В интервью Марине Могилко основатель компании InDrive Арсен Томский делится уникальной историей создания технологического гиганта, начавшейся в экстремальных условиях Якутска. Путь от локального сообщества в социальных сетях до глобальной экспансии стал примером того, как четкая миссия и борьба с несправедливостью могут стать более эффективным инструментом, чем миллиардные бюджеты корпораций.
❄️ Феномен из самого холодного города мира 1:06
История InDrive началась в январе 2012 года в Якутске — официально самом холодном городе планеты, где температура зимой может опускаться до -75°C . Арсен Томский вспоминает, что при температуре -45°C местные службы такси вступили в картельный сговор, одновременно удвоив тарифы на перевозки . Это вызвало острое чувство несправедливости у жителей, которым приходилось водить детей в школы пешком в экстремальный мороз.
Возмущение горожан вылилось в создание группы в социальной сети ВКонтакте, где люди начали договариваться о поездках напрямую, минуя диспетчерские службы. По словам Арсена Томского, к сообществу за короткий срок присоединилось более 50 000 человек .
Увидев этот социальный феномен, Томский, который на тот момент уже владел крупнейшей IT-компанией в городе, решил перевести модель peer-to-peer (P2P) в формат мобильного приложения:
- Начальные инвестиции: на запуск в девяти новых городах было потрачено всего $90 000 .
- Команда: небольшая и неопытная на старте группа специалистов.
- Результат: приложение «взлетело» в двух городах из девяти, что дало основателю уверенность в возможности построения глобального бизнеса .
⚔️ Конкуренция с гигантами: почему жадность — это топливо 2:56
Главный вопрос, на который пришлось отвечать основателю InDrive: как конкурировать с такими гигантами, как Uber, обладающими неограниченным доступом к финансированию ? По мнению Марины Могилко, стратегия Томского заключалась в том, чтобы не играть по чужим правилам, а создать продукт, ставший единственным логичным вариантом для аудитории .
Арсен Томский утверждает, что «жадность» крупных монополий является основным топливом для роста InDrive . Когда технологические гиганты захватывают рынок, они начинают повышать тарифы для пассажиров и комиссионные для водителей. InDrive намеренно ищет такие локации для запуска.
Основные тезисы Томского по стратегии борьбы:
- Не копировать модель конкурента. Прямое столкновение ресурсов приведет к проигрышу маленькой компании .
- Идеология против ресурсов. Вдохновляющая идея борьбы с несправедливостью привлекает лучших специалистов и сплачивает команду .
- Ориентированность на людей. Бизнес-модель должна обеспечивать органический рост, когда пользователи сами приглашают в приложение своих знакомых .
📈 Три рекомендации для построения глобального бизнеса 4:24
Арсен Томский сформулировал три ключевых правила для предпринимателей, которые хотят масштабироваться из регионов без связей в Кремниевой долине:
- Найдите отличительную бизнес-модель. Она должна обеспечивать естественный приток пользователей без огромных затрат на маркетинг .
- Запускайтесь в развивающихся странах. Арсен считает, что там ниже затраты, более мягкое государственное регулирование, а люди острее ценят свободу и справедливость .
- Действуйте максимально быстро. Экспансия должна быть такой стремительной, чтобы конкуренты не успели осознать угрозу .
🤖 Искусственный интеллект и операционная система бизнеса 7:38
Марина Могилко и Арсен Томский сошлись во мнении, что технологии сами по себе не являются панацеей. Без налаженной системы управления внедрение ИИ может только усилить хаос в бизнес-процессах . В InDrive ИИ используется прагматично для усиления человеческих ценностей, а не для их замены.
Сферы применения ИИ в InDrive:
- Антифрод и поддержка клиентов. Алгоритмы эффективно распознают повторяющиеся шаблоны нарушений и жалоб .
- Внутренние процессы. Ускорение работы, снижение оттока пользователей и повышение эффективности рекламы .
- Социальная ответственность. По словам Арсена, если ИИ заменит водителей, компания будет искать способы предоставить им новые рабочие места, например, переводя их в категорию владельцев автопарков .
🗣️ Превращение слабости в суперсилу: история с заиканием 8:35
Одной из самых личных тем интервью стала борьба Арсена Томского с заиканием. Предприниматель признался, что в школьные годы это было большой болью и поводом для насмешек . Однако к 30 годам он осознал, что этот недостаток может стать его даром.
На старте карьеры Томский оценивал свои коммуникативные навыки на 1,5 балла из 10 . Чтобы преодолеть барьер, он использовал радикальные упражнения:
- Выходил на фудкорты торговых центров, вставал на стулья и пел перед незнакомыми людьми .
- Подходил к людям в общественных местах и просил дать ему их кредитные карты, тренируя навык ведения диалога в стрессовых ситуациях .
Сегодня Арсен оценивает свой навык коммуникации на 7 баллов из 10 . Он сравнивает этот путь с бегом с утяжелителями на ногах: преодоление врожденного ограничения дает огромную внутреннюю мотивацию достигать большего .
💡 Практические выводы для стартапов 10:25
В завершение беседы Марина Могилко выделила основные уроки, которые можно извлечь из опыта основателя InDrive :
- Отсутствие денег — не приговор. Начинайте там, где не нужны миллионные вложения на старте.
- Знание контекста. Если у вас нет связей в Долине, используйте глубокое понимание местных проблем, которое недоступно глобальным игрокам.
- Ценности важнее лоска. Открытая работа над своими недостатками и верность миссии ценятся аудиторией выше, чем идеальная речь или упаковка продукта.
