабильную базовую нагрузку 24/7 .
🏎 Аналогия с парковкой: почему батареи заряжаются медленно 1:32:30
В финале беседы Баглино приводит наглядную аналогию для понимания работы литий-ионных аккумуляторов. Представьте парковку на 60 000 мест у стадиона:
- Если парковка квадратная, 60-тысячному водителю будет очень сложно найти последнее свободное место .
- Если парковка — это одна длинная линия, место найти легко, но идти до стадиона придется вечно .
- В батарее ионы лития ищут свои «парковочные места» в аноде и катоде. Когда батарея пуста, мест много и зарядка идет быстро. Когда она почти полная, поиск свободного места замедляется — именно поэтому последние 20% заряда требуют столько времени .
