Одержимость продуктом: почему CPO Uber лично развозит еду и возит пассажиров 🚗 0:00
Сачин Кансал, директор по продукту (CPO) компании Uber, известен своим экстремальным подходом к «собачьему корму» (dogfooding) — практике, когда сотрудники лично тестируют собственный продукт. В отличие от многих коллег, Кансал регулярно — по 1–2 раза в месяц — проводит полдня или целый день за рулем Uber или в качестве курьера Uber Eats. За годы работы он совершил сотни таких поездок. Главная цель — увидеть продукт глазами пользователя в реальных условиях, а не через экран офисного монитора, где все кажется идеальным.
🛠 Методология «собачьего корма» и цикл обратной связи 5:49
Кансал убежден, что даже самые качественные метрики не заменят эмоционального опыта, который чувствует пользователь. Когда он лично садится за руль, он сталкивается с реальными проблемами, которые невозможно заметить из офиса.
- Процесс: После каждой смены Кансал делает скриншоты, составляет детальные отчеты (иногда до 40 страниц) и ставит конкретные задачи в Jira.
- Дисциплина: Он не просто фиксирует проблемы, но и следит за их исправлением, развивая «полезную нетерпеливость».
- Масштабирование: Uber сделал dogfooding частью корпоративной культуры. Проводятся соревнования между командами: кто сделает больше поездок и соберет больше полезных отзывов.
- OKR: Каждое полугодие команды Uber (Rider, Driver, Eats) берут на себя обязательства (OKR) исправить по 300 выявленных проблем.
По мнению Кансала, важность этой практики заключается не только в исправлении конкретных багов, но и в формировании культуры, где сотрудники не готовы мириться с недостатками продукта.
🚀 Культура «Ship, Ship, Ship»: от идеи до кода 30:07
«Ship, ship, ship» — это главная мантра Кансала. Он полагает, что компании должны производить код, а не бесконечные документы или совещания.
- Минимизация цикла: Главный враг — время ожидания между осознанием проблемы и ее решением.
- Устранение двусмысленности: Кансал сторонник концепции «односторонних» и «двусторонних дверей» при принятии решений: если решение обратимое, его нужно принимать максимально быстро.
- Личное участие: В моменты стагнации Кансал готов лично вмешаться — однажды он написал 15-страничный PRD за выходные, чтобы вывести команду из «паралича анализа».
💡 Карьерные советы и развитие продуктового чутья 40:49
Кансал дает практические рекомендации для тех, кто хочет развиваться в управлении продуктом:
- Выбирайте компании с коротким циклом выпуска: Ваша задача — пройти через 3–5 продуктовых циклов за пару лет.
- Микрорешения важнее стратегий: Профессионализм PM формируется не из пяти «гениальных» стратегий, а из тысячи мелких решений (где поставить кнопку, какой текст написать).
- Развивайте «чутье» (gut feeling): Опыт, накопленный через частые итерации, позволяет принимать верные решения интуитивно, без долгих раздумий.
🤖 Будущее Uber: автономность и прибыльность 49:50
Кансал описывает стратегию Uber в эпоху ИИ как создание «гибридной сети».
- Автономные автомобили: Uber не пытается строить их сам, а активно сотрудничает с партнерами (Waymo, May Mobility). Гибридная сеть позволяет эффективно балансировать спрос: когда машин не хватает, подключаются люди-водители.
- Путь к эффективности: После перехода к модели прибыльности компания стала искать неэффективности в каждом процессе — от батчинга заказов курьеров до маркетинговых акций. Это позволило стать рентабельными без отказа от инноваций.
- ИИ как партнер: Кансал активно использует ChatGPT и Gemini для глубоких исследований и суммаризации отчетов, что помогает ему лучше понимать потребности пользователей даже в тех регионах, где он не был физически.
