Путь Grab: от студенческого стартапа до «супераппа» Юго-Восточной Азии 0:01
История компании Grab началась не в корпоративных офисах, а в Гарвардской школе бизнеса, где будущие сооснователи Энтони Тан и Хуи Линг Тан объединились для участия в конкурсе бизнес-планов, получив стартовый чек на 10 тысяч долларов. Сегодня Grab — один из крупнейших технологических стартапов в Юго-Восточной Азии, трансформировавшийся из простого сервиса заказа поездок в многофункциональную экосистему.
Становление и философия основателей 1:07
Знакомство основателей было прозаичным: они учились на одном курсе, посвященном бизнесу в развивающихся странах, и сблизились, обсуждая нехватку качественной азиатской еды.
- Энтони Тан: Происходит из семьи основателей компании Tan Chong Motors, занимающейся сборкой автомобилей в Малайзии. По его собственному признанию, опыт работы на заводе с 4:30 утра помог ему избавиться от высокомерия, свойственного «детям богатых родителей», и закалить характер.
- Хуи Линг Тан: Выросла в типичной семье среднего класса: отец — гражданский инженер, мать — биржевой брокер. В начале их знакомства она скептически относилась к Энтони, так как имела негативное представление о представителях богатых династий.
Их объединила общая миссия: сделать транспорт в Куала-Лумпуре — городе, который долгое время считался худшим местом в мире по качеству такси — безопасным и доступным. Для Хуи Линг это было личной историей: работая допоздна в McKinsey, она была вынуждена полагаться на самодельную систему GPS-трекинга, передавая матери номера машин, в которые садилась.
Стратегия роста и конкуренция 6:24
В ранние годы основатели буквально «стучались в каждое окно», убеждая водителей такси использовать смартфон и сервис Grab, предлагая им еду в обмен на лояльность.
- Партнерский подход: В отличие от агрессивной тактики Uber («стрелять, а потом просить прощения»), Grab с самого начала выстраивал диалог с местными регуляторами, стремясь развивать рынок совместно с правительствами стран.
- Сделка с Uber: В 2018 году Grab приобрел бизнес Uber в Юго-Восточной Азии. По словам Энтони Тана, сделка стала возможной благодаря личному доверию, выстроенному с CEO Uber Дарой Хосровшахи в ходе секретных переговоров в Сан-Франциско. Теперь Хосровшахи входит в совет директоров Grab.
- Конкуренция с Gojek: Несмотря на заявления сооснователя Gojek о том, что Grab копирует их модель, Энтони Тан предпочитает игнорировать подобные высказывания, считая их «шумом» и подчеркивая, что Grab является единственным региональным «супераппом» с первого года работы.
Видение «супераппа» и безопасность 12:40
Grab стремится стать платформой, объединяющей множество цифровых экосистем. Сейчас компания активно расширяет спектр услуг:
- Финансовые сервисы и платежи: Являются фундаментом для всех транзакций.
- Доставка: От еды и товаров из супермаркетов до услуг логистики.
- Здравоохранение: Совместное предприятие с Ping An Good Doctor для облегчения доступа к медицинским услугам.
- Туризм: Партнерство с Booking.com для бронирования отелей и авиабилетов.
Особое внимание уделяется вопросам безопасности, особенно после ряда инцидентов с водителями. Компания внедрила обязательную верификацию водителей через селфи с распознаванием лиц. По словам основателей, Grab инвестирует в технологии безопасности больше, чем любой другой участник рынка в регионе.
Инвестиции и будущее 18:41
На текущий момент компания не планирует проводить IPO, предпочитая развиваться на средства стратегических партнеров. Grab привлек миллиарды долларов от таких гигантов, как SoftBank, Toyota, Hyundai, Microsoft и Booking Holdings.
Финансовые показатели компании растут: выручка превысила 1 миллиард долларов, и компания намерена удвоить этот результат. Важнейшим рынком для роста в ближайшие годы остается Индонезия. Энтони и Хуи Линг Тан подчеркивают, что их цель — не краткосрочная прибыль, а «строительство нации» на десятилетия вперед, помогая другим стартапам региона через собственную акселерационную программу.
